100-метровый флагшток для Красноярска произвели на заводе в Красном Бору
28 декабря в Красноярске губернатор Красноярского края Александр Усс и первые лица города приняли участие в торжественном открытии 100-метрового флагштока с исполинским государственным флагом. Масштабную конструкцию спроектировали и произвели на заводе «Мегаполис» группы компаний «АМИРА» в Красном Бору.
11 стальных секций, из которых состоит флагшток, весят более 70 тонн. За неделю секции доставили на фурах из Красного Бора к месту установки на Николаевской сопке. Сборка заняла несколько дней. В непростых условиях отрицательных температур и штормового ветра специалисты компании «Амира-ЭнергоМонтаж» (ГК «АМИРА») провели ювелирную работу по установке гигантского флагштока, а также обустройству вертикальной подсветки.
Группу компаний «АМИРА» выбрали для реализации этого знакового проекта, так она имеет опыт работы с такими конструкциями. На заводе «Мегаполис» произвели 100-метровый флагшток для города Хамины, 75-метровый – для Благовещенска, 60-метровый для Великого Новгорода, 50-метровый для Москвы и многие другие.
С учетом установки на Николаевской сопке, высота которой 505 метров, флагшток стал самым высоким в России. Такой же масштабный и государственный флаг, водруженный на него. Размеры флага 33х22 метра или 726 кв.м.
Благодаря относительно небольшим габаритам фундамента, флагшток не выглядит громоздким, но при этом изготовлен с достаточным запасом прочности. Электрический спуско-подъемный механизм легко поднимает флаг на заданную высоту, а установленный анемометр спустит флаг, если порывы ветра будут слишком сильными.
Благодаря вертикальной подсветке, флагшток с флагом можно будет наблюдать и в темное время.
15 декабря «TrafficData» и «ВТМ дорпроект» подписали соглашение о сотрудничестве с целью разработки и реализации совместных практических и исследовательских проектов в области моделирования транспортных потоков. Моделирование транспортных потоков на этапе разработки проекта позволяет оптимизировать расходы на реализацию объекта за счет возможности прогнозирования дорожно-транспортной ситуации и проигрывании на модели нескольких сценариев.
На сегодня создание отечественного программного обеспечения в области моделирования транспортных потоков становится более чем актуальной задачей для всей дорожно-транспортной отрасли. Достигнутые договоренности позволят компаниям проводить совместную работу над проектами в части обследования интенсивности транспортных и пешеходных потоков, тестирование программных продуктов. Это поможет усовершенствовать процессы в области транспортного планирования и моделирования.