Построен паркинг в ЖК «Люблинский парк»
Компания «Ферро-Строй» завершила строительство еще одного многоуровневого паркинга с применением металлокаркаса. Новый объект, расположенный на территории ЖК «Люблинский парк», получил разрешение на ввод в эксплуатацию от Мосгорстройнадзора. Это означает, что паркинг полностью отвечает всем строительным нормам и правилам. «Ферро-Строй» вложил в строительство паркинга 290 млн рублей.
Комитет государственного строительного надзора города Москвы выдал разрешение на ввод в эксплуатацию на паркинг, построенный на территории ЖК «Люблинский парк». Комплексным подрядчиком по проектированию и строительству выступила ГК «Ферро-Строй». Данный документ подтверждает завершение строительных работ и полное соответствие объекта требованиям проектной документации.
Многоуровневый наземный паркинг открытого типа площадью более 13,1 тысяч кв. м был построен ровно за год. Стоимость строительства составила 290 млн рублей. Заказчиком выступила компания «ПИК», для которой «Ферро-Строй» возвел уже несколько парковок. Паркинг для жителей ЖК «Люблинский парк» рассчитан на 491 машиноместо. Восемнадцать из них предназначены для маломобильных групп граждан. Для удобства владельцев парковка оснащена въездной и выездной рампами, эвакуационными лестницами и пассажирскими лифтами.
Паркинг в ЖК «Люблинский парк» представляет собой пятиэтажное здание высотой 17 м, расположенное на окраине жилой застройки. Балки, колонны из двутаврового профиля производства ГК «Евраз», а перекрытие монолитное. Фасад оформлен в благородных темных тонах из перфорированных металлокассет.
«Наша компания – российский лидер в области строительства с использованием металлоконструкций, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй». – Эта технология позволяет предлагать покупателям доступные машиноместа без ущерба качеству за счет оптимизации пространства. Именно поэтому крупнейший девелопер страны является нашим постоянным заказчиком по строительству паркингов в своих проектах. Так, в ЖК «Люблинский парк» удобную и безопасную многоуровневую парковку мы возвели всего за 12 месяцев. Объект получил ЗОС и уже скоро будет официально сдан».
Компания «Ферро-Строй» с применением металлического каркаса строит многоуровневые паркинги, спортивные комплексы, деловые центры, детские сады и школы. Собственное конструкторское бюро занимается проектированием зданий. Также в компании есть инжиниринговый центр, где ведутся работы по внедрению новых продуктов на основе металлокаркаса.
Эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ разработали документ, который содержит методы расчета температурно-влажностного режима, правила выполнения работ, а также основные требования к эксплуатации крыш с холодным чердаком.
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ продолжает активную работу по актуализации существующих и разработке новых стандартов организации. Ранее нормативное поле почти не регулировало вопросы расчета и поддержания температурно-влажностного режима крыш с холодным чердаком. В Своде правил СП 17.13330.2017 «СНиП II-26–76 Кровли» этому посвящено буквально одно предложение. Расчеты, представленные в существующих методических документах, разработаны еще в советское время. Более того, данные методики зачастую существенно различаются в подходах к расчету температурно-влажностного режима холодного чердака.
«Многоквартирные дома с холодным чердаком занимают значительную долю жилого фонда, построенного в советские времена, - рассказывает Иван Дегтярев, руководитель направления ЖКХ ТЕХНОНИКОЛЬ. - Именно для таких зданий вопрос обеспечения оптимального температурно-влажностного режима (ТВР) холодного чердака является ключевым, поскольку нарушение ТВР служит причиной образования наледи и сосулек на карнизах».
В документе, разработанном специалистами ТЕХНОНИКОЛЬ, объединены существующие подходы к расчетам температурно-влажностного режима. Кроме того, в новом СТО представлены важные рекомендации по расчетам теплоизоляции отдельных элементов и конструкций, инженерных систем, расположенных на чердаке. Документ также содержит разделы, описывающие правила эксплуатации и выполнения работ, нацеленных на нормализацию ТВР.
«Мы рассчитываем, что СТО станет эффективным подспорьем для проектировщиков, строителей и специалистов эксплуатирующих организаций, - комментирует Иван Дегтярев. – Документ будет полезен при проектировании, строительном контроле капитального ремонта многоквартирных домов, в процессе эксплуатации, а также при работе над проектом новых зданий, имеющих крыши с холодным чердаком».
СТО «Нормализация температурно-влажностного режима крыш с холодным чердаком» доступен по ссылке: https://nav.tn.ru/documents/sto-72746455-4-1-8-2022-normalizatsiya-temperaturno-vlazhnostnogo-rezhima-krysh-s-kholodnym-cherdako/