В 2023 году вырастет спрос на двух- и трехкомнатные квартиры – эксперт ГК «А101»
Изменения в условиях по программе семейной ипотеки могут спровоцировать повышение популярности двух- и трехкомнатных квартир у покупателей с детьми. Однако новый тренд коснется в основном компактных лотов, средняя площадь покупаемых квартир снизится относительно 2022 года, рассказала директор по продажам ГК «А101» в Санкт-Петербурге Мария Орлова.
Сейчас в Петербурге для двухкомнатных квартир этот показатель равняется 59 кв. метрам, для трехкомнатных – 80 кв. метрам. Для Ленобласти, соответственно, 54 и 69 кв. метрам.
«Теперь, когда семейную ипотеку можно оформлять, имея двух несовершеннолетних детей любого возраста, её популярность неизбежно вырастет. Тем более, что она остается наиболее выгодной на рынке. В то же время, динамика реальных доходов населения и рост спроса на развитую городскую среду приведет к тому, что покупатель при прочих равных выберет квартиру меньшего размера, но в проекте с разнообразной инфраструктурой, с колясочными во входных группах, кладовыми, глубокими балконами и т.п.», — отметила Мария Орлова в ходе круглого стола «Что будет происходить на рынке недвижимости в 2023 году» издания «Деловой Петербург».
По ее словам, в начале минувшего декабря на льготную ипотеку приходилось 56% всех заявок на покупку новостроек, на семейную ипотеку подавалось около 40% заявок. С начала текущего года доля семейной ипотеки рекордно выросла — до 74% от общего количества заявок. Основной спрос приходится на проекты комфорт-класса.
Кроме того, отметила эксперт ГК «А101», на рынке отмечается высокий спрос на квартиры с отделкой. Сейчас на них приходится две трети сделок на первичном рынке Петербурга и Ленобласти. Ещё 20% — на жилье с предчистовой отделкой whitebox.
При этом Мария Орлова не видит основания для заметного снижения цен на первичном рынке. Напротив, годовая динамика демонстрирует рост цен приблизительно на 20% — за счёт волатильности ключевой ставки, роста стоимости заемных средств и ряда строительных материалов.
«Сейчас минимальная цена заложена в согласованную с банком финансовую модель, которая учитывает и рост расходной части проекта, и заявленный уровень продукта, качество которого не должно пострадать. Наступили времена высокой конкуренции за покупателя, в которой побеждает тот, кто готов предложить по-настоящему сильное продуктовое решение в совокупности с привлекательной ценой», — резюмировала Мария Орлова.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».