ВТБ: в этом году продажи автокредитов в России могут составить 670 млрд рублей
По оценке ВТБ, в четвертом квартале российские банки могут выдать более 175 млрд рублей по автокредитам, доведя общий результат по итогам года до уровня примерно в 670 млрд рублей.
Драйверами спроса в последние месяцы года будут выступать льготная программа и общая корректировка цен на рынке.
По данным ВТБ, после снижения спроса заемщиков в конце сентября уже во второй половине октября активность в автосегменте начала постепенно восстанавливаться. С 17 октября ВТБ выдал на приобретение транспортных средств примерно 3,5 тысячи кредитов, что в 1,5 раза превысило результат второй половины сентября.
Всего за октябрь ВТБ оформил около 5,5 тысяч автокредитов, что на 7% превысило показатель за сентябрь и стало вторым результатом в этом году – больше автокредитов банк выдал только в августе. В целом по итогам десяти месяцев более 41,6 тысяч автолюбителей получили в ВТБ финансирование на 51 млрд рублей.
"В конце сентября многие клиенты предпочли отложить ранее запланированную покупку автомобиля и последить за ситуацией. Однако уже во второй половине октября активность заёмщиков стала возрастать. Основной вклад в продажи внесла госпрограмма, по которой в отдельные дни мы выдаём каждый второй кредит. С учетом дисконтов по ее условиям мы фиксируем снижение среднего чека, но при этом - рост числа сделок. По нашей оценке, до конца года льготные кредиты продолжат "драйвить" общий спрос, при этом до уровня прошлого года автокредитный рынок сейчас не восстановится", – прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов Владимир Высоцкий.
В конце октября ВТБ начал принимать заявки и выдавать льготные автокредиты на электромобили Evolute. Приобрести их клиенты могут с 35% скидкой в любом регионе России. Воспользоваться льготными условиями могут семьи с одним и более несовершеннолетними детьми, заемщики, впервые покупающие автомобиль, работники медицинских и образовательных организаций. Госпрограмма также распространяется на автолюбителей, которые сдают в трейд-ин имеющееся у них транспортное средство старше шести лет (при условии, что они владели им не менее одного года).
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В банке действуют как залоговые, так и беззалоговые программы финансирования покупки машины. Залоговые кредиты на новые автомобили в настоящее время предлагаются по ставке от 2,4% годовых, на транспортные средства с пробегом - от 3,2% годовых. По беззалоговой программе автокредитования ВТБ предоставляет финансирование по ставке от 8,8% годовых. Данные ценовые параметры действуют при покупке как новых машин, так и автомобилей с пробегом, в том числе у физического лица.
18 октября 2022 года на площадке Российского Союза промышленников и предпринимателей под председательством президента Российского Союза строителей Владимира Яковлева состоялось заседание Комиссии РСПП по строительному комплексу на тему: «Практика реализации проектов КРТ в субъектах Российской Федерации». В работе Комиссии принял участие директор по территориальному планированию Градостроительного института пространственного моделирования и развития «Мирпроект» Владимир Трояновский.
В составе спикеров присутствовали: вице-президент РСПП по финансовой политике и развитию секторов экономики Александр Мурычев, первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин, вице-президент РСС, председатель Комитета по улучшению инвестиционного климата и комплексному развитию территорий Максим Федорченко, управляющий директор АО «ДОМ.РФ» Анатолий Азизов, заместитель генерального директора Госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» Наиль Сайфуллин, а также представители Московской, Новосибирской, Тюменской и Нижегородской областей.
Доклад директора по территориальному планированию Градостроительного института «Мирпроект» Владимира Трояновского был посвящен теме «Проблемные аспекты реализации проектов комплексного развития территорий». Эксперт начал свое выступление с акцента на том, что механизм реновации застроенных территорий становится главным направлением организации строительного процесса на ближайшую и долговременную перспективу. «Города Российской Федерации в массе своей исчерпали ресурсы экстенсивного развития, поэтому сейчас настала эпоха реновации территорий в черте города. Расширение границ городов привело к большому количеству градостроительных проблем — необходимости содержать протяженные сети инженерных коммуникаций, плохой транспортной доступности некоторых районов, ухудшению экологической ситуации. В связи с этим многие города начали пересматривать свои стратегии», — подчеркнул Владимир Трояновский.
Далее спикер подробно остановился на том, что в связи с принятием законов о комплексном развитии территорий, помимо стимулирующего воздействия на процессы реновации застроенных территорий, были выявлены и негативные изменения в практике пространственного планирования: нарушена иерархия документов пространственного планирования, размыта методическая база по установлению предельных параметров развития территорий по механизму КРТ. Докладчик также охарактеризовал финансовые, правовые и технологические риски, заложенные в проект комплексного развития территории.
В завершении выступления спикер внес ряд предложений по совершенствованию законодательной базы КРТ: установить планирование КРТ на уровне генерального плана, обеспечить ускорение процедур по внесению изменений в документы пространственного планирования при реализации КРТ за счет перехода на комплексное цифровое планирование, установить максимально единообразные критерии выделения зон КРТ на уровне федерального законодательства, установить минимально допустимой территорией реализации КРТ элемент планировочной структуры (микрорайон, квартал) без возможности дробления, установить механизм голосования жителей по проектам КРТ не по отдельным домостроениям, а по элементам планировочной структуры.
«Комплексное развитие территории является основным направлением организации строительных процессов на перспективу, поэтому крайне важно на системном уровне обеспечить гармоничное встраивание проектов КРТ в общую систему стратегического и пространственного планирования», — отметил Владимир Трояновский.