Завершился второй общероссийский Марафон VTM-ROBUR для инженеров-проектировщиков объектов транспортной инфраструктуры
1 декабря подвели итоги марафона «VTM-ROBUR 2022» - масштабного конкурса среди инженеров-проектировщиков по созданию BIM-проектов в программе «Топоматик ROBUR».
Марафон «VTM-ROBUR» проводится ежегодно и является обучающим продуктом, разработанным Научно-производственной фирмой «Топоматик» и компанией - проектировщиком объектов транспортной инфраструктуры «ВТМ дорпроект». Цель марафона заключается в подготовке молодых специалистов и инженеров-проектировщиков автомобильных дорог к новым стандартам работы, помощи в освоении современных технологий информационного моделирования.
Для участия в марафоне было подано более 700 заявок, среди них – студенты из 45 профильных ВУЗов России: ВГТУ, КГАСУ, СпбПУ им. Петра Великого, СибАДИ, МАДИ, ПНИПУ и др.
Участникам Марафона необходимо было создать BIM-проект автомобильной дороги с автостоянками, парковыми зонами, освещением и коммуникациями. Конкурсные работы оценивались на соответствие проекта требованию задания, корректность проектных решений, креативность, скорость и уровень детализации проекта.
Победителей определяли в номинациях «Новичок» и «Профессионал». В категории «Новичок» первое место занял студент Петрозаводского государственного университета. В категории «Профессионал» - представитель АО «Институт «Стройпроект».
Всем участникам конференции был обеспечен доступ к обучающему курсу по работе в Топоматик ROBUR «Автомобильные дороги 9.0».
Марафон «VTM-ROBUR 2022» проводится уже в третий раз в партнерстве НПФ «Топоматик» и Компании «ВТМ дорпроект». С 2021 года конкурс стал общероссийским. По словам организаторов марафона, наблюдается положительная динамика – уровень и детализация выполненных работ растет. Развитие конкурса повышает престиж профессии дорожника, помогает адаптировать знания молодых специалистов под требования отрасли.
На выставке архитектурных проектов VIII биеннале «Архитектура Петербурга» показали проекты, которые, скорее всего, никогда не будут реализованы. Их достала из-под сукна архитектурная студия ИНТЕРКОЛУМНИУМ.
Студия существует 30 лет, это одна из самых известных и плодотворных мастерских, в портфеле которой более 150 проектов, причем не только архитектурных, но и градостроительных. 40 зданий уже построено, часть находится в процессе проектирования или реализации. Но есть и такие, что были доведены до стадии готовности, приняты заказчиками или даже утверждены градсоветом, но по тем или иным причинам замерли на архитектурной стадии.
«Мы впервые познакомили посетителей с проектами, которых уже никогда никто не увидит, в этом смысле биеннале стала единственным местом их краткосрочной славы. Они легли на полку, покрылись пылью времен, но не утратили значения и даже актуальности», - рассказывает Евгений Подгорнов, руководитель архитектурной студии ИНТЕРКОЛУМНИУМ.
Так, студия подготовила 1400 томов архитектурных материалов по проекту «Адмиралтейство. Приспособление объекта под размещение главного военно-морского ведомства». Это был единственный государственный заказ, за который взялась студия, и который остался на бумаге из-за того, что у заказчика изменились планы.
Другой проект связан с Лахта Центром. Рядом с башней Газпрома могли появиться другие высотные объекты. Архитекторы ИНТЕРКОЛУМНИУМа разработали несколько проектов, но в процессе формирования квартала было решено не строить рядом с доминантой ничего выше 27 метров.
Были и проекты, которые не состоялись по воле градозащиты, один из которых - храм Святых Жен Мироносиц, который собирались построить в парке Малиновка. Противостояние церкви с жителями затянулось на долгие годы. Власти сдались, и перенесли храм в другое место - на улицу Передовиков.
Среди отложенных проектов – парящий стеклянный квартал над постройками Апраксина двора, гостиница со встроенным спортивным клубом и другие объекты, которым выпала судьба виртуальной, а не реальной жизни.
Впрочем и среди тех, что построены по проектам студии Евгения Подгорнова, много уникальных, таких, как самый крупный в Европе клееный деревянный купол, построенный из клееных конструкций диаметром 90 и высотой 43 метра, или Музей воды для Водоканала и многие другие.