Green Property Awards 2022: «зеленые» стандарты качества
Green Property Awards 2022 – первая независимая премия, которая определяет лучшие объекты недвижимости, обладающие наиболее технологичными характеристиками в России, и здания, в которых сочетаются все требования, соответствующие высоким стандартам энергоэффективности, экологичности и долговечности для пользователей, а также оценивает компании, работающие в green-девелопменте.
Целями Green Property Awards являются распространение успешного опыта реализации энергоэффективных и экологичных проектов в России, а также общественное признание вклада девелоперов, архитекторов, инженеров и управляющих в развитие «зеленого» строительства.
17 октября состоялось очное заседание экспертного жюри премии, в состав которого вошли топ-менеджеры и ведущие специалисты девелоперских, консалтинговых и управляющих компаний, представители профильных органов власти, руководители коммуникационных и рекламных агентств, дизайн-, архитектурных и проектных бюро, эксперты из сферы IT, digital и телекоммуникаций, издатели журналов рынка недвижимости, и др.
Члены жюри комитета «Жилая недвижимость» определили победителей среди четырех номинаций, представители комитета «Коммерческая недвижимость» выбрали лидеров среди 16 номинаций, экспертный совет комитета «Профессиональные номинации» определил лучших из лучших среди семи номинаций.
Имена победителей будут объявлены 20 октября на торжественной церемонии награждения, которая пройдет на панорамной крыше «Зимнего сада» ресторана Rooftop в отеле St. Regis Москва Никольская.
Подробнее о премии
Подробнее о торжественной церемонии награждения
Аудитор премии – РОССИЙСКАЯ ОЦЕНКА. Премия проводится при поддержке Департамента градостроительной политики города Москвы. Генеральный партнер – АО «Континент 21». Официальный партнер – EST Group.
Номинанты премии: Миниполис «Рафинад», Жилой комплекс «Дом на Тишинке», Урбан-вилла 17, Культурно-деловой комплекс «Большевик», Логистический терминал DPD в Южных Вратах, Логистический парк «Дон», Multispace Paveletskaya, Multispace Dinamo, ARTSTUDIO M103, Парк «Событие», I очередь , Пешеходный мост через пруд «Дальний», Жилой комплекс «Домашний», Жилой комплекс «WOW», Донстрой, EST Group, O1 Standard, O1 Properties, Миниполис Дивное, ЖК Q-мир, ЖК «Аквилон BESIDE», ЖК «Аквилон Митино», Офисный парк Comcity, Штаб-квартира Сбербанка, ARCUS III, Электродепо «Сокол», Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой, Бизнес-парк в районе ÁLIA, Бизнес-центр «Спасский 11», ARTSTUDIO M103, SOK Достоевский, Многофункциональный спорткомплекс «Чкалов Арена», Mantera Seaview Residence by FIVE Development, Ostankino Business park, Клубный дом «Река», Офисный квартал STONE Towers, Офисный центр Plaza Botanica, Многофункциональный комплекс Technopark, АО «Мосинжпроект», STONE HEDGE, Компания «Пионер», Компания «Альфа-Сервис», Сервис Престиж, Commonwealth Partnership, ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» (SMART ENGINEERS).
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.