Итоги Форума по маркетингу в недвижимости 2022
7 сентября состоялось грандиозное мероприятие, которое открыло Фестиваль рекламы от Ассоциации REPA – Форум по маркетингу в недвижимости. Более 400 участников погрузились в мир новых маркетинговых инструментов, технологичных решений и успешных кейсов. На площадке Известия HALL 7 сентября выступили более 40 спикеров из ведущих девелоперских компаний, признанных рекламных агентств и самых известных рекламных площадок.
Их выступления вызвали у участников Форума весь спектр эмоций: от радости и смеха до сентиментальности и слез. Мероприятие прошло при поддержке компании Метр квадратный.
Фестиваль рекламы от REPA в 2023 году пройдет 6 и 7 сентября. Все подробности мы сообщим позже, а пока отмечайте у себя в календаре эти даты!
А теперь подробнее о ключевых моментах выступлений спикеров.
Форум открыла сессия Digital Hub, модерировал которую Иван Сиденко, Управляющий партнер Re:evolution. И первым выступающим спикером был Николай Мельников, Генеральный директор МедиаСкаут (кандидат в ОРД от группы МТС). Свое выступление Николай посвятил вступившему с 1 сентября закону о системе учета digital-рекламы (Федеральный закон от 02.07.2021 N 347-ФЗ): спикер описал схемы реализации закона, передачи данных в ОРД, процесс взаимодействия с ОРД, обязательства рекламных агентств и площадок. “Когда компания собирается осуществлять рекламную деятельность, рекламному агентству необходимо передать все данные в ЕРИР, затем происходит межведомственный обмен аналитическими отчетами, проверка размещения рекламы и наличия идентификатора выборочным способом”, – уточняет Николай Мельников.
Вячеслав Прохоров, Digital-евангелист и руководитель команды внешнего продвижения, ВКонтакте: “Сегодня человек пользуется более чем одной социальной сетью, поэтому бизнесу важно присутствовать не на всех площадках сразу. Если говорить о девелопменте, то процесс покупки недвижимости – один из самых долгих циклов принятия решения клиентом. В тот момент, когда человек решает купить квартиру, в интернете он не видит ничего, кроме баннеров со зданиями, что естественно снижает эффективность отдельных кампаний. Данную проблему во ВКонтакте решает чат-бот, который персонализирует предложение под клиента, дает удобный инструмент для подбора жилья, отсеивает нецелевые обращения и предлагает менеджеру отдела продаж портрет покупателя”.
Екатерина Николаева, Бизнес-партнёр индустрии Real Estate Яндекса и Александр Лебедев, Директор департамента рекламы и маркетинга ГК ФСК рассказали о том, как использовать рекламные инструменты Яндекса для решения задач девелопера.
“Мы предложили ФСК таргетировать рекламу на закрытый сегмент Premier. Это образованные люди с премиум-доходом и активным образом жизни. Реклама в Видеосети помогла девелоперу привлечь премиум- аудиторию и увеличить знание о новом жилом комплексе. Если вам необходимо выстраивать коммуникацию с премиальной аудиторией, примите во внимание несколько трендов: покупательская способность и присутствие женщин в бизнесе растёт; почти половина российских покупателей предметов роскоши обращают внимание на медийные персоны в рекламной коммуникации; спрос на персонализацию особенно заметен среди молодой аудитории”, – уточняет Екатерина Николаева.
“Кейс очень простой: мы “прогревали” аудиторию еще до того момента, когда они стали проявлять интерес к недвижимости в рамках этого премиум-сегмента. С аудиторией нужно работать заранее, чтобы увеличивать воронку”, – обращает внимание Александр Лебедев.
Подробнее об итогах форума и цитаты спикеров – смотрите на сайте.
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.