Современные решения в коммунальной энергетике на базе отечественного оборудования обсудили на семинаре в Петербурге
19 апреля 2022 года в Санкт-Петербурге при поддержке НОПРИЗ завод «Дорогобужкотломаш» и АС «АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД» провели семинар для специалистов «Современные решения в коммунальной энергетике на базе отечественного оборудования».
Модератором дискуссии, в которой приняли участие более 50 профессионалов, выступил к.т.н., генеральный директор ООО «ПКБ «Теплоэнергетика», эксперт НЭС по СЗФО, председатель контрольного комитета АС «СРО СПб «Строительство. Инженерные системы» Ефим Палей.
В своем приветствии он подчеркнул, что «проблемы теплоэнергетики в современных условиях, в том числе вопросы импортозамещения, сегодня одни из самых актуальных».
- Принятое постановление Правительства от 9 апреля 2022 года N626 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. N353» о возможности замены импортного оборудования отечественными аналогами без проведения повторной экспертизы – один из путей решения, - отметил Ефим Палей. – В то же время сейчас есть хорошие перспективы у российских производителей занять освободившиеся ниши и расширить свое присутствие на рынке. Уверен, что подобные семинары будут в ближайшем будущем пользоваться большим интересом у профессионального сообщества.
Открыл деловую программу мероприятия доклад руководителя службы поддержки продаж Отдела продаж ООО «Дорогобужтепломаш» (ООО «ДКМ») Игоря Дендери «Решения для теплоэнергетики на базе котельного оборудования отечественного производителя ООО «ДКМ»: жаропрочные котлы, газоплотные водотрубные котлы, горелочные устройства».
Сегодня наш завод, которому в этом году исполняется 60 лет, работает по принципу «продукция – по запросу рынка», - заявил Игорь Дендеря. – Мы готовы меняться и разрабатывать новые линейки продукции. Уже сейчас ООО «ДКМ» предлагает котлы мощностью от 50 до 209 КВт, а также услуги от производства и поставки продукции до пуско-наладочных работ на месте установки. У завода есть своя испытательная лаборатория. При этом нужно отметить, что по требованиям заказчиков мы можем менять особенности конструкции наших котлов.
Более широко о котлах в максимальной заводской комплектации, а также о модернизации традиционных котлов рассказал участникам семинара руководитель инженерно-проектного центра ООО «Дорогобужкотломаш» Александр Артамонов.
По запросам клиентов, мы на базе наших котлов серий «Дорогобуж», «Днепр», «Байкал» и «Смоленск» разработали линейки поставок оборудования в максимальной комплектации, - отметил Александр Артамонов. – Котлы, мощностью от 0,75 до 19 МВт, проходят функциональную проверку на заводе и в готовом виде поставляются заказчику. Если по габаритным характеристикам поставка «в сборе» невозможна, то котлы разбираются на комплектовочные блоки, подходящие по размерам для перевозки, которые затем собираются на месте. Также нами проведена модернизация серии котлов КВ-ТМ, что сделало возможным, не меняя корпус и базу уже установленных у клиентов агрегатов, проводить их обновление. В частности, достичь КПД более 94%, повышать мощность и снижать выбросы NOx и CO2. На свою продукцию мы предоставляем расширенную гарантию от 3 лет при сроке службы оборудования 20-25 лет.
Следующим свою продукцию представил на семинаре вентиляторный завод «ВЕЗА», функционирующий на российском рынке уже 27 лет. О преимуществах вентиляторов ВИР по сравнению с советскими сериями, а также об импортозамещении в этом сегменте рынка рассказал руководитель индустриального отдела обособленного подразделения «ВЕЗА-Санкт-Петербург» Дмитрий Володькин.
ВИР – это вентилятор индустриальный радиальный, - пояснил Дмитрий Володькин. – И, как следует из названия, наша продукция используется, в основном, в индустрии. ВИР обеспечивает расходы до 450 тыс. м3/ч, а также полное давление до 25 000 Па. У нашего холдинга 9 производственных площадок с представительствами в 38 городах в России, Казахстане, Белоруссии. По сравнению с советскими агрегатами, наша продукция современна, отвечает последним технологическим требованиям и энергоэффективна.
В завершение семинара с докладом «Повышение энергоэффективности и экологической безопасности в условиях приоритетного использования отечественного оборудования» выступил вице-президент НОПРИЗ, президент АС «АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД», д.т.н., профессор СПб ГАСУ Александр Гримитлин.
- Ренессанс направления «Экология» в нашей стране стартовал в апреле 2021 года, - подчеркнул Александр Гримитлин. – Когда в послании к Федеральному собранию Президент России Владимир Путин поставил задачу: «получил прибыль за счет природы – убери за собой». За прошедший год на государственном уровне была разработана и утверждена «дорожная карта», основополагающим принципом которой стало обеспечение триединства «энергоэффективность – экология – экономика». То есть реализация комплекса мер, нацеленных на улучшение экологии и охраны окружающей среды. Не смотря на сегодняшние реалии, требования по обеспечению экологичности производства сохраняются, поэтому к эко-задачам добавляются вопросы импортозамещения. Решение последних – требует особой оперативности, и здесь на первый план выходят предложения отечественных производителей.
Далее на примере отечественного оборудования ООО «НПП «ЭКОЮРУС-ВЕНТО» Александр Гримитлин представил инженерные решения очистки воздуха и обеспечения воздухообмена в общественных и производственных зданиях.
Отметим, что обсуждение и дискуссия продолжились также уже после окончания мероприятия, что говорит о том, что тема семинара и поднятые вопросы были очень интересны профессионалам.
На фоне рыночной конъюнктуры и трансформации автомобильного рынка более динамичными темпами будет развиваться сегмент подержанных машин. В сложившейся ситуации профильное кредитование также ждет перестройка, прогнозируют аналитики ВТБ. За счет привлечения финансовых инструментов рост доли кредитов на автомобили с пробегом ускорится.
В 2022 году российский автомобильный рынок столкнулся с новыми вызовами. На этом фоне, по прогнозам аналитиков ВТБ, фокус внимания автолюбителей еще больше сместится в сторону подержанных машин - как следствие, этот сегмент начнет более динамично развиваться.
Увеличившийся спрос и более внимательный подход покупателей к выбору машины ускорят переход рынка от операций между физлицами в сегмент сделок между организациями и клиентами. При этом консервативный подход банков к выдаче беззалоговых кредитов приведет к «перетоку» кредитной доли в классические программы.
Кроме того, получат развитие новые финансовые инструменты, считают в ВТБ. Одним из них может стать продукт, предоставляющий клиентам возможность получить деньги на руки на любые цели под залог имеющегося автомобиля.
По оценке ВТБ, широкое распространение также могут получить программы автокредитования с отложенным залогом. Они подразумевают передачу клиентом транспортного средства в залог банку спустя некоторое время после сделки и сохранение более низкой ставки по кредиту, чем при отсутствии залога. Кроме того, ожидается активизация деятельности компаний, которые оказывают клиентам на легальных основаниях профессиональную помощь по оценке автомобиля и его дальнейшей продаже или приобретению.
При этом эксперты банка считают, что для автолюбителей по-прежнему будет актуально решение всех вопросов по обслуживанию транспортных средств дистанционно в режиме «одного окна». На этом фоне на рынке будут развиваться онлайн-платформы, связанные с приобретением и обслуживанием машин.
ВТБ обращает внимание на возможность появления новых мошеннических схем, связанных с предложением автомобилей, спрос на которые резко вырос за последнее время, на привлекательных условиях. Эксперты банка советуют не реагировать на звонки незнакомых абонентов или на сомнительные объявления, которые обещают подобного рода консультации. Чаще всего за ними могут скрываться мошеннические схемы, которые могут обернуться финансовыми потерями для клиентов. Для их минимизации банк рекомендует клиентам доверять проверенным, авторитетным площадкам, дилерам или кредитным организациям и проводить сделки с их помощью.