Насколько безопасны мосты, по которым мы ездим?
Каждый поневоле начинает задумываться над этим вопросом после сообщений о новом случае обрушения моста, особенно когда сам недавно проезжал по этому мосту и даже не подозревал, насколько хрупкой и ненадежной может оказаться многотонная конструкция из стали и бетона.
Крушения мостов случаются не так уж редко и в России, и за рубежом. Не являются ли обрушение моста в Генуе, самопроизвольная разводка моста в Петербурге и множество других аварий звеньями одной цепи? О том, что же все-таки становится причиной этих катастроф – природные факторы или ошибки строителей, несоблюдение ими норм и правил – рассуждает генеральный директор компании «ГЛЭСК» Сергей Салтыков:
Эксплуатация по правилам и без
– Причины разрушения мостов можно условно разделить на два типа: одни аварии становятся результатом эксплуатационных повреждений, вторые – результатом ошибок, допущенных при строительстве и проектировании.
Обрушения мостов, связанные с эксплуатационными дефектами, которые накапливались за годы службы строительных конструкций, являются наиболее частыми. Большая часть мостов в России не обследовалась десятилетиями, а разрушение асфальтного покрытия, нарушение водосточной системы и зимняя эксплуатация с применением антигололедных реагентов из года в год ведут к тому, что у металлических и железобетонных несущих конструкций моста появляются повреждения, снижающие способность воспринимать нагрузку.
Выявить подобные разрушения, например, коррозию арматуры в бетоне, возможно лишь эксперту, вооруженному специализированным дорогостоящим оборудованием. Существуют нормативные требования о необходимости регулярного обследования и мониторинга мостов. В п. 5.2 Свода правил СП 79.13330.2012 установлено, что обследование мостов должно производиться не реже одного раза в 5–7 лет, в зависимости от сложности конструкций и состояния моста.
На этом фоне удивительными выглядят заявления о «тяжелом слое асфальта» на Володарском мосту в Петербурге, толщина и плотность которого должны быть установлены проектом и контролироваться технадзором и заказчиком при производстве работ. Более правдоподобная причина самопроизвольной разводки Володарского моста – износ гидропривода и механизмов, отвечающих за разведение и фиксирование положения моста. А производилось ли обследование конструкций и механизмов моста в регламентированный срок, теперь определяет Следственный комитет.
Строительство не без ошибок
– Несмотря на то, что каждый мост является уникальным, проектные ошибки в мостостроении встречаются довольно редко. Как правило, проектирование и экспертизу проектов мостов доверяют высококвалифицированным специалистам и строго контролируют, поэтому нештатные ситуации могут возникать лишь при внедрении новейших, мало опробованных на практике решений.
Строительство мостов происходит также под строгим авторским и строительным надзором, что не всегда помогает избежать ошибок. Наиболее частые из них связаны с нарушением технологии, в результате чего снижается несущая способность пролетов и опор моста.
Строительные конструкции мостов всегда проектируются густо армированными, с применением высокопрочных марок бетонов, но обеспечить достижение проектных значений прочности может только правильный монтаж каркаса арматуры и уход за бетоном. В нашей практике обследования встречались объекты, на которых арматура вместо установленной проектом вязки проволокой была соединена при помощи сварки, что привело к значительному снижению несущей способности. Еще чаще встречается недобор по прочности бетона или его критическая неоднородность, которые возникают в результате нарушений технологии заливки бетона и ухода за ним в начальный период набора прочности.
К эксплуатации не допущен
– Исключить приемку мостов, имеющих скрытые строительные дефекты, возможно, если ввести в практику обследования мостов независимую экспертизу. В этом случае, спустя некоторое время после ввода моста в эксплуатацию, вынесение окончательного вердикта следует доверить независимым экспертам из другого региона, которые будут назначаться рандомно из перечня специализированных компаний, аккредитованных ответственной за мостовые сооружения в стране организацией. Только в этом случае каждое лицо, участвующее в строительном процессе, будет знать, что даже скрытые дефекты будут выявлены, а следом за обнаружением допущенных нарушений неотвратимо последует привлечение виновного к ответственности.
Сейчас действуют требования о необходимости проведения обследования мостов перед вводом в эксплуатацию в соответствии с п. 4.2 СП 79.13330.2012 «СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний». Информация о конкурсных процедурах по выбору исполнителей таких обследований размещается на сайте госзакупок, но беда в том, что технические задания на обследование новых мостов содержат лишь визуальный осмотр и выборочные обмеры строительных конструкций. Только иногда в задании можно встретить геодезическую съемку, обязательную при обследовании на первоначальном этапе для выполнения последующего мониторинга в соответствии с пп. 5.8 и 6.4 СП 274.1325800.2016 «Мосты. Мониторинг технического состояния».
Надо признать, что в наш технологичный век, когда эксперт при помощи приборов неразрушающего контроля может определить все характеристики железобетона и сделать снимки расположенной внутри арматуры, приемку мостов зачастую доверяют организациям, не имеющим ни специалистов, ни оборудования, но предложившим минимальную цену за счет отсутствия издержек: когда ничего нет, то и тратиться не на что.
Сегодня в России полностью готова законодательная база для безаварийной эксплуатации мостов, осталось только начать исполнять требования сводов правил и проводить полное обследование каждые 5–7 лет, а при вводе в эксплуатацию подтверждать соответствие построенного сооружения проекту не только наружным осмотром, но и сканированием, с испытаниями на параметры и скрытые дефекты конструкций и материалов.
Банк «ФК Открытие» завершил анализ кредитных договоров, который был начат после прошлогоднего инцидента в поселке Виллози Ленинградской области. Совместно с правоохранительными органами и руководством Управления федеральной почтовой связи по Санкт-Петербургу и Ленобласти банк выявил свыше сотни мошеннических операций сотрудников нескольких региональных почтовых отделений, которые похищали денежные средства банка, оформляя поддельные кредитные договора на пенсионеров.
«Мы считаем своим долгом принести искренние извинения всем тем, кто пострадал от действий мошенников, попытавшихся использовать системы банка «Открытие» для личного обогащения. Не взирая на то, что банк в данном случае юридически также выступает в качестве потерпевшей стороны» - говорится в официальном заявлении банка.
Еще в декабре прошлого года банк «Открытие» принял решение о техническом погашении всех долгов, процентов и пеней, начисленных установленным жертвам мошенников, и возврате им денежных средств, списанных в счет погашения «кредитов».
Это решение теперь распространяется на всех клиентов банка, кто в рамках возбужденных уголовных дел признан следственными органами пострадавшими, вне зависимости о того, кем и когда были выявлены осуществленные против них и банка мошеннические действия.
Банк заявил, что не проводит и не будет проводить каких-либо мероприятий по взысканию «задолженности», в том числе тревожить пострадавших автоматическими сообщениями о наличии долга.
Банк «Открытие» уже приступил к погашению оформленных «кредитов», включая начисленные проценты, не дожидаясь момента юридического разрешения возникшей ситуации с УФПС по Санкт-Петербургу и Ленобласти и с обвиняемыми в рамках возбужденных уголовных дел. Это касается тех клиентов, документы о признании которых потерпевшими банк уже получил от следственных органов.
При этом в заявлении банка подчеркнуто, что в тех же почтовых отделениях, где было выявлено внутреннее мошенничество, оформлялось и множество корректных кредитных договоров. С клиентами, которые их заключили, банк продолжит работать в рамках стандартных бизнес-процедур.
С начала года банк «ФК Открытие» прекратил выдачу новых потребительских кредитов в региональных почтовых отделениях.
Перспективы, которые рисует перед бизнесом цифровая трансформация, до сих пор неоднозначны. Пути развития событий обсудили российские предприниматели и ученые на конференции «Менеджмент будущего’18» в Высшей школе менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета.
Большинство компаний понимает, что такие технологии как блокчейн уже меняют мир. На панельной дискуссии «Цифровая экономика» Ольга Дергунова, заместитель президента-председателя правления банка ВТБ отметила, что банковский сектор инвестирует в технологии распределенных реестров, развитие которых в дальнейшем откроет возможности для новых решений и бизнес-моделей.
Участники панели пришли к выводу о том, что технологии сегодня нужны не везде — некоторые сферы бизнеса еще не готовы к цифровой трансформации. Сергей Дунаев, директор по информационным технологиям «Северстали», отметил, что любые инновации должны внедряться с определенной практической целью, а не быть результатом слепого следования тенденциям.
В рамках конференции также состоялись мероприятия, посвященные женщинам в бизнесе и социальному предпринимательству. На дискуссии «Женщины в российском бизнесе» о своих историях успеха рассказали вице-президент по HR, PR и административным вопросам BIOCAD Александра Глазкова, основатель Candice Cake Марина Мартьянова и другие. Модератором встречи выступила Марина Богомягкова, генеральный директор делового аналитического издания «Эксперт Северо-Запад».
На панели «Социальное предпринимательство: дело для души или бизнес» представители благотворительных фондов «Ночлежка», «Добрый город Петербург» и «Рауль», а также проекта «Доброделки» и интерактивного пространства «Мир на ощупь» обсудили перспективы и особенности развития этой сферы.
Член правления — исполнительный директор ООО «СИБУР» Василий Номоконов выступил с лекцией о том, каким образом происходит цифровая трансформация в СИБУРе. В компании уже внедрены проекты Data Science, тренажер виртуальной реальности (VR) и другие технологии, помогающие стабилизировать качество, снижать энергозатраты и повышать промышленную безопасность.
Генеральным партнером конференции выступил Банк ВТБ (ПАО). В числе официальных партнеров — ПАО «Северсталь», ПАО «СИБУР Холдинг», ЗАО «БИОКАД», ПАО «Газпром нефть», АО «СПГ» (Strategy Partners Group).
Напомним, что конференция «Менеджмент Будущего» — площадка, где встречаются студенты, первые лица крупнейших компаний и эксперты в различных областях бизнеса. В 2018 году конференция прошла в седьмой раз. Традиционно ее организовали студенты и выпускники института «Высшая школа менеджмента» СПбГУ.
Участниками мероприятия стали 100 лучших студентов, прошедших трехступенчатый отбор из более чем 3000 человек, подавших заявки. Они приехали из лучших вузов мира: СПбГУ, МГУ, ВШЭ, МГИМО, МФТИ, Сколтех, Иннополис (Татарстан), НГУ (Новосибирск), Paris School of Economics (Франция), Erasmus University Rotterdam (Нидерланды). Многие студенты, наиболее ярко проявившие себя на мастер-классах и лекциях, получили предложения о работе и практике.