Ведущие архитекторы Москвы обсудили проблемы внедрения информационного моделирования в строительстве
В июле 2022 г. в Москве состоялась встреча архитекторов, АРХ ROCKWOOL Event, организованная компанией ROCKWOOL Russia, производителем решений из каменной ваты. В центре внимания представителей ROCKWOOL и топовых архитектурных бюро столицы оказались технологии информационного моделирования (ТИМ) в строительстве. По мнению участников встречи, и без того неспешное внедрение ТИМ в России может застопориться из-за новых рисков, среди которых – проблемы с иностранной ИТ-инфраструктурой и кадрами.
«Правила формирования и ведения информационной модели утвердили еще осенью 2020 года, а уже с 1 января этого года использование ТИМ стало обязательным для всех объектов капитального строительства с государственным участием, – объясняет Анастасия Вронская, Business development manager компании ROCKWOOL Russia. - В дальнейшем правило распространится и на коммерческие проекты с долевым участием и на всю строительную отрасль в целом. Однако уже сегодня многие коммерческие компании применяют ТИМ в строительстве: преимущество технологии в том, что она помогает не допустить ошибки в проектировании из-за несогласованности между специалистами, снижает риски человеческого фактора, а также позволяет ускорить весь процесс строительства. Кроме того, по оценкам экспертов, применение ТИМ позволит сэкономить до 30% затрат на возведение и эксплуатацию зданий. Задумывая наш АРХ ROCKWOOL Event, мы поставили себе задачу создать живую площадку для обмена мнениями между бизнесом и представителями регулятора», – отмечает Наталья Пахомова, специалист по технической поддержке и обучению компании ROCKWOOL Russia.
О том, как технология информационного моделирования в строительстве развивается в России сегодня и что ждет отрасль завтра, в рамках АРХ ROCKWOOL Event рассказали Александр Гончаров, руководитель направления ТИМ ДОМ.РФ, и Александр Князев, специалист ТИМ ДОМ.РФ. В частности, они затронули один из наиболее волнующих вопросов – степень зависимости строительной отрасли от зарубежного программного обеспечения, с которым после февральских событий возникают серьезные сложности. Как рассказали представители ДОМ.РФ, программа по импортозамещению в сфере ТИМ запущена еще в 2014 году – и сегодня для российских компаний есть альтернатива. В частности, создано 85 отечественных ТИМ-программных продуктов для строительства, 190 – для проектирования, 11 – для эксплуатации. Таким образом, специалисты уверены, что вопросы программного обеспечения не должны затормозить проект.
Участники встречи обозначили и другие проблемы внедрения технологии информационного моделирования в России. В первую очередь, это отсутствие четкого понимания обязанностей ТИМ-специалистов, их места в компании, а также недостаточное количество профессиональных ТИМ-менеджеров и отсутствие бюджета на внедрение технологии.
«Можно выделить несколько ошибок, которые допускаются в компаниях при использовании технологий информационного моделирования. Так, мы не раз наблюдали ситуацию, когда руководство не вовлекается в процесс внедрения ТИМ и надеется на «волшебника»-менеджера. Еще один пример неверного подхода – когда есть только один специалист по ТИМ на всю компанию, и он просто не в силах справиться со всеми обязанностями и тонет в рутине», – привела пример Наталья Пахомова.
Отчасти решить вопрос с четким и однозначным пониманием роли специалистов по ТИМ поможет стандартизация подходов. Постепенная работа в этом направлении ведется. Так, одной из ключевых задач по масштабному внедрению ТИМ является разработка единой системы информационного моделирования (ЕСИМ), иначе говоря, основополагающих ГОСТов, которые будут регулировать ТИМ. Как отметили представители ДОМ.РФ, в будущем Единая система информационного моделирования позволит сформировать:
- единые требования к информационному моделированию в разных отраслях на разных этапах жизненного цикла объектов различного назначения;
- однозначную взаимосвязь с международными, межгосударственными и национальными стандартами;
- системную основу для формирования корректной постановки задач при разработке проектов с использованием ТИМ.
Важной частью АРХ ROCKWOOL Event стало обсуждение уже реализованных кейсов по внедрению BIM, среди которых ТПУ «ТЕХНОПАРК», апарт-отель Hill 8, ЖК VITALITY и другие объекты.
«Встреча получилась живой, динамичной и наполненной смыслами. Один из главных плюсов – отсутствие формализма и докладов «для галочки». Наоборот, спикеры давали живую, актуальную информацию, делились кейсами и были настроены на максимально открытое общение. Второй позитивный аспект – это достаточное время для неформального общения между блоками выступлений. Третье – это глубокая вовлеченность людей в процесс и желание делиться информацией, здесь хочется отметить вдумчивый подбор коллег-единомышленников, которые были на мероприятии», – поделился впечатлениями от АРХ ROCKWOOL Event Павел Семикин, представитель архитектурного бюро «Мезонпроект».
Организаторы АРХ ROCKWOOL Event предусмотрели не только деловую часть, но и неформальное общение участников. Программа завершилась общей игрой в “архитектурную” мафию. В ROCKWOOL уверены, что такой подход позволяет закрепить наметившиеся связи в профессиональном сообществе и сделать взаимодействие специалистов из смежных сфер более продуктивным.
«Понравился контакт, который возник между производителями строительных материалов и архитекторами. Диалог, обмен опытом и кейсами в нынешних условиях неопределенности – это именно то, что позволяет бизнесу выходить из кризисных ситуаций. Кроме того, получился отличный симбиоз между тематическими блоками мероприятия: о нормах и стандартах и о непосредственных кейсах бизнеса. Не могу не отметить и удачный формат мероприятия – приятная атмосфера, антураж, эстетика здания, где все проходило, серьезно повлияли на то, что диалог сложился», – добавила Анастасия Вронская, Business development manager компании ROCKWOOL Russia.
ВТБ усиливает поддержку старшего поколения, повышая ставку по текущему счету для тех, кто получает пенсию на карту банка. Теперь максимальная процентная ставка составит 8% годовых. При переводе пенсионных выплат на счет ВТБ до конца апреля клиент дополнительно получит 2000 рублей.
Дополнительные 4% к базовой ставке по текущему счету будет ежемесячно начисляться всем, кто получает пенсию на карту ВТБ и тратит по ней не менее 3 тыс. рублей в месяц. Повышенная процентная ставка распространяются на остаток по счету до 100 тыс. рублей.
Клиентам, которые до 30 апреля получат первую пенсию на карту банка, ВТБ дополнительно начислит на счет «приветственные» 2000 рублей. Кроме того, банк автоматически подключает им бесплатную страховку счетов и карт на случай мошеннических списаний.
«ВТБ еще в прошлом году запустил масштабные меры поддержки категорий населения, требующих особого внимания, в том числе пенсионеров. В 2022 году и государство, и ВТБ как социально ответственный банк продолжают помогать им: всего за два года объем их поддержки со стороны банка превысит 2,5 млрд рублей. При этом мы предлагаем тем, кто переводит пенсию на карту ВТБ, не просто разовую финансовую помощь от банка, но и повышенный процент по текущему счету, сопоставимый с доходностью по депозитам: это позволит пенсионерам постоянно приумножать свои средства», - отмечает Инна Земан, начальник управления «Старшее поколение» ВТБ.
Помимо представителей старшего поколения, ВТБ в 2021 году предложил дополнительные преимущества получателям регулярных детских выплат, разовых «школьных» выплат к новому учебному году и пособий по инвалидности.
В 2021 году ВТБ выдал в Санкт-Петербурге более 8,2 тыс. автокредитов на сумму 11,2 млрд рублей, что в 1,5 раза превышает результат предыдущего года. В целом по стране продажи выросли на 27% − клиенты банка заключили более 86 тыс. сделок на приобретение автомобилей на сумму свыше 101 млрд рублей. Доля онлайн-заявок на кредиты достигла 29%, увеличившись с начала года на 13 пп.
Всего по оценке ВТБ по итогам года продажи автокредитов на российском рынке превысили рекордные 1,1 трлн рублей, что почти в 1,5 раза выше результата 2020 года. На фоне дефицита машин на рынке и роста цен, транспортные средства приобрели более 1 миллиона россиян. В 2022 году, несмотря на высокий уровень ключевой ставки ЦБ РФ, выдачи автокредитов могут превысить этот результат за счет замедления роста цен.
Регионами-лидерами по объему выданных автокредитов также стали Москва и область (31 млрд рублей), Краснодарский край (5,1 млрд рублей) и Республика Татарстан (3,9 млрд). Размер среднего чека по сравнению с 2020 годом вырос на треть, превысив 1,1 млн рублей. В топ-5 наиболее популярных марок вошли Lada, Kia, Hyundai, Volkswagen и Skoda.
На фоне наблюдающегося дефицита новых автомобилей на рынке и роста цен на них спрос клиентов сместился в сторону кредитов на подержанные машины. По итогам 2021 года наибольшую динамику в портфеле ВТБ показали беззалоговые автокредиты: их выдачи увеличились более чем в два раза, до 3,7 млрд рублей. Продажи кредитов на машины с пробегом выросли на 60% и достигли 16 млрд рублей, в то время как на новые авто - только на 20%, составив 82 млрд рублей.
«В 2021 году главным сдерживающим фактором для российского автомобильного рынка был глобальный дефицит микроэлектроники, что стало причиной очень умеренного роста рынка по итогам года. На наш взгляд, проблема сохранится и в текущем году, особенно в первом полугодии. В результате мы ожидаем, что в 2022 году продажи легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств останутся примерно на уровне прошлого года. В первом полугодии продажи, скорее всего, снизятся, а цены продолжат расти. При этом нормализация предложения и снижение инфляционного давления должны способствовать замедлению роста цен на новые автомобили во втором полугодии», - комментирует аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов.
«На динамику рынка в прошлом году повлияли отложенный спрос из-за пандемии, государственная программа поддержки и выгодные ставки кредитования. В 2022 году, по нашей оценке, на фоне замедления роста цен спрос клиентов на автокредиты останется высоким. Мы ожидаем, что результат текущего года вполне может превысить показатель 2021 года и в случае умеренной денежно-кредитной политики регулятора увеличиться примерно до 1,2-1,3 трлн рублей», – прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
В ВТБ кредит на покупку автомобиля можно оформить по ставке от 0,7% на срок до семи лет (при условии получения зарплаты на карту ВТБ и оформлении добровольного страхования транспортного средства на весь срок кредита), максимальная сумма займа составляет 7 млн рублей.
В рамках программы беззалогового кредитования кредит доступен без первого взноса в размере до 3 млн рублей на срок до пяти лет. Минимальная ставка составляет 4,5% при условии подачи заявки в ВТБ Онлайн, личном страховании, страховании транспортного средства на весь срок кредита, оформлении карты «Автолюбитель», а также предоставлении в залог транспортного средства после его покупки.