ВТБ запускает сервис по выкупу автомобилей в Санкт-Петербурге
ВТБ расширяет географию работы сервиса по выкупу автомобилей у физических лиц. Теперь вслед за автомобилистами Москвы и Московской области новым цифровым сервисом банка могут воспользоваться клиенты в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.
Автовладельцы могут подать заявку на выкуп своей машины в разделе «Услуги» в ВТБ Онлайн или на сайте банка. В течение двух часов с клиентом свяжется специалист, который предварительно оценит транспортное средство и договорится о выездной диагностике, по итогам которой будет сформировано итоговое предложение по сумме сделки. При отсутствии изменений в конструкции, комплектации и состоянии ВТБ проведет выплату в течение часа после предоставления автомобиля.
В ВТБ отмечают, что в рамках сервиса банк максимально снимает все риски связанные с продажей авто и при этом делает это в рамках реальной рыночной стоимости транспортного средства.
ВТБ запустил цифровой сервис покупки автомобилей у физических лиц в конце июля 2022 года. Предложение распространяется на легковые автомобили не старше 2015 года выпуска с пробегом не более 180 тыс. км. Машина должна находиться в исправном техническом состоянии, не использоваться ранее в качестве такси, каршеринга и не являться коммерческим транспортом. За 1,5 месяца более 100 клиентов воспользовались новым сервисом банка.
Сервис ВТБ по выкупу автомобилей доступен в интернет-версии ВТБ Онлайн, мобильном приложении банка на платформе Android (версия 16.15 и старше), а также на сайте банка. Клиенты, планирующие приобрести автомобиль с пробегом, могут ознакомиться с предложениями банка в соответствующем разделе.
Новая экономическая реальность и связанные с ней турбулентные процессы, происходящие в российской строительной отрасли, оказывают существенное влияние на подрядные, проектные и инжиниринговые компании. С одной стороны, приостановка ряда инвестиционно-строительных проектов в коммерческом секторе может привести к сокращению рынка и, как следствие, уходу компаний с рынка. С другой стороны, для компаний, которые смогут адаптироваться к новой реальности, текущая ситуация — шанс выйти на принципиально новый уровень в своем развитии. Своим мнением поделились Алексей Никитин, Председатель Совета директоров ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС», и Олег Малахов, Председатель Совета директоров ГК «ПРАЙМКЕЙ».
Прошедшее десятилетие — период большой промышленной стройки и развития отрасли промышленного строительства, во многом утраченной после перехода страны на рыночную экономику. В СССР строили много – промышленное строительство развивалось гораздо лучше гражданского, волны индустриализации, освоения новых производств и «суперпроекты», которые реализовывал Советский Союз, оказывали влияние на всю систему организации промышленного строительства. Были собраны все необходимые компетенции: НИОКР, проектирование, строительно-монтажные и пуско-наладочные работы. После развала СССР единых комплексов практически не осталось, все было приватизировано по частям, а затем или обанкрочено, распродано (читай — уничтожено), или выродилось в небольшие строительные компании с практически полной потерей прошлых компетенций. Исключениями из этого списка стали некоторые отрасли, в которых наличие собственных проектно-строительных мощностей было критическим: атомная промышленность, газонефтехимия, металлургия, энергетика. Остальным отраслям повезло меньше, и первый после трансформационных девяностых строительный бум нулевых годов реализовывали уже в большинстве своем иностранные строительные и инжиниринговые компании. Последующее десятилетие промышленного развития России и приход иностранных инвесторов только укрепили этот тренд. Следует сказать, что иностранные инвесторы работают по отработанной схеме, которая для них наиболее удобна, — свое проектирование, желательно свои строители и консультанты. Именно таким образом в Россию пришли и прочно закрепились иностранные консалтинговые компании в области строительного инжиниринга. Что и говорить, даже не смотря на то, что российская отрасль строительного консалтинга активно развивалась, доступ к сложным проектам был всегда ограничен по разным причинам: или там уже были иностранцы, или российский менеджмент принципиально не хотел российский консалтинг, порой выбирая более дорогой, красивый, не факт, что технически более грамотный, но все равно иностранный. Безусловно, не стоит говорить про весь рынок, на котором кому-то повезло больше, а кому-то меньше, но, в целом, в том, что консалтинговых компетенций в части разнообразия опыта у отечественных компаний меньше, согласятся все участники рынка.
Полный или частичный уход с российского рынка ряда иностранных игроков создает «окно возможностей» для отечественных компаний, особенно для тех, которые за последнее время сильно продвинулись в наращивании своих компетенций в реализации промышленных проектов по схеме ЕРС во всех его разнообразных вариациях (необходимо отметить, что со времен большого энергетического строительства, после реформы РАО ЕЭС, полноценные ЕРС-компании в России так и не прижились). Говоря о компетенциях, стоит упомянуть и о трансфере управленческих технологий и стандартов, по которым некоторые заказчики горюют после ухода или переименования некоторых иностранных игроков. На наш взгляд, за прошедшие 10 лет этот трансфер уже состоялся и даже приобрел свои черты, более адаптированные под российские реалии. Здесь сработал закон естественного отбора – нужное осталось, а ненужное или чрезмерно раздутое и воздвигнутое в моменте в ранг обязательного джентельменского набора ушло.
Реальность сегодняшнего дня такова, что отечественный инвестор и отечественные же строительные и инжиниринговые компании остались на рынке наедине друг с другом, и как бы кому-то ни хотелось громких иностранных брендовых имен, брак даже не по любви, а по расчету все равно должен состояться. Но на этот раз расчет должен быть очень «хозяйским», потому что на своем рынке отечественные компании должны не только развить свои компетенции, но и избавиться от всех «детских болезней», вырасти (и даже в некоторых случаях переродиться) в серьезных строительных и инжиниринговых игроков, а заказчик (инвестор) — изжить у себя моду на «хруст французской булки» и снизойти, особенно на уровне среднего менеджмента, до нормального рабочего общения с их же российскими коллегами в строительной отрасли, прощая порой не такую подачу и не такой лоск отечественных компаний.
Работы для обеих сторон предстоит поистине много. Здесь и перенастройка логистики, поиск и перепроектирование технологических решений с новыми вендорами, пересмотр графиков производства работ, и создание компетенций по монтажу и пуско-наладке, пересчет финансовых моделей. Эту работу предстоит делать вместе, а не так, как было раньше, по принципам «каждый за себя» и «спасение утопающих дело рук самих утопающих». Результаты такой политики, в том числе со стороны заказчика, – сокращение рынка подрядчиков и после этого удивление от констатации того факта, что строить почему-то некому и нет способности найти подходящую компанию для реализации проекта в диапазоне 1,5—2,5 млрд рублей.
Важным моментом, характеризующим развитие проектно-строительной отрасли нашей страны, стоит считать выбор ведущих отечественных компаний формата открытой конкуренции с зарубежными коллегами путем динамичного обучения сотрудников и повышения набора собственных компетенций. Сотни миллионов рублей вкладываются во внедрение современных технологий (BIM, ТИМ и т.д.), ведется разработка собственных программных продуктов, позволяющих и существенно повысить качество проектной/исполнительной документации, и снизить влияние человеческого фактора. Благодаря этим инвестициям сейчас можно смело говорить о том, что уровень отечественного инжиниринга, особенно промышленного, ничем не уступает европейским конкурентам. Не менее важно и существенное развитие отечественных производств материалов и компонентов. Готовить специалистов при непосредственной возможности обучения на конкретном оборудовании и материалах, производимых в нашей стране, получается значительно эффективнее.
Еще одной важной тенденцией, определяющей текущую ситуацию в строительной отрасли, стало возвращение к формату взаимодействия «заказчик/инвестор – EPC-контрактор». Но связано это не только с тем, что заказчику так проще взаимодействовать с единым ответственным за проект лицом. Количество специалистов, например технологов, еще недостаточно для полноценного комплектования и всех проектных команд, и строительных, и снабжающих организаций. Поэтому, оптимизируя свой штат и обеспечивая всю полноту необходимых компетенций, EPC-контрактор имеет возможность выстроить весь процесс создания нового объекта в едином формате с надлежащим контролем выполнения каждого этапа. Все-таки специфика промышленного строительства оказывает существенное влияние на возможность создания высококонкурентного рынка. В нашей стране скорее наблюдается формирование пула узкоспециализированных компаний, работающих в определенных отраслях промышленности (фармацевтика, нефтегазовая промышленность и т.д.). Возможно, по мере повышения обеспеченности отраслей молодыми специалистами конкуренция увеличится, но пока такой тенденции нет.
Надежду и веру в то, что все будет хорошо в российском промышленном строительстве, создают ряд факторов, среди которых повышенное внимание государства к этой проблематике. Еще более года назад замминистра строительства и ЖКХ РФ Дмитрий Волков отмечал, что «доля промышленного строительства в настоящее время составляет 65 % от всего строительного рынка России, при этом отрасль переживает обновление и трансформацию. Активное развитие сферы промышленного строительства показало необходимость внедрения новых решений и технологий». Сам факт развития промышленной стройки в свою очередь не только дает драйвер к развитию организационно-управленческих технологий в строительной сфере (строительный инжиниринг), но и открывает дорогу для широкомасштабного применения цифровых технологий в строительстве.
Правительство в свою очередь также подготовило ряд мер, направленных на сокращение инвестиционного строительного цикла, среди которых упрощение порядка согласования и утверждения изменений в части сроков действия документации по планировке территорий, выдачи разрешений на строительство и на ввод в эксплуатацию, упрощение конкурсных процедур и предоставление возможности вносить изменения в государственные и муниципальные контракты, ускорение процесса оформления разрешительной документации на строительство — не менее чем на полгода, сокращение сроков предоставления участков под строительство, промышленная ипотека, упрощение процедуры экспертизы проектной документации.
Если все эти меры правильно сработают, а российские инвесторы с помощью отечественных инжиниринговых компаний смогут перепроектировать технологические процессы в новых проектах, то оживление рынка промышленного строительства может произойти уже до конца текущего года.
Подведены итоги пятого сезона отраслевого общественного творческого конкурса «Нам песня строить и жить помогает». Победительница пятого сезона – Дарья Бегинина, Setl Group. Приз зрительских симпатий – у Екатерины Швецовой, Группа RBI.
В этом году в жюри конкурса вошли яркие представители творческого мира Петербурга. Жюри составили композитор Виктор Плешак, солистка Мариинского театра Карина Чепурнова, генеральный продюсер Новой сцены Александринского театра Александр Малич, основатель ВИА «Поющие гитары» Евгений Броневицкий. Также в составе жюри - вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и генеральный директор АО «АЖУР-МЕДИА» Дмитрий Витковский. Бессменный председатель жюри - Геннадий Шагаев, главный режиссер БКЗ «Октябрьский.
Выступления финалистов оценивались по 10-балльной системе по двум критериям – вокальные данные и артистизм.
По решению жюри, победителем конкурса «Нам песня строить и жить помогает» - 2022 стала Дарья Бегинина, Холдинг Setl Group.
Дарья шла к этой победе несколько лет. Трижды финалистка, яркая участница музыкальных фильмов, снятых в рамках вокального проекта - «Строим Новый год» и «Мы желаем счастья вам».
Дарья, менеджер по продажам недвижимости Холдинга Setl Group, идет рука об руку с музыкой с шести лет. Воспитанница Аничкова дворца, выпускница музыкального училища им. Римского-Корсакова. О силе характера Дарьи и воле к победе говорит тот факт, что параллельно с музучилищем она закончила и технический вуз. Победительница поет и сейчас, несмотря на плотный график работы, солирует в ансамбле «Luna chiara».
Объявили победителя Николай Линченко и Геннадий Шагаев. Специальный приз, эксклюзивно разработанный для конкурса, будет вручен Дарье Бегининой в Ледовом дворце 11 августа во время концерта к празднику День строителя. Тогда же победительница сможет реализовать свое право выступить с сольным номером, на одной сцене с популярными эстрадными исполнителями: Пелагеей, группой «Ума Турман», Василием Герелло и другими.
Надо сказать, что всего на три балла от победительницы отстал музыкальный коллектив «Эталон» (Группа «Эталон»).
В канун гала-концерта были подведены итоги голосования за Приз зрительских симпатий, которое велось на сайте газеты «Фонтанка». Лучшей вокалисткой строительного комплекса петербуржцы назвали Екатерину Швецову из Группы RBI.
Вот, что обладательница приза рассказала о себе: «С детства занимаюсь музыкой, окончила музыкальную школу по классу: «Вокал». Часто выступала на различных мероприятиях. Сейчас активно принимаю участие в корпоративной жизни нашей компании. Закончила курсы в Федеральной Школе Медиа по направлению: «Радиоведущий». Музыка всегда идёт со мной по жизни рука об руку! Все мои друзья и родные любят, когда я пою! А я люблю петь для них! Моё хобби приносит мне много положительных эмоций и вдохновляет на новые свершения!» .
Приз Екатерине Швецовой вручил генеральный директор «АЖУР-МЕДИА» Дмитрий Витковский.
«Нам песня строить и жить помогает» — единственный отраслевой вокальный конкурс в Санкт-Петербурге. Его проводят Союз строительных объединений и организаций при поддержке Холдинга Setl Group. Конкурс приурочен к профессиональному празднику День строителя.
В конкурсе участвуют строители — сварщики, маркетологи, генеральные директора, специалисты по логистике и инвестициям, проектировщики, инженеры и архитекторы, реставраторы и снабженцы.
«Золотая дюжина» - 2022:
- Бегинина Дарья, Холдинг Setl Group
- Вавилова Ксения, ОАО «Ленметрогипротранс»
- Денисов Денис, Группа ЦДС
- Костерина Елена, Группа ЛСР
- Литвинова Дарья, Холдинг РСТИ
- Макарова Ольга, Группа ЛСР
- Музыкальный коллектив «Эталон», Группа «Эталон»
- Репина Елена, Группа ЦДС
- Совпель Сергей, Группа ЛСР
- Тихолаз Ксения, Холдинг Setl Group
- Черенков Кирилл, Холдинг Setl Group
- Швецова Екатерина, Группа RBI
Подробно о гала-концерте: что говорили члены жюри, какая атмосфера была в зале, фото и видеозаписи можно найти на сайте Союза строительных объединений и организаций.