ВТБ: в июле рост продаж автокредитов в России превысил 10%
В июле на фоне дальнейшего улучшения ценовых условий рынок автокредитования продолжил восстанавливаться. По оценке ВТБ, за месяц выдачи российских банков достигли почти 53 млрд рублей, что на 11% превысило результат за июнь. По прогнозам банка, тенденция по росту спроса в автосегменте продолжится, и к концу 2022 года рынок может выйти на сопоставимый с прошлым годом объем продаж.
В ВТБ клиенты провели в июле более 4,8 тысяч кредитных сделок примерно на 5,9 млрд рублей. Лидерами по объему выданных кредитов стали Московский регион (более 1 млрд рублей), Санкт-Петербург с Ленинградской областью (около 540 млн) и Челябинская область (порядка 330 млн).
Основная доля продаж (около 60%) пришлась на машины с пробегом, спрос на которые продолжает расти из-за дефицита новых транспортных средств и их возросшей стоимости. Всего на покупку подержанных автомобилей ВТБ выдал более 1,9 млрд рублей в рамках залоговой программы и свыше 1 млрд – в рамках беззалоговой.
На фоне запуска госпрограммы в июле в выдачах кредитов на новые машины резко выросла доля транспортных средств российского производства – до 20,5%. Для сравнения, в июне этот показатель в ВТБ составлял чуть более 10%. Самой популярной маркой стала LADA. Всего с момента запуска льготной программы банк предоставил более 500 кредитов на 313 млн рублей. Доля господдержки в общем объеме выдач превысила 18%. Чаще всего на льготных условиях клиенты ВТБ покупают автомобили в Пермском крае, Самарской области, Московском регионе, Челябинске и Ижевске.
Средний размер кредита по итогам июля составил примерно 1,2 млн рублей, практически не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. При этом за счет смещения фокуса внимания клиентов в сторону машин с пробегом к уровню начала года он снизился на 20%.
«В этом году российский автомобильный рынок оказался под еще более серьезным давлением, чем в пандемию. Поддержать клиентов, которые реализуют отложенный спрос на автомобили, и самих автопроизводителей, на наш взгляд, поможет льготная госпрограмма. По данным Минпромторга, за три недели ее работы уже было продано порядка 3,5 тысячи транспортных средств. ВТБ на льготных условиях выдает уже каждый пятый кредит. Мы рассчитываем, что льготные условия наряду с налаживанием поставок комплектующих и возобновлением выпуска машин позволят рынку автокредитования к концу года выйти на объем продаж, сопоставимый с прошлым годом», – прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В банке действуют как залоговые, так и беззалоговые программы финансирования покупки машины. Залоговые кредиты на новые автомобили в настоящее время предлагаются от 1,4% годовых, финансирование доступно в размере до 7 млн рублей сроком до семи лет. Кредит на транспортные средства с пробегом в ВТБ можно оформить от 2,2% годовых. Средства на такие машины предоставляются в размере до 5 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос должен составлять не менее 20% от стоимости транспортного средства.
В рамках беззалоговой программы автокредитования ВТБ предоставляет финансирование по ставке от 7,5% годовых. Ценовые параметры действуют при покупке как новых машин, так и автомобилей с пробегом, в том числе у физического лица. Средства возможно получить в размере до 4 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос по программе отсутствует.
Оформить заявку на автокредит клиенты могут в интернет-версии ВТБ Онлайн, в приложении банка для смартфонов на Android, на сайте, в контакт-центре, офисах банка, а также в автосалонах-партнерах ВТБ.
25 мая 2022 года в Конгресс-центре ЦМТ Москвы прошел III Ежегодный отраслевой форум «Управление строительством в России. Современные практики и технологии». Мероприятие организовано инжиниринговой компанией SMART ENGINEERS при поддержке Минстроя России, Комитета по строительству «Деловой России», Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), Мосгосстройнадзора, Главгосэкспертизы России и Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НОТИМ). Генеральным информационным партнером Форума выступил ИД «Коммерсантъ».
Фокус обсуждения был направлен на роль и место заказчика и института независимого технического заказчика в управлении инвестиционно-строительным проектом (ИСП).
В мероприятии приняли участие более 250 делегатов – представителей подрядчиков, проектировщиков, инжиниринговых компаний, разработчиков цифровых решений для строительства, крупнейших российских и международных компаний из различных секторов экономики – заказчиков строительства: Банк России, АО «Банк «ДОМ.РФ», ПАО «Ростелеком», ООО «Сибур», АО «ХИМПРОЕКТ», ООО «ВТБ Недвижимость», ПАО «Северсталь», АО «Алроса», ООО «Газпромнефть-Электросервис», АО «Моспромстрой», ПАО «Промсвязьбанк», ГУП «Московский Метрополитен», ПАО «ИНГРАД», АО «Почта России», ОАО «РЖД», АО «Стойленский ГОК», МФК «АЭРОПОРТСИТИ Санкт-Петербург», АО «Газпромнефть-МНПЗ», ПАО «Газпром нефть», ПАО Банк «ФК Открытие», ООО «Главстрой СПб СЗ», ГК «Финвал», «КОРТРОС», ПАО «ПГК», ООО «Русская Мануфактура», АО «Штрабаг», ФАУ «РОСДОРНИИ», АО «Трансмашхолдинг», ООО «Спортмастер», АО «Стройтрансгаз», ООО «АШАН», АО «Трансмашхолдинг», ПАО «Россети» и др.
В этом году форум впервые прошел не только в офлайн-формате, но и в режиме онлайн-конференции. Число онлайн-участников превысило 900 человек.
Новые экономические сложности принципиально изменили стратегию реализации инвестиционно-строительных проектов абсолютно для всех участников процесса строительства, и это сегодня заставляет бизнес перераспределять усилия и искать новые для себя возможности, решения, подходы к управлению стоимостью и сроками строительства. III Ежегодный отраслевой форум «Управление строительством в России» стал одним из ответов на вопросы, как адаптироваться к новым реалиям, что необходимо для продолжения реализации строительных проектов в текущих условиях, как наиболее эффективно организовать взаимодействие между заказчиком, техзаказчиком и проектировщиком, поможет ли в этом применение технологий информационного моделирования (ТИМ) и цифровые решения.
Форум был разделен на две сессии. В первой – «Предевелопмент и управление проектированием» – эксперты, различные участники ИСП, рассмотрели такие вопросы, как организация процесса получения ИРД и ТУ, оценка технических и юридических рисков, организация и контроль проектирования, использование ТИМ, организация эффективного взаимодействия между заказчиком и проектировщиком, определение и корректировка стоимости строительства в условиях неопределенности.
Вторая сессия «Управление строительством» была посвящена обсуждению таких тем, как проведение тендера и выбор «правильного» подрядчика, организационные модели управления строительством, ответственность участников ИСП, поиск квалифицированных инженеров-управленцев, управление рисками и изменениями в проекте в кризисное время, реальные эффекты от использования цифровых решений и их оценка.
Модератором сессий выступил Алексей Никитин, председатель Совета директоров ГК SMART ENGINEERS. Он рассказал об итогах отраслевого исследования «Качество управления строительством в России», проведенного Аналитическим центром ГК SMART ENGINEERS при поддержке Комитета по строительству «Деловой России», в ходе которого были опрошены более 1 000 руководителей проектов. Согласно результатам опроса, классическими ключевыми проблемами на стройке остаются срывы сроков, некачественные СМР, превышение бюджета проекта, дефицит трудовых ресурсов, естественная причина возникновения которых – невыстроенные процессы управления ИСП. При реализации большинства строительных проектов не осуществляется должное планирование, большинство заказчиков продолжают работать по старинке, в «ручном» режиме без применения современных организационных и цифровых решений, которые позволяют существенно повысить эффективность строительства.
Отдельное внимание на Форуме было уделено результатам отраслевого исследования, осветившего проблемы службы технического заказчика в России. Как отметил А. Никитин, только 10-15% российских заказчиков из коммерческого сектора обращаются к услугам профессиональных технических заказчиков.
В рамках III Ежегодного отраслевого форума прошла выставка цифровых решений, где были представлены стенды российских компаний-разработчиков технологий и сервисов для управления и контроля строительства. На официальном обходе выставочного пространства президенту НОТИМ Михаилу Викторову и директору по ERP-решениям Фирмы «1С» Алексею Нестерову были презентованы цифровой сервис для разработки и ведения исполнительной документации DACON (СП ГК SMART ENGINEERS и Фирмы «1С»), «ОКО Управление строительством» (ООО «Русская экспертная группа»), программный комплекс «СтройКонтроль», «Управление Строительством» (ООО «Мобильные решения для строительства»), IT-платформа «Цифровое Управление Строительством» (ООО «Матрикс»), веб-платформа TraceAir (ООО «ТрэйсЭйр»), ПО VR Concept (ООО «ВР Концепт»), БПЛА и ПО «Agisoft Metashape» (Группа компаний «Геоскан»).
Справочно о Форуме-2022:
III Ежегодный отраслевой форум «Управление строительством в России. Современные практики и технологии» является логичным продолжением ежегодных мероприятий, организуемых Центром компетенций в строительстве ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» с 2018 г. Особенностью Форума стал фокус на роли заказчика в управлении инвестиционно-строительным проектом, а также роли и месте института независимого технического заказчика. На Форуме обсуждались проблемы основных участников процесса строительства в текущих кризисных условиях, особенности реализации инвестиционных проектов, строительные риски, рассмотрены наиболее эффективные организационно-управленческие и цифровые решения на примере реальных кейсов.
Организатор форума – ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» при поддержке Минстроя России.
Генеральный информационный партнер Форума – ИД «Коммерсантъ».
Генеральный партнер – ГК «ПРАЙМКЕЙ».
Стратегические партнеры – «Цифровые решения в строительстве», «Строй Техно Инженеринг».
Партнеры – «Русская экспертная группа», «Матрикс».