Состоялся Второй Объединенный Евразийский Конгресс «ТИМ-СООБЩЕСТВО 2022. ЛЮДИ. ТЕХНОЛОГИИ. СТРАТЕГИЯ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ»
16 марта 2022 г. на территории СПбГАСУ состоялся Второй Объединенный Евразийский Конгресс «ТИМ-СООБЩЕСТВО 2022. ЛЮДИ. ТЕХНОЛОГИИ. СТРАТЕГИЯ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ».
Программа состояла из 3-х тематических блоков: «ЛЮДИ», «ТЕХНОЛОГИИ». «СТРАТЕГИЯ».
С докладами выступили 72 эксперта отрасли, среди которых были представители Минстроя России, Правительства Санкт-Петербурга, ФАУ «Главгосэкспертиза России», Департамента градостроительной политики города Москвы и др. организаций.
Мероприятие посетило более 300 очных участников, онлайн-трансляцию в моменте смотрело более 1500 зрителей.
Спасибо за участие в работе конгресса! Высылаем Вам обещанные материалы:
Ссылки на запись онлайн-трансляции:
Презентации спикеров конгресса доступны по ссылке: https://t.me/Technologiesofinformationmodelin
Пост-релиз по итогам Конгресса: https://ardexpert.ru/article/22484
Фото-отчет по итогам мероприятия доступен по ссылке:
https://disk.yandex.ru/d/_ZN41PP2e066gg
С уважением, Организационный комитет Конгресса
---
Организатор Конгресса: НОТИМ
Официальный сайт Конгресса: тим-конгресс.рф/spb
Генеральный партнер: МАТРИКС
Официальный партнер: СПбГАСУ
Стратегический партнер: Холдинг «РСТИ» (Росстройинвест), КНАУФ
Партнеры: «Нанософт разработка», CSoft, S-info, TDMS Фарватер, BIMAR System, Gaskar Group, ГК «Неолант», «Аскон», Фирма «1С», BIM Cluster, Zak Development, «ПЕНОПЛЭКС», «ТЕХНОНИКОЛЬ», Renga
ВТБ Лизинг планирует развивать продуктовое предложение по транспортным средствам и технике из России, Белоруссии и стран Азии. В 2021 г. на этих производителей пришлось 56% общих продаж в сегменте. Рост доли должен частично компенсировать снижение продаж из-за приостановленных западными автопроизводителями поставок в Россию.
В 2021 году ВТБ Лизинг передал клиентам 36,3 тысяч единиц колесной техники в 60 регионах страны. 34% объемов пришлось на российских и белорусских производителей. В сегменте автобусов на них пришлось 81%, в легком коммерческом транспорте - 61%, в грузовых машинах - 56%. На южнокорейские бренды пришлось 15% от всего переданного компанией транспорта, в легковом сегменте их доля составила 26%. Вклад китайских машин в продажи автотранспорта составил 7%, и самая значительная доля - в категории спецтехники, 35%.
В 2021 году самая высокая динамика в продажах ВТБ Лизинг – у китайских автомобилей – по ним объемы выросли в 2,6 раза. Их доля в общем объеме переданного автотранспорта увеличилась на 4 п.п. (в 2020 году она составляла 3%). В легком коммерческом транспорте продажи китайских брендов увеличились в 7,2 раза, в грузовом - в 3,5 раза, в спецтехнике – в 2,4 раза, в автобусах – в 2,1 раза, в легковых автомобилях – в 2 раза.
«Мы видим несколько причин такого роста продаж китайских брендов на российском рынке. Во-первых, существенно возросло качество техники, дизайн интерьера и экстерьера стал более привлекательным для нашего потребителя, а кроме того, улучшились показатели безопасности по данными EuroNCAP и C-NCAP. Во-вторых, китайские производители начали поддерживать своё присутствие на рынке России собственными импортерами, формировать обширную дилерскую сеть и обеспечивать обслуживание машин и поставку запчастей. В 2020 году на фоне начинающегося дефицита с запасными частями и микрочипами китайские бренды держали умеренные цены на свою продукцию и стабильно поставляли необходимую технику. В-третьих, росту продаж способствует удачно выбранная стратегия с модельным рядом в легковом сегменте и спецтехнике. По нашим прогнозам, в 2022 году тренд на увеличение продаж китайской техники продолжится - как благодаря выходу новых моделей уже присутствующих на российском рынке брендов, так и появлению абсолютно новых для нас марок», - прокомментировал начальник управления развития бизнеса автолизинга ВТБ Лизинг Вячеслав Михайлов.
ВТБ Лизинг будет развивать продуктовое предложение и сотрудничество с производителями из вышеперечисленных стран.