Цифровизация строительной отрасли в текущих условиях: курс на развитие
![](http://m.asninfo.ru/images/news-partners/fae5d268/bae8fe18e40bd59fa0e4068b.jpg)
Как известно, вопросам цифровизации строительной отрасли последние несколько лет государство в лице Минстроя России уделяет повышенное внимание. Для содействия развитию и внедрению современных цифровых технологий в деятельность строительной отрасли создана Ассоциация «Национальное объединение организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ), основной задачей которой является создание прозрачного рынка для внедрения цифровых решений и технологий. И если последние два года основной упор при развитии цифровизации строительной отрасли был направлен в целом на внедрение ТИМ-технологий, то после введения санкций и ухода с российского рынка ряда игроков приоритетом стало выявление и развитие отечественных цифровых технологий. Как показали три прошедших месяца, без современных цифровых технологий российская строительная отрасль точно не останется, а отечественные разработки получили уникальную возможность выхода на рынок.
Какие вопросы предстоит решить отрасли, как себя чувствуют разработчики цифровых решений для строительства в текущих реалиях, какие цифровые решения уже внедрены и применяются и какие это приносит результаты? Ответы на эти и многие другие вопросы – в интервью «Разговоры о текущей ситуации на рынке. Ваше мнение» с экспертами рынка, участниками III Ежегодного отраслевого форума «Управление строительством в России. Современные практики и технологии», организованного инжиниринговой компанией SMART ENGINEERS при поддержке Минстроя России.
Важным вопросом для развития рынка цифровизации строительства остается вопрос готовности самой отрасли, а именно строительных компаний, к внедрению «цифры». «Идет настоящая технологическая информационная революция со всеми атрибутами, дискуссиями, спорами, лидерами, и, собственно говоря, есть и отстающие, – убежден Михаил Викторов, президент НОТИМ. – Поэтому в рамках внедрения новых подходов, в том числе функционала заказчика, застройщика как государственного, так и негосударственного, очень важное значение имеет знание, что есть на рынке, знание проблем, знание тех технологий, которые эту проблему могут либо просто закрыть, либо нивелировать ее до минимума. Рынок строительства – один из самых консервативных, который крайне тяжело меняется, и здесь можно сделать такую условную разбивку – если проектировщики привыкли уже, наверное, последние 15–20 лет использовать электронный инструмент, так называемые САПР-системы (прим. системы автоматизированного проектирования), которые являются уже таким естественным технологическим обиходом, то для производственного блока, уже для функционала заказчика, генподрядчика, субподрядных организаций, я должен объективно признать, это переход тяжелый. Существует некое отторжение, я бы сказал, нежелание переходить, поэтому реформа, которая сейчас идет, я считаю, что она идет исключительно сверху. Но сверху не только с административного уровня Аппарата Правительства или Минстроя России, со стороны губернатора или акционеров крупных корпораций, в том числе государственных. Она идет от руководства, потому что любой руководитель, гендиректор всегда хочет знать сроки, иметь прозрачную картину освоения средств, иметь обратную связь по темпу, по качеству, ну а нижестоящий уровень привык работать по-старому. Вооружать, учить надо, прежде всего, заказчика как верхнюю цепочку системы управления стройкой. Людей надо учить – это важно. Знание упрощает подход и дает тот самый инструмент, поэтому практика и знания очень важны».
«Технологии информационного моделирования – это не просто мода или теоретический интерес, это уже практическая необходимость для всего строительного комплекса, – подтверждает тенденции Лариса Маливанова, генеральный директор OOO «Строительный Эксперт». – ТИМ-технологии ускоряют процессы проектирования, строительства, эксплуатации объектов и делают строительные процессы прозрачными, то есть в результате приводят к значительной экономии времени и средств. То, что рынок осознал необходимость в применении ТИМ и вплотную подошел к переходу на цифровизацию, – это уже очевидно для всех участников. Другого пути для развития строительной отрасли у рынка нет. Вопрос нехватки специалистов в новых технологиях, который на этом этапе есть, решается просто: нужно взять и научиться. Других препятствий, кроме внутренних, для овладения новыми знаниями и для решения новых задач нет».
«Быстрее всех по пути перехода на технологии информационного моделирования прошли проектные компании, а также девелоперы, для которых управление своими операционными затратами является ключом к эффективности и дополнительной прибыли, – отмечает Алексей Никитин, председатель Совета директоров ГК SMART ENGINEERS. – Эффект от результатов внедрения цифровых решений в процесс строительства, который можно оценить в денежном эквиваленте, уже начинает фиксироваться, появляется оценка опыта и понимание лучших практик. Однако, если в технологиях информационного моделирования прогресс внедрения уже начинает быть заметен, то в цифровых управленческих технологиях все пока обстоит несколько хуже. Дело не только в том, что цифровые управленческие решения немного отодвинуты в сторону перед массированной кампанией по внедрению ТИМ, сколько в том, что визави этого внедрения – строительные компании, которые, как показывает практика, являются самыми консервативными игроками на рынке. Косвенно это подтверждают результаты отраслевого исследования «Качество управления строительством в России», проведенного ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» в декабре 2021 года, согласно которому большинство из опрошенных руководителей проектов используют «ручной режим» управления проектами – электронную почту, личные встречи и телефонные звонки, а самым популярным инструментом управления строительством является чат или переписка в мессенджере. Главной причиной, тормозящей внедрение цифровых решений в строительной среде, является не низкая информированность, а нежелание руководителей погружаться в этот процесс. Если рассматривать более глубокие причины, то среди наиболее системных проблем выделяются: изменение целей внедрения цифрового решения в ходе реализации проекта, формальное, непродуманное планирование проекта внедрения, отсутствие грамотного технического задания, несогласованная работа участников проекта (проектных групп), нехватка ресурсов – времени, кадров и финансов, возможное неприятие новой системы большинством персоналом предприятия как следствие отсутствия постоянного вовлечения персонала к решению вопросов внедрения».
С выше упомянутыми проблемами игроки цифровизации строительного рынка вынуждены сталкиваться и работать постоянно. Если же говорить про работу в сложившихся условиях, то новые экономические сложности многие компании воспринимают не как барьер, а, скорее, как трамплин для развития и возможность получить дополнительную прибыль даже в условиях экономической нестабильности. «Ситуация непростая на рынке, но, вы знаете, она была непростая и в период пандемии, и, к нашему удивлению, именно в пандемию мы заметили большой рост, спрос на решения для управления строительным предприятием, для сметного ценообразования и тренд на автоматизацию и повышение эффективности бизнес-процессов, он сохраняется и сейчас, – подчеркивает текущую особенность Алексей Нестеров, директор по ERP-решениям Фирмы «1С». – Конечно, добавляются новые тренды, такие как импортозамещение программного обеспечения. Это особенно заметно на программных продуктах для информационного моделирования в строительстве одного из наших совместных предприятий, там в два раза увеличился спрос. Мы недавно провели исследование – кто из заказчиков, наших клиентов пользуется нашими продуктами, и выяснили, что это самые разные категории: есть и проектировщики, и заказчики, и подрядчики, и генподрядчики. Масштаб бизнеса разный – малый, средний, крупный. И разного вида строительство – и гражданское строительство, и промышленность, и социальные объекты, то есть спектр продуктов «1С» для автоматизации бизнеса он очень широко распределен, конечно, у нас есть продукты разного уровня. По исполнительной документации мы развиваем направление в виде совместного предприятия со «СМАРТ ИНЖИНИРС». Это предприятие называется «Цифровые решения в строительстве». Сервис «DACON» для ведения исполнительной документации, для цифровизации этого бизнес-процесса повышает эффективность деятельности соответственно инженеров и организаций, которые пользуются этим сервисом, и разработан этот сервис с использованием платформы «1С:Предприятие». Как раз это было предметом нашего сотрудничества и создания совместного предприятия, чтобы предприятия могли получить более доступный сервис, чем если он был реализован и масштабирован на зарубежных технологиях, где очень высокая стоимость лицензии».
«В настоящее время завершен переезд на платформу «1С», команда приступает к расширенному пилотированию сервиса «DACON», – комментирует Ольга Цыганова, директор по развитию ООО «Цифровые решения в строительстве». – Однако по итогам уже реализованных проектов виден не только существенный запрос на цифровизацию исполнительной документации, но и экономия операционных затрат инжиниринговых и подрядных компаний. Уверена, что цифровизация исполнительной документации – важный тренд в повышении эффективности процесса реализации и завершения строительного проекта».
Курс на развитие подтверждают и другие разработчики цифровых решений. «Всем известно, что сейчас российский рынок покидают иностранные производители, в том числе и производители программного обеспечения по управлению проектами в строительстве. И не только. За счет того, что рынок становится свободней у нас – отечественных разработчиков – открывается больше возможностей, – рассказывает Константин Алешкин, руководитель департамента по внедрению компании «Матрикс». – Государство одобрило пакет мер поддержки для IT сектора, поэтому в нашей деятельности сейчас наблюдается активное развитие, и мы фиксируем прогрессивное движение вперед».
«Все мы сейчас находимся на начальном этапе по цифровизации строительства, дальнейшая активность вокруг которой будет сформирована в ближайшие 2–3 года, – отмечает Артур Хасиятуллин, региональный директор TraceAir в России. – В условиях импортозамещения, логистических разрывов, подорожания стройматериалов у застройщиков изменилось отношение к инновациям, он понимает, что аналитические данные облачных решений позволяют экономить бюджет в строительстве. Сейчас заказчику не нужно объяснять, что дроны – это не только wow-инструмент для маркетинга, но, прежде всего, они помогают строить в срок за счет автоматизации многих процессов, ликвидируя человеческий фактор».
«Сейчас большой идет вопрос по импортозамещению как оборудования, так и программного обеспечения, – присоединяется к беседе Денис Захаркин, генеральный директор компании VR Concept. – Для некоторых компаний это просто вопрос комплаенса, вопрос безопасности, переход с зарубежного на российский софт. Рынок строительства и IT, к которому мы относимся, который создает сервисы для строительного рынка, смотрит позитивно и с оптимизмом в будущее и рассчитывает на то, что здесь российские компании, российские решения смогут себя проявить».
Таким образом, перед российскими разработчиками цифровых решений для строительства стоит амбициозная задача – за короткий срок не только доработать или апробировать свои разработки, но и убедить строительную отрасль, а в особенности заказчиков и подрядчиков, начинать внедрять эти решения в свои бизнес-процессы. Что из этого выйдет – покажет время, а пока остается надеяться как на активность самих игроков, так и на системную помощь главного отраслевого куратора НОТИМ и внимание Минстроя России.
Справочно:
II Ежегодный отраслевой форум «Управление строительством в России. Современные практики и технологии» является логичным продолжением ежегодных мероприятий, организуемых Центром компетенций в строительстве ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» с 2018 г. Особенностью Форума стал фокус на роли заказчика в управлении инвестиционно-строительным проектом, а также роли и месте института независимого технического заказчика. На Форуме обсуждались проблемы основных участников процесса строительства в текущих кризисных условиях, особенности реализации инвестиционных проектов, строительные риски, рассмотрены наиболее эффективные организационно-управленческие и цифровые решения на примере реальных кейсов.
В рамках III Ежегодного отраслевого форума прошла выставка цифровых решений, где были представлены стенды российских компаний-разработчиков технологий и сервисов для управления и контроля строительства. На официальном обходе выставочного пространства президенту НОТИМ Михаилу Викторову и директору по ERP-решениям Фирмы «1С» Алексею Нестерову были презентованы цифровой сервис для разработки и ведения исполнительной документации DACON (СП ГК SMART ENGINEERS и Фирмы «1С»), «ОКО Управление строительством» (ООО «Русская экспертная группа»), программный комплекс «СтройКонтроль», «Управление Строительством» (ООО «Мобильные решения для строительства»), IT-платформа «Цифровое Управление Строительством» (ООО «Матрикс»), веб-платформа TraceAir (ООО «ТрэйсЭйр»), ПО VR Concept (ООО «ВР Концепт»), БПЛА и ПО «Agisoft Metashape» (Группа компаний «Геоскан»).
Организатор форума – ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» при поддержке Минстроя России. Генеральный информационный партнер Форума – ИД «Коммерсантъ».
Генеральный информационный партнер Форума – ИД «Коммерсантъ».
Генеральный партнер: ГК «ПРАЙМКЕЙ».
Стратегические партнеры: «Цифровые решения в строительстве», «Строй Техно Инженеринг».
Партнеры: «Русская экспертная группа», «Матрикс».
Деловые партнеры: Ассоциации «Национальное объединение организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ), Национальное объединение «Технологических и ценовых аудиторов» (НО ТЦА), Рейтинговое агентство RAEX («РАЭКС-Аналитика»), НП «Российская гильдия управляющих и девелоперов» (РГУД), Ассоциации индустриальных парков России (АИП России), «Национальное объединение специалистов по безопасности бизнеса», Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС), «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), Государственный университет управления (ГУУ), Фирма «1С».
Информационные партнеры: отраслевой журнал «Вестник», портал DigitalDeveloper, интернет портал «Строительный эксперт», газета профессионального сообщества изыскателей России «Вестник инженерных изысканий», федеральное отраслевое издание «Российский строительный комплекс», информационно-аналитический портал «Арендатор.ру», «Нанотехнологии в строительстве: научный Интернет-журнал», информационно-рекламное издание «Техсовет», Новостной портал «ASN-info», научно-технический журнал «Инженерные системы», всероссийский отраслевой журнал «Строительная Орбита», издательство «АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД», журнал «Дороги. Инновации в строительстве», журнал «Вестник государственной экспертизы», информационно-торговая система «Сделано в России», сетевое издание «GR News», ГБУ «Мосстройинформ», издательство «Композит XXI век», международный промышленный портал «ПВ.РФ», независимый электронный журнал «ГеоИнфо», научно-теxничеcкий и пpоизводcтвенный жуpнал «Промышленное и гражданское строительство», журнал «Строительные материалы», журнал «Жилищное строительство», отраслевое издание «Строительная газета», отраслевой журнал «Строительство», Агентство Новостей «Строительный Бизнес», Международный выставочный портал ExpoClub.ru.
![](http://m.asninfo.ru/images/news-partners/88defa87/924d8f408a9450389034f4c8.jpg)
![](http://m.asninfo.ru/images/news-partners/c292eb70/a1cb209e90ef5b165d389793.jpg)
ВТБ Лизинг планирует развивать продуктовое предложение по транспортным средствам и технике из России, Белоруссии и стран Азии. В 2021 г. на этих производителей пришлось 56% общих продаж в сегменте. Рост доли должен частично компенсировать снижение продаж из-за приостановленных западными автопроизводителями поставок в Россию.
В 2021 году ВТБ Лизинг передал клиентам 36,3 тысяч единиц колесной техники в 60 регионах страны. 34% объемов пришлось на российских и белорусских производителей. В сегменте автобусов на них пришлось 81%, в легком коммерческом транспорте - 61%, в грузовых машинах - 56%. На южнокорейские бренды пришлось 15% от всего переданного компанией транспорта, в легковом сегменте их доля составила 26%. Вклад китайских машин в продажи автотранспорта составил 7%, и самая значительная доля - в категории спецтехники, 35%.
В 2021 году самая высокая динамика в продажах ВТБ Лизинг – у китайских автомобилей – по ним объемы выросли в 2,6 раза. Их доля в общем объеме переданного автотранспорта увеличилась на 4 п.п. (в 2020 году она составляла 3%). В легком коммерческом транспорте продажи китайских брендов увеличились в 7,2 раза, в грузовом - в 3,5 раза, в спецтехнике – в 2,4 раза, в автобусах – в 2,1 раза, в легковых автомобилях – в 2 раза.
«Мы видим несколько причин такого роста продаж китайских брендов на российском рынке. Во-первых, существенно возросло качество техники, дизайн интерьера и экстерьера стал более привлекательным для нашего потребителя, а кроме того, улучшились показатели безопасности по данными EuroNCAP и C-NCAP. Во-вторых, китайские производители начали поддерживать своё присутствие на рынке России собственными импортерами, формировать обширную дилерскую сеть и обеспечивать обслуживание машин и поставку запчастей. В 2020 году на фоне начинающегося дефицита с запасными частями и микрочипами китайские бренды держали умеренные цены на свою продукцию и стабильно поставляли необходимую технику. В-третьих, росту продаж способствует удачно выбранная стратегия с модельным рядом в легковом сегменте и спецтехнике. По нашим прогнозам, в 2022 году тренд на увеличение продаж китайской техники продолжится - как благодаря выходу новых моделей уже присутствующих на российском рынке брендов, так и появлению абсолютно новых для нас марок», - прокомментировал начальник управления развития бизнеса автолизинга ВТБ Лизинг Вячеслав Михайлов.
ВТБ Лизинг будет развивать продуктовое предложение и сотрудничество с производителями из вышеперечисленных стран.
В 2021 году научно-образовательный и инновационный центр ИТМО Хайпарк, первый резидент города-спутника Южный, получил положительное заключение по проекту строительства первой очереди кампуса и запустил строительство инженерных сетей, а сам город-спутник Южный привлек партнера для строительства первого жилья.
Прошедший 2021 год стал продуктивным как для самого города-спутника Южный, так и для его первого резидента, инновационного комплексного центра ИТМО Хайпарк. В начале года СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» выдало первое положительное заключение в отношении цифровой информационной модели внутриквартальных наружных инженерных сетей инновационного центра. До этого ни один проект не проходил государственную экспертизу в формате цифровой модели объекта. А уже в марте 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства всей первой очереди второго кампуса Университета ИТМО, а также по проекту строительства современного энергоцентра.
К лету 2021 года проект планировки территории «ИТМО Хайпарк» без замечаний прошел общественные слушания и был утвержден на рабочем совещании губернатора с членами городского правительства.
«Проект создания центра ИТМО Хайпарк очень важен для города и страны. На одной площадке будут объединены образовательные, научные учреждения и инновационные производства. Задача города - обеспечить весь этот комплекс инженерной и транспортной инфраструктурой. На эти цели выделяются значительные средства городского бюджета. Кроме того, создание новых инженерных объектов обеспечит развитие территории Юго-Запада Пушкинского района, в том числе города-спутника Южный», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Осенью 2021 года ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступил к этапу подключения ИТМО Хайпарка к централизованным системам холодного водоснабжения и водоотведения. В рамках проекта предприятие строит более 22 км водопроводных сетей и более 19 км канализационных сетей (на Киевском, Красносельском и Рехколовском шоссе). На сегодняшний день выполнено 90% работ. В феврале 2022 года Водоканал приступил к строительству новой комплектной канализационной насосной станции (КНС) глубиной 10,5 метров и проектной мощностью 11,4 тыс. кубометров сточных вод в сутки. Все строительно-монтажные работы по созданию систем водоснабжения и водоотведения ИТМО Хайпарк и благоустройство территории планируется выполнить в 2022 году.
Также в течение первого полугодия 2022 года в рамках конкурса будет определен подрядчик строительства объектов первой очереди «ИТМО Хайпарк».
Главным событием года для города-спутника Южный стало привлечение в качестве партнера Банка «Санкт-Петербург» для реализации первого этапа строительства. Был создан специализированный застройщик «ЗаСтрой».
В границах первого этапа, примыкающего к «ИТМО Хайпарк», на территории площадью 78 га будут сформированы новые кварталы для комплексной застройки. Будет построено около 240 тыс. кв. м. продаваемых площадей. Компания планирует получить разрешение на строительство первых жилых домов общей площадью ориентировочно 50 тыс. кв. м в конце 2022 – начале 2023 года и ввести их в эксплуатацию в 2024 году.
В 2021 году КГА утвердил документацию по планировки для первого этапа работ, кроме того были заключены договора на разработку архитектурно-градостроительного облика (АГО) объектов первой очереди строительства. Во 2 квартале 2022 года планируется получение согласования КГА на АГО, прохождение градостроительной комиссии (АГПТ) и получение сводного заключения КГА по материалам проектов планировки и территорий.
«Город-спутник Южный станет флагманским проектом комплексного освоения территорий для Петербурга. Мы детально прорабатываем вопросы функционального зонирования и наполнения первой жилой очереди, работаем над квартальной структурой и разрабатываем линейку планировок, которые подойдут первым жителям в городе-спутнике, - отметил генеральный директор ООО «Город-спутник Южный» Сергей Хромов. – Будущие жители района, в том числе, преподаватели, сотрудники и студенты второго кампуса Университета ИТМО, получат все необходимые для комфортного проживания объекты социального назначения, а также современную внутриквартальную инфраструктуру и рекреационные зоны».
«Благодаря стабильному финансированию, а также всесторонней поддержке со стороны федерального центра и со стороны города, нам удалось значительно продвинуться в решении самых трудоемких задач, связанных с подготовкой участка под строительство», - заявил генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров.
Город-спутник Южный – новый район Санкт-Петербурга, где планируется создание комфортной городской среды и новых центров притяжения и развития города и области. Здесь будет расположен «ИТМО Хайпарк» (ориентировочно 100 га) – совместный проект Правительства РФ, Санкт-Петербурга, ООО «Город-спутник «Южный» и Университета ИТМО.
Земельный актив (2012 га) в Пушкинском районе находится в крайне перспективной локации:
– в дворцовом треугольнике Гатчина-Пушкин-Петродворец;
– рядом с Аэропортом Пулково и КАД, с примыкающим Киевским шоссе и двумя ж/д станциями на территории, в 12 км от конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум».
Город-спутник Южный является стратегическим проектом Санкт-Петербурга и входит в шорт-лист приоритетных проектов РФ. В Южном будет 6,4 млн кв. м жилья (площадь квартир – 3,8 млн). для 134 тыс. человек. Площадь общественно-деловой застройки составит около 0,9 млн кв. м, 1,2 млн кв. м социальных объектов и около 470 тыс. кв. м промышленной застройки, которые обеспечат создание на территории Южного не менее 40 тыс. рабочих мест.
Проект ИТМО Хайпарк — комплексный научно-образовательный и инновационный центр на базе Университета ИТМО, располагающийся на территории проекта «Город-спутник «Южный» в Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Второй кампус Университета ИТМО должен стать средой для личностного, профессионального и творческого развития студентов и сотрудников. Основа образовательной деятельности кампуса — магистратура и аспирантура вуза, ориентированные на прикладные исследования и их коммерциализацию. Научно-образовательный профиль проекта — прикладные исследования и разработки в технологических направлениях: интеллектуальные технологии и киберфизические системы; фотоника и квантовые технологии; биохимические технологии.