Школа в финском квартале «Юттери» будет готова к вводу в августе
ГК «Ленстройтрест» провела внутреннюю проверку социального объекта, в котором разместятся 15 учебных классов. Сегодня готовность здания – качество внутренней отделки, общего и дорожного благоустройства, работу инженерных систем – проверяет комиссия Службы государственного архитектурно-строительного надзора. После чего последует получение заключения о соответствии.
Современная школа площадью 11 500 кв. м построена в малоэтажном городке «Юттери» в Колпинском районе Петербурга. Она сможет принять 375 детей. Сдача объекта в эксплуатацию была запланирована на 4 квартал 2022 года, но сейчас застройщик рассчитывает получить разрешение на ввод в эксплуатацию уже в августе.
«Мы идем с опережением графика: выполнены пуско-наладочные работы установленного оборудования для пищеблока, постирочной, медицинского кабинета, библиотеки, спортивных залов и других помещений, а также всех инженерных систем, готов к эксплуатации бассейн. Оборудован спортивный стадион, все игровые площадки, футбольное и баскетбольное поле, освещение территории. Сейчас на объекте проходит итоговая проверка готовности здания к вводу и эксплуатации. Если будут выявлены какие-то недочеты, то они будут оперативно устранены. Мы рассчитываем до конца июля получить ЗОС (заключение о соответствии всех систем и помещений школы требованиям проектной документации и технических регламентов). В августе – подать все документы для ввода объекта в эксплуатацию», – рассказал Артем Орешко, директор по строительству ГК «Ленстройтрест».
Школа в «Юттери» построена по индивидуальному проекту. На первом этаже расположены гардероб, два спортивных зала, столовая на 200 человек, медицинский блок и бассейн. На втором – кабинеты труда с мастерскими, музыки, информатики и административные помещения. На третьем – классы ИЗО и ОБЖ, химии, физики, актовый зал на 250 мест, библиотека и медиацентр. На двух этажах также будут учебные кабинеты для старшеклассников.
Особое внимание ГК «Ленстройтрест» уделила зонированию пространства, созданию удобных функциональных зон и навигации в помещениях – она будет двуязычной с учетом языковой направленности (учебное заведение будет с углубленным изучением иностранных языков и станет второй площадкой уже функционирующей школы № 455).
Для воспитанников с ограниченными возможностями в учебном заведении будет создана безбарьерная среда.
ВТБ Лизинг планирует развивать продуктовое предложение по транспортным средствам и технике из России, Белоруссии и стран Азии. В 2021 г. на этих производителей пришлось 56% общих продаж в сегменте. Рост доли должен частично компенсировать снижение продаж из-за приостановленных западными автопроизводителями поставок в Россию.
В 2021 году ВТБ Лизинг передал клиентам 36,3 тысяч единиц колесной техники в 60 регионах страны. 34% объемов пришлось на российских и белорусских производителей. В сегменте автобусов на них пришлось 81%, в легком коммерческом транспорте - 61%, в грузовых машинах - 56%. На южнокорейские бренды пришлось 15% от всего переданного компанией транспорта, в легковом сегменте их доля составила 26%. Вклад китайских машин в продажи автотранспорта составил 7%, и самая значительная доля - в категории спецтехники, 35%.
В 2021 году самая высокая динамика в продажах ВТБ Лизинг – у китайских автомобилей – по ним объемы выросли в 2,6 раза. Их доля в общем объеме переданного автотранспорта увеличилась на 4 п.п. (в 2020 году она составляла 3%). В легком коммерческом транспорте продажи китайских брендов увеличились в 7,2 раза, в грузовом - в 3,5 раза, в спецтехнике – в 2,4 раза, в автобусах – в 2,1 раза, в легковых автомобилях – в 2 раза.
«Мы видим несколько причин такого роста продаж китайских брендов на российском рынке. Во-первых, существенно возросло качество техники, дизайн интерьера и экстерьера стал более привлекательным для нашего потребителя, а кроме того, улучшились показатели безопасности по данными EuroNCAP и C-NCAP. Во-вторых, китайские производители начали поддерживать своё присутствие на рынке России собственными импортерами, формировать обширную дилерскую сеть и обеспечивать обслуживание машин и поставку запчастей. В 2020 году на фоне начинающегося дефицита с запасными частями и микрочипами китайские бренды держали умеренные цены на свою продукцию и стабильно поставляли необходимую технику. В-третьих, росту продаж способствует удачно выбранная стратегия с модельным рядом в легковом сегменте и спецтехнике. По нашим прогнозам, в 2022 году тренд на увеличение продаж китайской техники продолжится - как благодаря выходу новых моделей уже присутствующих на российском рынке брендов, так и появлению абсолютно новых для нас марок», - прокомментировал начальник управления развития бизнеса автолизинга ВТБ Лизинг Вячеслав Михайлов.
ВТБ Лизинг будет развивать продуктовое предложение и сотрудничество с производителями из вышеперечисленных стран.