Самые популярные номинации Urban Awards
До окончания приема заявок остались считанные дни и оргкомитет 15-й Федеральной премии Urban Awards может назвать самые популярные номинации конкурса.
На данный момент подано более 150 заявок от 50 девелоперов со всей страны.
Среди номинаций самой популярной пока является «Лучший строящийся региональный жилой комплекс комфорт-класса» - 23 участника, на втором месте номинация «Лучший региональный жилой комплекс комфорт-класса» - 14 заявок, на третьем - «Лучшая курортная недвижимость» - 9 заявок.
По 8 участников в номинациях: «Лучшее региональное жилье для молодой семьи» и «Лучший строящийся региональный жилой комплекс бизнес-класса».
Рекордсменом по количеству поданных объектов стала компания КОМОССТРОЙ® – за знак качества поборются 8 жилых комплексов в различных номинациях!
Из профессиональных номинаций пока наиболее востребованы «Девелопер года» и «Инновация года: IT-решение в сфере девелопмента».
Напоминаем, заявки принимаются до 1 марта.
Во второй половине марта оргкомитет объявит всех номинантов юбилейной 15-й Федеральной премии Urban Awards.
Победителей узнаем 31 мая на курорте «Красная поляна» во время торжественной церемонии награждения Urban Awards.
*Цены на билеты категории VIP действуют до 17 февраля включительно.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».