Насколько безопасны мосты, по которым мы ездим?
Каждый поневоле начинает задумываться над этим вопросом после сообщений о новом случае обрушения моста, особенно когда сам недавно проезжал по этому мосту и даже не подозревал, насколько хрупкой и ненадежной может оказаться многотонная конструкция из стали и бетона.
Крушения мостов случаются не так уж редко и в России, и за рубежом. Не являются ли обрушение моста в Генуе, самопроизвольная разводка моста в Петербурге и множество других аварий звеньями одной цепи? О том, что же все-таки становится причиной этих катастроф – природные факторы или ошибки строителей, несоблюдение ими норм и правил – рассуждает генеральный директор компании «ГЛЭСК» Сергей Салтыков:
Эксплуатация по правилам и без
– Причины разрушения мостов можно условно разделить на два типа: одни аварии становятся результатом эксплуатационных повреждений, вторые – результатом ошибок, допущенных при строительстве и проектировании.
Обрушения мостов, связанные с эксплуатационными дефектами, которые накапливались за годы службы строительных конструкций, являются наиболее частыми. Большая часть мостов в России не обследовалась десятилетиями, а разрушение асфальтного покрытия, нарушение водосточной системы и зимняя эксплуатация с применением антигололедных реагентов из года в год ведут к тому, что у металлических и железобетонных несущих конструкций моста появляются повреждения, снижающие способность воспринимать нагрузку.
Выявить подобные разрушения, например, коррозию арматуры в бетоне, возможно лишь эксперту, вооруженному специализированным дорогостоящим оборудованием. Существуют нормативные требования о необходимости регулярного обследования и мониторинга мостов. В п. 5.2 Свода правил СП 79.13330.2012 установлено, что обследование мостов должно производиться не реже одного раза в 5–7 лет, в зависимости от сложности конструкций и состояния моста.
На этом фоне удивительными выглядят заявления о «тяжелом слое асфальта» на Володарском мосту в Петербурге, толщина и плотность которого должны быть установлены проектом и контролироваться технадзором и заказчиком при производстве работ. Более правдоподобная причина самопроизвольной разводки Володарского моста – износ гидропривода и механизмов, отвечающих за разведение и фиксирование положения моста. А производилось ли обследование конструкций и механизмов моста в регламентированный срок, теперь определяет Следственный комитет.
Строительство не без ошибок
– Несмотря на то, что каждый мост является уникальным, проектные ошибки в мостостроении встречаются довольно редко. Как правило, проектирование и экспертизу проектов мостов доверяют высококвалифицированным специалистам и строго контролируют, поэтому нештатные ситуации могут возникать лишь при внедрении новейших, мало опробованных на практике решений.
Строительство мостов происходит также под строгим авторским и строительным надзором, что не всегда помогает избежать ошибок. Наиболее частые из них связаны с нарушением технологии, в результате чего снижается несущая способность пролетов и опор моста.
Строительные конструкции мостов всегда проектируются густо армированными, с применением высокопрочных марок бетонов, но обеспечить достижение проектных значений прочности может только правильный монтаж каркаса арматуры и уход за бетоном. В нашей практике обследования встречались объекты, на которых арматура вместо установленной проектом вязки проволокой была соединена при помощи сварки, что привело к значительному снижению несущей способности. Еще чаще встречается недобор по прочности бетона или его критическая неоднородность, которые возникают в результате нарушений технологии заливки бетона и ухода за ним в начальный период набора прочности.
К эксплуатации не допущен
– Исключить приемку мостов, имеющих скрытые строительные дефекты, возможно, если ввести в практику обследования мостов независимую экспертизу. В этом случае, спустя некоторое время после ввода моста в эксплуатацию, вынесение окончательного вердикта следует доверить независимым экспертам из другого региона, которые будут назначаться рандомно из перечня специализированных компаний, аккредитованных ответственной за мостовые сооружения в стране организацией. Только в этом случае каждое лицо, участвующее в строительном процессе, будет знать, что даже скрытые дефекты будут выявлены, а следом за обнаружением допущенных нарушений неотвратимо последует привлечение виновного к ответственности.
Сейчас действуют требования о необходимости проведения обследования мостов перед вводом в эксплуатацию в соответствии с п. 4.2 СП 79.13330.2012 «СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний». Информация о конкурсных процедурах по выбору исполнителей таких обследований размещается на сайте госзакупок, но беда в том, что технические задания на обследование новых мостов содержат лишь визуальный осмотр и выборочные обмеры строительных конструкций. Только иногда в задании можно встретить геодезическую съемку, обязательную при обследовании на первоначальном этапе для выполнения последующего мониторинга в соответствии с пп. 5.8 и 6.4 СП 274.1325800.2016 «Мосты. Мониторинг технического состояния».
Надо признать, что в наш технологичный век, когда эксперт при помощи приборов неразрушающего контроля может определить все характеристики железобетона и сделать снимки расположенной внутри арматуры, приемку мостов зачастую доверяют организациям, не имеющим ни специалистов, ни оборудования, но предложившим минимальную цену за счет отсутствия издержек: когда ничего нет, то и тратиться не на что.
Сегодня в России полностью готова законодательная база для безаварийной эксплуатации мостов, осталось только начать исполнять требования сводов правил и проводить полное обследование каждые 5–7 лет, а при вводе в эксплуатацию подтверждать соответствие построенного сооружения проекту не только наружным осмотром, но и сканированием, с испытаниями на параметры и скрытые дефекты конструкций и материалов.
Клубный дом Art View House, который компания «Охта Групп» строит в историческом центре Петербурга, получил награду седьмой всероссийской премии рекламных проектов в недвижимости WOW Awards.
В 22 номинациях конкурса участвовали более 400 проектов, в финал вышли 65 лучших, которые были выбраны профессиональным жюри путем закрытого голосования.
Art View House победил в номинации «Буклет», который для клубного дома разработала компания Whitemark. Буклет клубного дома – один из немногих региональных победителей – официально признан лучшим инструментом продаж квартир в России.
По словам директора по продажам клубного дома Art View House Анны Романовой, каждая деталь брошюры была продумана так, чтобы подчеркнуть статус и стиль проекта. «Обложка книги сделана из комбинированного материала. С одной стороны, это стильный элегантный материал с мягкой и шелковистой поверхностью, приятной на ощупь, с другой – дизайнерская бумага с клапаном, в который ненавязчиво спрятан исторический дух проекта», – пояснила она.
Блок напечатан на бумаге GardaPat 13. Главное ее преимущество заключается в уникальном сочетании высокой пухлости и идеальной гладкости поверхности, что обеспечивает особое качество печати. Бумага состоит из чистейших естественных компонентов, которые придают ей приятную на ощупь текстуру. Полиграфической инновацией проекта стало специальное бесшовное скрепление блока, которое позволяет достичь раскрытия брошюры на 180 градусов без видимых изгибов. Благодаря этому эффекту вы буквально погружаетесь в специально отснятые панорамные виды из квартир дома.
«Отдельного упоминания заслуживают авторские иллюстрации, которые по своей стилистике сочетают в себе историзм и современность проекта. Полиграфическое изготовление передает высокое качество проекта, а эстетичная концепция в эффектной форме раскрывает преимущества элитного дома», – добавила Анна Романова.
С буклетом клубного дома можно ознакомиться на официальном сайте премии.
Клубный дом Art View House расположен на пересечении Мойки и Крюкова канала, откуда открываются великолепные виды на Исаакиевский собор, Мариинский театр и комплекс зданий Новой Голландии. Проект дома разработан в архитектурной мастерской «Евгений Герасимов и партнеры», а реализует его девелоперская компания «Охта Групп». Art View House – это шестиэтажное здание, выполненное в неоклассическом стиле. Всего в доме 24 квартиры и подземный паркинг на 46 автомобилей.
Ввод объекта в эксплуатацию состоится в IV квартале этого года.
Количество детей, застрахованных в компании ВТБ Медицинское страхование (ВТБ МС) по программе обязательного медицинского страхования (ОМС), к 1 сентября 2018 г. достигло 4,6 млн человек. Это на 100 тысяч больше по сравнению с показателем на аналогичную дату прошлого года. В общей численности клиентов компании они занимают 20%.
Доля детей дошкольного возраста среди «юных» клиентов ВТБ МС составляет 34%, на учащихся младшей и средней школы приходится 25% и 21% соответственно, на старшеклассников – 20%.
Наибольшее количество клиентов ВТБ Медицинское страхование в возрасте до 18 лет проживает в Москве и Московской области, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Омске, Тамбове, Кирове и Ставрополе.
Елена Белоусенко, генеральный директор ВТБ Медицинское страхование, прокомментировала: «В нашей компании по программе обязательного медицинского страхования обслуживается большое количество детей. Не только лечение, но и каждое обращение к врачу находится под контролем специалистов ВТБ Медицинское страхование. Мы готовы ответить на любой вопрос, связанный с получением бесплатной медицинской помощи».