Аналитики ROCKWOOL Россия зафиксировали тренды на рынке стройматериалов: стабилизация спроса, маркетплейсы, звукоизоляция
Согласно данным Росстата, к июлю 2022 года цены на строительные материалы в России, достигнув пика, начали постепенно снижаться и стабилизировались по большей части категорий. По данным ROCKWOOL Россия, вместе с этим восстанавливается спрос потребителей на стройматериалы после падения в апреле-мае 2022 года.
Последние экономические и социальные трансформации повлияли на распределение потребителей по каналам продаж. Эксперты фиксируют основной тренд этого года в строительной отрасли — перераспределение значительной доли покупателей в онлайн, в частности, на маркетплейсы. «Сегодня все больше людей выбирают для покупки стройматериалов маркетплейсы, например, Ozon, Wildberries, Яндекс Маркет, СберМаркет. Эти площадки становятся обычными ресурсами для покупок в строительной отрасли, доля продаж на них растет практически по всем сегментам. Что касается трендов по разным товарным категориям, мы зафиксировали повышение спроса на звукоизоляционные плиты. Лидером по продажам у нас стали звукоизоляционные плиты из каменной ваты — АКУСТИК БАТТС, на втором месте — АКУСТИК СТАНДАРТ», — рассказал Максим Тарасов, директор по продажам ROCKWOOL Россия.
Популярность звукоизоляции не удивляет — согласно исследованию ROCKWOOL Россия, 35% опрошенных россиян готовы переехать из-за нежелательного шума. Самое простое решение этой проблемы — установка качественной звукоизоляции в своей квартире на этапе отделки.
В ответ на запросы потребителей с 10 октября по 16 декабря ROCKWOOL Россия проводит специальную акцию «Щедрая осень». При покупке плит Акустик УЛЬТРАТОНКИЙ, АКУСТИК БАТТС, АКУСТИК БАТТС ПРО, АКУСТИК СТАНДАРТ в любом из магазинов по всей стране, вы автоматически становитесь участником розыгрыша: два главных приза по 150 тысяч рублей, специальный приз в 15 тысяч рублей и 15 еженедельных призов по 4 тысячи рублей каждый.
Участвовать могут все, кто зарегистрирует чек покупки на сайте promo.rockwool.ru. Там же можно ознакомиться со всеми подробностями акции.
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.