Российские BIM-специалисты раскрыли перспективы строительного рынка после ухода зарубежного ПО
В марте 2022 года один из ключевых мировых разработчиков BIM-технологий Autodesk объявил о временной приостановке работы в России. Для многих компаний новость стала ударом, поскольку все процессы были заточены под работу именно с этим инструментом. Другие организации продолжили работать, как раньше, поскольку давно уже пользуются отечественными программами. О том, что сейчас происходит в сфере BIM-проектирования, подробнее рассказали участники Российского форума BIM-технологий, который ежегодно проходит в рамках Международного строительного форума и выставки 100+ TechnoBuild.
Сегодня зарубежный инструмент еще доступен пользователям по действующим лицензиям, но что будет, когда они истекут, сказать трудно. По словам руководителя направления развития BIM-проектирования ЗАО «ГОРПРОЕКТ» Натальи Агафоновой, существенный минус российских программ по сравнению с импортной в том, что они разрозненны – конкурент давал возможность работать в одной среде всем специалистам.
«Российские компании слишком юны и незрелы. На данном этапе их развития невозможно выполнить технически и геометрически сложные проекты, – считает Наталья Агафонова. – Хотя преимущества у них, безусловно, есть – учитываются российские нормы по оформлению документации и создаются каталоги элементов в соответствии с сортаментами и ГОСТами. Это основное, чего не хватает иностранным софтам, из-за чего на старте внедрения проектировщикам приходится тратить свои ресурсы».
На то, чтобы создать достойный ответ, у российских разработчиков может уйти порядка трех лет, прогнозирует Наталья Агафонова. Это срок нужен, чтобы закрыть задачи проектировщиков. Еще около двух лет понадобится на обеспечение функционалом заказчиков – девелоперов и строителей.
С экспертом не согласны другие участники рынка. По их мнению, существующие российские инструменты уже вполне покрывают потребности заказчиков и постоянно развиваются, а гонка за созданием аналогов не нужна.
«Быть догоняющим всегда невыгодно. Сомневаюсь, что такая позиция может принести удовлетворение и разработчику, и его аудитории, которая не хочет, но вынуждена к нему прийти, – говорит директор BIM-Cluster Андрей Белькевич. – Правильная разработка продукта – от потребности, от решения боли, от желания улучшить процесс. Если в текущей ситуации приоритет будет другой, уверен, что многие бренды это точно не разовьет».
Заместитель директора Renga Software Максим Нечипоренко добавляет, что на протяжении многих лет на отечественные продукты растет спрос. Связано это с тем, что они адаптированы к законодательству РФ, не зависят от колебаний курсов валют, на них не распространяются санкционные ограничения. Кроме того, в России действует постановление об обязательном применении технологий информационного моделирования, и те предприятия, которые задействованы в строительстве в рамках государственных контактов, сейчас осваивают продукт.
«Безусловно, те организации, которые работали на иностранном ПО, сейчас сталкиваются с рядом сложностей, – говорит Максим Нечипоренко. – Между тем ряд компаний с более гибким подходом использовали отечественные разработки наряду с иностранным ПО. Сегодня они смогли избежать проблем с поиском альтернативных решений и затрат на приобретение и внедрение нового программного обеспечения».
Он добавляет, что в ближайшее время от российских производителей стоит ожидать развития продуктовых программ. Пока же основные меры поддержки от государства нужны не им, а заказчикам. Одной из таких мер могло бы стать субсидирование предприятий при закупке отечественного BIM программного обеспечения. Другой – субсидирование ипотеки: сохранятся темпы девелоперского бизнеса – продолжится и спрос на продукты разработчиков.
Дискуссия на тему, какое ПО лучше: зарубежное или отечественное, состоится на Международном строительном форуме и выставке 100+ TechnoBuild. Он пройдет в Екатеринбурге с 18 по 21 октября 2021 года и будет открыт для всех желающих.
ВТБ увеличил предельный размер беззалогового автокредита до 4 млн рублей. Изменения коснулись получения средств как с подтверждением дохода, так и без него.
«При беззалоговом кредитовании клиент оперативно получает на руки деньги на покупку любой техники. Такой вид финансирования особенно актуален сейчас, когда основная активность автолюбителей сосредоточена на рынке автомобилей с пробегом. При покупке транспорта у физлица решение о сделке важно принимать молниеносно, а на фоне роста стоимости техники требуется бОльшая сумма заёмных средств. Поэтому вслед за улучшением условий по кредитам мы приняли решение увеличить максимально возможный размер финансирования. При этом мы внимательно следим за долговой нагрузкой клиентов, не допуская их закредитованности», - прокомментировал и.о. начальника управления "Автокредитование" ВТБ Алексей Бочарников.
В рамках программы беззалогового кредитования «Деньги на руки» клиентам доступен кредит без первого взноса сроком до пяти лет. Подтверждение дохода теперь не требуется для суммы кредита до 2 млн рублей, достаточно предъявить только паспорт и водительское удостоверение.
Минимальная ставка составляет 7,6%. Она доступна заемщикам при условии оформления онлайн-заявки, личном страховании, страховании транспортного средства на весь срок кредита, оформлении карты «Автолюбитель», а также предоставлении в залог машины после ее покупки. Подать заявку по новым условиям клиенты могут на сайте банка, на популярных финансовых маркетплейсах и классифайдах, а также в автосалонах и центрах автокредитования ВТБ.
Ранее на этой неделе ВТБ существенно снизил ставки по всей линейке автокредитования: базовые процентные ставки скорректировались на 2,7 пп вслед за движением ключевой ставки. За последние полтора месяца это было уже третьим улучшением условий по автокредитам. В целом их стоимость упала на 8,7 пп. В настоящее время залоговые кредиты доступны клиентам от 3% годовых, а беззалоговые – от 7,6%. Условия действуют при покупке как новых, так и машин с пробегом.
По оценке экспертов ВТБ, очередной пересмотр ценовых параметров придаст еще больший импульс для развития рынка автокредитования, в особенности в сегменте машин с пробегом. В мае после очередного раунда корректировки ставок банк уже зафиксировал увеличение спроса на автокредиты. Клиенты оформили в 1,5 раза больше заявок, чем в апреле.