Каменная вата: устойчивость к погодным условиям
В Москве прошел Фасадный конгресс, где в течение трех дней прозвучало более 50 докладов представителей госорганизаций, отраслевых институтов, лабораторий, ассоциаций и ведущих компаний фасадного рынка.
Эксперты отрасли провели лекции по проектированию навесных фасадных систем и светопрозрачных фасадов в соответствии с актуальной нормативной базой 2022 года. Также игроки рынка представили результаты собственных исследований в различных областях фасадного строительства. Ведущий инженер-проектировщик ROCKWOOL Россия Андрей Петров рассказал об уникальном эксперименте над плитами из каменной ваты, который компания проводила в течение целого года: с июня 2021 года по июнь 2022-го.
В ходе эксперимента специалисты ROCKWOOL тестировали каменную вату на устойчивость к климатическим воздействиям. Как правило, на стройке используются материалы от разных поставщиков и производителей, и они приходят к застройщику в разное время. Бывает, что утеплитель уже привезли и смонтировали, а закрыть его нечем. Возникает вопрос: как долго в таком случае продержится конструкция навесной фасадной системы? Или уже через месяц ее нужно снимать и менять на новую?
В рамках эксперимента на фасад завода на уровне 3 этажа прикрепили 9 образцов каменной ваты ROCKWOOL ВЕНТИ БАТТС, и на протяжении года через каждые два месяца их проверяли по четырем параметрам: водопоглощение, теплопроводность, прочность при растяжении перпендикулярно к лицевым поверхностям, прочность на сжатие при 10%-ной деформации.
Выяснилось, что по трем критериям плиты за год практически не изменились! А вот параметр «прочность на сжатие при 10%-ной деформации» меняется в зависимости от длительности нахождения материала в смонтированном состоянии без облицовки.
«Его снижение более чем на 50% может косвенно свидетельствовать о нахождении плит под климатическими воздействиями около года и может являться рекомендацией к замене плит теплоизоляционного слоя. Знания об изменениях свойств позволят оценивать возможность дальнейшей эксплуатации смонтированных материалов после перерывов в строительных процессах и разрешать споры между заказчиком и подрядчиком. Возможность дальнейшего применения строительных материалов снизит количество строительных отходов и финансовых затрат на их замену и утилизацию», — подчеркнул Андрей Петров.
Участники Фасадного конгресса 2022 единодушно отметили, что подобный обмен результатами исследований очень важен и помогает игрокам рынка избегать многих ошибок и лишних затрат при проектировании и монтаже фасадов.
Развитие высоких технологий, девелоперская деятельность и сельскохозяйственные активы – планы главы «Евроинвеста» Андрея Березина становятся еще глобальнее.
Особенно это касается инвестиционной компании «Евровенчур», готовящей огромное количество проектов. Один из самых удачных – аппарат для лечения онкозаболеваний (рентгеновская трубка). После долгий тестов был получен первый опытный образец, а сейчас готовится серийное производство.
Однако современная экономика преподносит не самые приятные сюрпризы: часть деталей для изготовления аппарата заводят из-за границы, а логистика в последнее время существенно усложнилась. Тем не менее останавливать проект нельзя – комплектующие будут доставлены в Северную столицу.
Также в компании разработали рентгеновские аппараты для обнаружения больных раком тканей и поверхностей. Проект оказался удачным и устройство готовится к серийному выпуску.
Другое направление работы Андрея Березина – девелоперский бизнес. Однако в этой деятельности наблюдается спад из-за удорожания ипотеки. Многие сограждане насторожено относятся к длительным займам и предпочитают откладывать их на неопределенное время.
Бизнесмен подчеркнул, что все проекты на стадии строительства будут завершены и финансирования на это хватает. Новые проекты пока под вопросом. Кредитные комитеты одобрили компании выдачу денег на три новых проекта, но девелопер занял выжидательную позицию.
Еще один важный проект – развитие сельского хозяйства. Агрокластер «Красное знамя», инвестором которого является Андрей Березин, недавно закупил новую технику, расчистил заросшие поля, создал молочный цех. По словам бизнесмена, в мире становится все меньше продовольствия и продуктовое производство ценится все сильнее.
ВТБ повысил до 7 лет максимальный срок автокредита на транспортные средства с пробегом, приобретаемые у дилера. Благодаря нововведению, клиенты смогут уменьшить свой ежемесячный платеж примерно на четверть по сравнению с получением финансирования на пять лет. Одновременно банк увеличил возраст машин, доступных к покупке в кредит.
«При разработке своей продуктовой линейки ВТБ, прежде всего, ориентируется на потребности клиентов. В рамках автокредитования приоритетная для нас задача - предоставление максимально удобных и доступных условий для покупки транспортных средств. По нашим данным, в связи с изменением стоимости машин заемщики, рассматривающие покупку авто с пробегом, все чаще выбирают более бюджетные модели или транспорт с большим пробегом. В связи с этим мы приняли решение продлить максимальный срок автокредитования до 7 лет и предоставить клиентам возможность купить ту машину, которая необходима, и при этом комфортно обслуживать свои финансовые обязательства», — прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов Владимир Высоцкий.
По его словам, за счет увеличенного срока кредита клиенты смогут уменьшить свой ежемесячный платеж примерно на четверть по сравнению с получением финансирования на пять лет. «Сейчас на транспорт с пробегом наши клиенты оформляют кредиты в среднем на 1,2 млн рублей. Если эту сумму взять по ставке, не включающей страхование машины, — 10,3% годовых, при удлиненном сроке кредита платеж уменьшится примерно на четверть», — добавил Владимир Высоцкий.
Одновременно с расширением срока автокредитования ВТБ увеличил возраст машин, доступных к покупке у дилера. Теперь клиенты могут приобрести иностранные транспортные средства не старше 20 лет (ранее – 13 лет), а отечественные – не старше 13 (ранее – 7). Максимальная сумма заемных средств на покупку таких машин может достигать 3 млн рублей. Финансирование предоставляется на срок до 5 лет.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. По итогам восьми месяцев 2022 года заемщики провели в банке свыше 31 тысячи сделок примерно на 40 млрд рублей.
В банке действуют как залоговые, так и беззалоговые программы финансирования покупки машины. Залоговые кредиты на новые автомобили в настоящее время предлагаются от 1,1% годовых, финансирование доступно в размере до 7 млн рублей сроком до семи лет. Кредит на транспортные средства с пробегом в ВТБ можно оформить от 1,9% годовых. Средства на такие машины предоставляются в размере до 5 млн рублей. Первоначальный взнос в рамках залоговых программ ВТБ должен составлять не менее 20% от стоимости транспортного средства.
В рамках беззалоговой программы автокредитования банк предоставляет финансирование по ставке от 7,5% годовых. Ценовые параметры действуют при покупке как новых машин, так и автомобилей с пробегом, в том числе у физического лица. Средства возможно получить в размере до 4 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос по программе отсутствует.