ВТБ: в 2023 году рынок новых автомобилей покажет рост
По прогнозам ВТБ, в этом году на российском автомобильном рынке будет реализовано порядка 700 тысяч новых автомобилей, что окажется почти на 6% выше показателя прошлого года. Таким образом, после падения в 2022 году сегмент вновь продемонстрирует рост.
Ушедший год для отечественного автомобильного рынка оказался беспрецедентным по количеству вызовов. В условиях уже имеющегося дефицита он столкнулся с уходом западных производителей, что повлекло за собой рост цен и ожидаемый спад продаж. По данным экспертов авторынка, в прошлом году в России было продано 662 тысячи новых легковых машин, что на 60% ниже результата 2021 года. Первенство на рынке удержали машины марки LADA, занявшие в продажах около 28%. Далее в списке предпочтений россиян следуют Kia (10,5%) и Hyundai (8,6%).
В 2023 году, по прогнозам ВТБ, при благоприятной макроэкономической ситуации можно ожидать постепенной адаптации рынка к новым условиям, на что будет влиять комплекс факторов. Во-первых, спрос на конкретные и дефицитные транспортные средства будет удовлетворять параллельный импорт. Во-вторых, положительное влияние на динамику сегмента будет оказывать расширение присутствия марок из Китая и приход иранского производителя Iran Khodr, а также возврат стимулирующих программ производителей. В-третьих, свой вклад в развитие рынка будет вносить наращивание производства отечественных машин.
«Важный фактор, от которого будет зависеть постепенное восстановление рынка -стоимость автомобилей. После резкого скачка весной прошлого года, к началу осени цены на транспортные средства стабилизировались. По прогнозам ВТБ, в ближайшие двенадцать месяцев при отсутствии резких колебаний на рынке темпы роста цен замедлятся. В результате можно ожидать реализации около 700 тысяч новых автомобилей в стране, что окажется примерно на 6% выше результата прошлого года. При этом ключевыми игроками рынка в 2023 году, помимо российского АВТОВАЗа, будут производители из Китая», - прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
Ранее ВТБ спрогнозировал рост в 2023 году доли кредитных сделок на рынке новых автомобилей в России. По оценке экспертов банка, этот показатель может увеличиться примерно на 6-7 пп и составить около 45%. В отдельные месяцы продажи новых авто в кредит могут достигать 50%, следует из прогнозов ВТБ. В то же самое время на рынке транспортных средств с пробегом доля заемных средств увеличится не так существенно: примерно на 0,5-1 пп, и превысит 8% к концу года.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В 2022 году банк заключил более 51 тыс. сделок на приобретение автомобилей на сумму 62 млрд рублей. Каждый пятый кредит был выдан в рамках программы льготного кредитования. Средний чек по итогам года составил 1,2 млн рублей, практически не изменившись по сравнению с 2021 годом.
Форум проектировщиков Московской области, одно из крупнейших событий в сфере архитектуры, проектирования и строительства, собрал в этом году порядка 300 участников и стал площадкой для смотра лучших проектов Подмосковья, а также местом обсуждения главных методических вопросов отрасли, процедур согласования и новшеств в законодательстве, имеющих принципиальное значение для градостроительного развития региона.
Общий тон мероприятию задало торжественное подписание соглашения между Мособлархитектурой и МАРХИ, ведущим архитектурным вузом России. «Это важное событие для Московской области, благодаря которому мы будем принимать активное участие в формировании новых кадров в сферах архитектуры и государственного управления. Молодые люди, которые задумываются о карьере архитектора или работе в профильных государственных структурах Подмосковья смогут получить профессиональную поддержку. Это соглашение – еще один кирпичик в наше будущее», – отметила первый заместитель руководителя Комитата по архитектуре и градостроительству региона - главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
В этом году программа Форума логически разделилась на две части. Первая была посвящена разбору региональных нормативов, которые позволят оптимизировать работу застройщиков и ввести больше качественных объектов в меньшие сроки. В частности, большое внимание было уделено новым правилам подачи документов для согласования АГО (архитектурно-градостроительного облика объектов капитального строительства). С 2022 года для получения этого важного документа, без которого девелопер не может реализовать свой проект, упрощена процедура подачи документов, а их объем снижен в 2–3 раза в зависимости от назначения объекта.
Важнейшей частью методического блока программы стала тема ЭПС - элемента планировочной структуры, от умения работать с которым зависит раскрытие градостроительного потенциала территории.
Во второй части Форума участникам представили знаковые проекты региона, которые могут служить ориентиром для застройщиков, планирующих работать на территории Подмосковья. Среди самых масштабных из представленных проектов: концепция общественного делового кластера и жилых кварталов с парком в Химках, площадь которого составит порядка 40 га; проект развития кластеров ИЖС (индивидуального жилищного строительства) с территорией от 100 га; проект ревитализации исторического центра Наро-Фоминска (территория бывшего шелкового комбината) – проект, который должен вдохнуть новую жизнь не только в здание предприятия и окружающие территории, но и создать новые ценности для всего города; концепция развития туристско-рекреационного кластера Гжель, реализация которой позволит создать новую точку притяжения для туристов, возродить знаменитое производство и создать дополнительные рабочие места.
Проекты очень разные, но их объединяют общие тенденции – развитая инфраструктура, многообразие функций - каждый проект предусматривает наличие рабочих мест, общественных зон, рекреаций, человеческий масштаб и возможность самореализации для жителей. Кроме того, в рамках своих выступлений девелоперы и архитекторы сформулировали несколько основных мыслей: важность долгосрочного планирования, взаимодействия с органами власти и значимую роль архитектора не только для выполнения качественного проекта, но и для его успешной реализации.
В частности, Михаил Ломтадзе, генеральный директор АЕОН (компания реализует проект делового кластера и жилых кварталов в Химках) отметил, что компания придает большое значение совместной работе с органами власти, потому что такое сотрудничество рассчитано на самые долгосрочные проекты. «Государство планирует на 50 лет вперед и, если мы сейчас неправильно зададим вектор развития территории, то ничего не получится. Это первое. Второе – нужно обязательно провести архитектурный конкурс и выбрать лучший проект», – отметил эксперт.
По словам архитектора Юрия Виссарионова, руководителя ПТАМ «Виссарионова» сегодня люди хотят жить в более соразмерных им и комфортных условиях, где много возможностей для совместного времяпрепровождения и создана малоэтажная человеческая среда. В этом случае план развития Гжели – проект, который основан именно на этих принципах.
Иван Виноградов, управляющий директор блока ИЖС ГК «Самолет», также считает, что у малоэтажной застройки большое будущее, но необходимо создать комплексное предложение: жилые дома плюс инфраструктура городского уровня. Сегодня на рынке практически нет таких проектов, особенно в среднем ценовом сегменте. Одна из главных причин такого дисбаланса в том, что для полномасштабного инфраструктурного развития нужны большие объемы строительства. «Не любой проект ИЖС может стать кластером. Создать необходимую инфраструктуру возможно на территории не менее 100 га», – согласен с коллегами Дмитрий Гриднев, заместитель генерального директора ЗАО «НИиПИ ИГСП».
Александра Кузьмина также отметила, что возникает цепная реакция: в маленьких школах, детсадах и клиниках локальных поселков невозможно обеспечить загрузку и удержать профессиональный кадровый состав, значит люди вынуждены жить в городе, где они имеют доступ к инфраструктуре. Если же комплексно подходить к формированию малоэтажной застройки и созданию социальной среды в больших масштабах, то будут созданы именно те кластеры малоэтажного жилья, работу над которыми активно ведет Московская область.
Форум проектировщиков Московской области организован Мособлархитектурой при поддержке Ассоциации проектировщиков Подмосковья и уже 6 лет объединяет профессионалов отрасли: архитекторов, проектировщиков, девелоперов. Деловая программа Форума посвящена актуальным проблемам архитектурного проектирования, а также теме развития комфортной городской среды в регионе, обмену опытом в области градостроительства и архитектуры. Видеозапись форума доступна по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=vzJxadR_lY0
Методические материалы форума будут размещены на сайте Мособлархитектуры в разделе
https://mosoblarh.mosreg.ru/deyatelnost/arhitekturnaya-komissiya
