Итоги Build School 2022
28-30 сентября в Москве в Гостином дворе Союз московских архитекторов провел VI Международную выставку Build School 2022 в составе юбилейных мероприятий к 90-летию Союза.
За три дня работы выставки экспозицию и деловую программу посетили около 3000 человек. В их числе: представители федеральных и региональных органов управления, отвечающих за строительство и образование, ведущие архитекторы, строители, девелоперы, представители отечественных и зарубежных компаний, лидеры в производстве строительных и отделочных материалов для дошкольных и школьных образовательных учреждений, студенты архитектурных и строительных вузов, молодые дизайнеры и художники.
Мероприятие прошло при поддержке Минстроя России и Минпросвещения России, а также ФГБУ «Дирекция «Школа-2025» и РОО помощи детям с РАС «Контакт».
BUILD SCHOOL – единственное мероприятие в России, комплексно охватывающее все аспекты проектирования, строительства, реконструкции, модернизации, эксплуатации, оснащения и оформления школ и детских садов с прилегающими территориями детских спортивных сооружений, внутренними игровыми и спортивными площадками.
ИНКЛЮЗИВНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО стало краеугольной темой выставки BUILD SCHOOL в 2022 году.
ЭКСПОЗИЦИЯ «ШКОЛА НАСТОЯЩЕГО БУДУЩЕГО» продемонстрировала наиболее эффективные и эстетичные решения для создания комфортной образовательной среды, развития и досуга подрастающего поколения, формирования инклюзивного образовательного пространства школ и детских садов нового формата.
Среди участников выставки были UNIWALL, бюро «ЧЕХАРДА», «Фабрика имени Мебеля», BIG DÉCOR, РЕНЕ, COMFORUM, «Новый формат», Алюминиевая Ассоциация и другие.
Участники представили на выставке:
- Конструктивные решения, строительные и отделочные материалы.
- Дизайн и колористическое решение интерьеров, в том числе учебных помещений, зон отдыха, компьютерных классов, библиотек, медиатек, актовых залов, игровых пространств, гардеробов.
- Освещение и мебель для учебного процесса.
- Медиатехнологии и оборудование для иммерсивных и цифровых образовательных процессов.
- Оборудование, приспособления и инклюзивные решения для детей с расстройствами аутического спектра, нарушениями зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата и ЦНС.
- Благоустройство территорий образовательных комплексов.
Деловая программа собрала около 80 спикеров ведущих компаний из столицы и регионов России. Среди них: Rockfon, EDUDESIGN, SWG, Сити-Арх, АРХПРОЕКТ, ARCHICREDO, ICL Техно, ИМАГО и другие.
Ежедневно в течение трех дней работы выставки спикеры обсуждали такие важные темы как:
- Строительство и оснащение школы будущего.
- Доступность образовательной среды.
- Инклюзивное поддерживающее образовательное пространство.
- Динамика и результаты реализации программ комплексного развития территорий дошкольных и школьных объектов в регионах России.
- Иммерсивные и медиатехнологии в образовании.
- Инновационный колористический дизайн образовательных интерьеров.
- Спортивные, игровые и рекреационные пространства в школах и детских садах.
29 сентября на площадке выставки состоялась торжественная церемония награждения победителей VI Российского смотра-конкурса с международным участием Build School Project 2022.
В СМОТРЕ-КОНКУРСЕ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ 87 РАБОТ, среди которых 14 реализованных и 55 проектируемых из Московской, Ленинградской, Белгородской, Магаданской областей, Ямало-Ненецкого автономного округа, Татарстана, Якутии, Беларуси, Казахстана и городов – Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Краснодара, Ижевска, Екатеринбурга, Новосибирска, Новокузнецка, Тюмени, Пензы, Сочи, Южно-Сахалинска.
Наряду с работами ведущих архитектурных бюро в конкурсе соревновались 18 студенческих работ из 12 профильных ВУЗов страны.
ЭКСПОЗИЦИЯ КОНКУРСА стала важной частью выставки Build School 2022. Она наглядно продемонстрировала современный уровень проектирования и строительства школьных и детских образовательных учреждений в различных регионах России.
В состав жюри смотра-конкурса вошли: председатель жюри, Юлия Бурдова, и Ольга Алексакова, партнеры и основатели BUROMOSCOW; Александр Власкин, начальник отдела оснащения оборудованием и информационно-аналитического обеспечения ФГБУ «Дирекция «Школа-2025»; Александра Кузьмина, первый заместитель Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области, главный архитектор Московской области; Антон Лукомский, главный архитектор и управляющий партнер ООО «Сити-Арх»; Николай Панкратов, соучредитель и СЕО сети детских садов и школ RYBAKOV PLAYSCHOOL.
Жюри определяло победителей по 7 номинациям смотра-конкурса. Большинство работ было представлено в номинации «Лучший объект нового строительства». Особое внимание при оценке работ было уделено созданию инклюзивного образовательного пространства.
По итогам оценки жюри Гран-при – Национальную премию за лучший реализованный объект получил авторский коллектив Архитектурной компании AKVK&Partners в составе Ф. Аннина, В. Дульчевской, А. Калинина, В. Калининой, Н. Калининой, О. Калининой, А. Ковриги, А. Осипова и ГУП «Татинвестгражданпроект».
Авторы представили работу «Реконструкция за 100 дней: новая жизнь гимназии № 175» в Казани, Республика Татарстан.
В этой работе за короткий срок авторы архитектурными средствами создали условия для посттравматического переосмысления объекта после трагического события 11 мая 2021 г.
Жюри приняло во внимание высокую социальную значимость объекта и достойный уровень исполнения в минимальные сроки.
В номинации «Лучший студенческий проект» жюри присудило 5 дипломов.
Специальным дипломом I степени награждены Полина Можная, Сузан Буюран, Кирилл Волков и Анастасия Миллер, студенты Новосибирского государственного архитектурно-строительный университета, Московского государственного строительного университета и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, создавшие яркий и оригинальный проект Кочевой школы на полуострове Ямал в Ямало-Ненецком автономном округе.
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.