Насколько безопасны мосты, по которым мы ездим?
Каждый поневоле начинает задумываться над этим вопросом после сообщений о новом случае обрушения моста, особенно когда сам недавно проезжал по этому мосту и даже не подозревал, насколько хрупкой и ненадежной может оказаться многотонная конструкция из стали и бетона.
Крушения мостов случаются не так уж редко и в России, и за рубежом. Не являются ли обрушение моста в Генуе, самопроизвольная разводка моста в Петербурге и множество других аварий звеньями одной цепи? О том, что же все-таки становится причиной этих катастроф – природные факторы или ошибки строителей, несоблюдение ими норм и правил – рассуждает генеральный директор компании «ГЛЭСК» Сергей Салтыков:
Эксплуатация по правилам и без
– Причины разрушения мостов можно условно разделить на два типа: одни аварии становятся результатом эксплуатационных повреждений, вторые – результатом ошибок, допущенных при строительстве и проектировании.
Обрушения мостов, связанные с эксплуатационными дефектами, которые накапливались за годы службы строительных конструкций, являются наиболее частыми. Большая часть мостов в России не обследовалась десятилетиями, а разрушение асфальтного покрытия, нарушение водосточной системы и зимняя эксплуатация с применением антигололедных реагентов из года в год ведут к тому, что у металлических и железобетонных несущих конструкций моста появляются повреждения, снижающие способность воспринимать нагрузку.
Выявить подобные разрушения, например, коррозию арматуры в бетоне, возможно лишь эксперту, вооруженному специализированным дорогостоящим оборудованием. Существуют нормативные требования о необходимости регулярного обследования и мониторинга мостов. В п. 5.2 Свода правил СП 79.13330.2012 установлено, что обследование мостов должно производиться не реже одного раза в 5–7 лет, в зависимости от сложности конструкций и состояния моста.
На этом фоне удивительными выглядят заявления о «тяжелом слое асфальта» на Володарском мосту в Петербурге, толщина и плотность которого должны быть установлены проектом и контролироваться технадзором и заказчиком при производстве работ. Более правдоподобная причина самопроизвольной разводки Володарского моста – износ гидропривода и механизмов, отвечающих за разведение и фиксирование положения моста. А производилось ли обследование конструкций и механизмов моста в регламентированный срок, теперь определяет Следственный комитет.
Строительство не без ошибок
– Несмотря на то, что каждый мост является уникальным, проектные ошибки в мостостроении встречаются довольно редко. Как правило, проектирование и экспертизу проектов мостов доверяют высококвалифицированным специалистам и строго контролируют, поэтому нештатные ситуации могут возникать лишь при внедрении новейших, мало опробованных на практике решений.
Строительство мостов происходит также под строгим авторским и строительным надзором, что не всегда помогает избежать ошибок. Наиболее частые из них связаны с нарушением технологии, в результате чего снижается несущая способность пролетов и опор моста.
Строительные конструкции мостов всегда проектируются густо армированными, с применением высокопрочных марок бетонов, но обеспечить достижение проектных значений прочности может только правильный монтаж каркаса арматуры и уход за бетоном. В нашей практике обследования встречались объекты, на которых арматура вместо установленной проектом вязки проволокой была соединена при помощи сварки, что привело к значительному снижению несущей способности. Еще чаще встречается недобор по прочности бетона или его критическая неоднородность, которые возникают в результате нарушений технологии заливки бетона и ухода за ним в начальный период набора прочности.
К эксплуатации не допущен
– Исключить приемку мостов, имеющих скрытые строительные дефекты, возможно, если ввести в практику обследования мостов независимую экспертизу. В этом случае, спустя некоторое время после ввода моста в эксплуатацию, вынесение окончательного вердикта следует доверить независимым экспертам из другого региона, которые будут назначаться рандомно из перечня специализированных компаний, аккредитованных ответственной за мостовые сооружения в стране организацией. Только в этом случае каждое лицо, участвующее в строительном процессе, будет знать, что даже скрытые дефекты будут выявлены, а следом за обнаружением допущенных нарушений неотвратимо последует привлечение виновного к ответственности.
Сейчас действуют требования о необходимости проведения обследования мостов перед вводом в эксплуатацию в соответствии с п. 4.2 СП 79.13330.2012 «СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний». Информация о конкурсных процедурах по выбору исполнителей таких обследований размещается на сайте госзакупок, но беда в том, что технические задания на обследование новых мостов содержат лишь визуальный осмотр и выборочные обмеры строительных конструкций. Только иногда в задании можно встретить геодезическую съемку, обязательную при обследовании на первоначальном этапе для выполнения последующего мониторинга в соответствии с пп. 5.8 и 6.4 СП 274.1325800.2016 «Мосты. Мониторинг технического состояния».
Надо признать, что в наш технологичный век, когда эксперт при помощи приборов неразрушающего контроля может определить все характеристики железобетона и сделать снимки расположенной внутри арматуры, приемку мостов зачастую доверяют организациям, не имеющим ни специалистов, ни оборудования, но предложившим минимальную цену за счет отсутствия издержек: когда ничего нет, то и тратиться не на что.
Сегодня в России полностью готова законодательная база для безаварийной эксплуатации мостов, осталось только начать исполнять требования сводов правил и проводить полное обследование каждые 5–7 лет, а при вводе в эксплуатацию подтверждать соответствие построенного сооружения проекту не только наружным осмотром, но и сканированием, с испытаниями на параметры и скрытые дефекты конструкций и материалов.
До конца 2018 года ВТБ проводит эксклюзивную акцию по продаже памятных монет из драгоценных металлов со скидкой до 15%.
Тематика монет, на которые будет сделана скидка, определяется банком ежемесячно. Август стал месяцем природы, и у клиентов есть возможность приобрести по минимальной стоимости памятные российские и иностранные монеты с изображением озера Байкал, экзотических островов, морских жемчужин, тропических морей и растений. В этом предложении участвует и набор из иностранных монет прямоугольной формы.
Стоимость каждого изделия, участвующего в акции в августе, варьируется от 3 000 до 85 000 рублей в зависимости от номинала и драгоценного метала, из которого сделана монета.
Приобрести их на специальных условиях можно в любом отделении ВТБ. Уточнить наличие можно по телефону горячей линии банка. Клиенты могут также заказать доставку монет. Все изделия продаются с идентификационным сертификатом (паспортом) и в прозрачной капсуле. Количество монет, участвующих в акции, ограничено.
Юлия Деменюк, старший вице-президент, заместитель руководителя департамента розничных продуктов ВТБ, отметила: «Памятная драгоценная монета - хорошая идея для исключительного подарка не только для родных и близких, но и деловых партнеров и коллег по работе».
12 августа Великий Новгород отметил День строителя. Это было масштабно и ярко – с джазом, танцами и праздничным салютом. Провести этот день вместе с новгородскими строителями и горожанами на Ярославовом дворище прибыли и гости из Санкт-Петербурга.
Подарить этот праздник новгородцам и гостям решило движение «ЗА Великий Новгород!», при поддержке ведущего СМИ Новгородской области, интернет-газеты «Ваши новости», а также крупнейшей отраслевой газеты Северо-Запада России «Строительный Еженедельник».
Несмотря на погоду, которая сначала разогнала всех нестойких горожан, уже с первых минут выступления артистов центра танца BEAT у берегов Волхова собралось около двух сотен человек.
Что, впрочем, не удивительно. Ведь каждый человек – хоть немного, но строитель, а значит, это праздник для всех. «Сегодня праздник, день строителя, – заметил секретарь движения «ЗА Великий Новгород!» Игорь Силиверстов, который в этот вечер первым поздравил новгородцев и гостей. – Каждый уважающий себя мужчина – строитель. И где-то я прочитал, что каждая умная женщина тоже является строителем. Только мужчина строит кирпичные стенки, кладки, гвозди забивает. А женщина строит нашу страну, Россию. Самые главные строители в России – это женщины!».
Конечно, в этот день не обошлось без награждений. Грамоты были вручены сотрудникам газеты «Строительный Еженедельник», преподавателям профильных дисциплин и студентам НовГУ, членам Ассоциации «Саморегулируемая организация строителей Новгородской области «Стройбизнесинвест».
«Мероприятие хорошее, правильное, и его в таком виде необходимо сохранить и сделать традиционным. При этом, я считаю, помимо чествования нынешних строителей и ветеранов отрасли нужно не забывать и про тех, кто прививает молодежи любовь к этому делу – преподавателей различных учебных заведений, – сказал Александр Шилов, руководитель «Стройбизнесинвеста». – Представьте, если бы на сцену на этом празднике вышли те, кто прививает молодым людям любовь к строительству. И аудитория была бы больше, да и эффект от такого мероприятия, думаю, лучше».
Движение «ЗА Великий Новгород!» также получило награду – кубок от «Строительного Еженедельника». «Я очень рада, что в Новгороде День строителя выходит на новый уровень. Теперь это праздник для горожан. Ведь, как правильно сказал Игорь Александрович, все мы строители, все мы строим свою жизнь, свои дома, свое будущее, – поздравила новгородцев Инга Удалова, генеральный директор ООО «Агентство Строительных Новостей». – Со своей стороны, в знак благодарности за проявленную инициативу по организации и проведению мероприятия, я бы хотела вручить кубок руководителю движения «ЗА Великий Новгород!» и пожелать, чтобы многие годы эта традиция сохранялась на благо жителей Великого Новгорода».
С праздником новгородцев поздравили Марина Гримитлина, исполнительный директор Ассоциации инженеров по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха и строительной теплофизике, вице-спикер Новгородской областной Думы Алексей Чурсинов и многие другие.
Но самой ожидаемой частью праздника стало выступление специальных гостей – «Гимер Трио» и Кэрон Барнс. Знаменитый джазмен Евгений Гимер со своей командой по-летнему зажигательно играли джаз, а Кэрон в легком платье пела так, что жарко становилось не только ей самой, но и гостям, которые не расходились до конца выступления.
Во время визита в Великий Новгород петербургские гости посетили Юрьев монастырь, Витославлицы и Новгородский кремль (Детинец), став участниками увлекательной экскурсии и прикоснувшись к истории древнего города.