Кто оценит номинантов Urban Awards 2022?
Состав экспертной комиссии 14-й Федеральной премии Urban Awards продолжает расширяться. Ежедневно к нему присоединяются представители государственных органов власти и общественных организаций, архитекторы, урбанисты, консультанты, девелоперы, социологи и ведущие издания со всей страны.
«Премия Urban Awards способствует развитию рынка недвижимости и улучшению качества строительства жилых комплексов. Однако ежегодно критерии оценки нужно пересматривать, так как меняется нормативная база, вносятся корректировки и уточнения. Возьмем, к примеру, необходимость оборудования комплексов зарядками для электромобилей, повышающиеся требования к качественно-видовым характеристикам объектов. Конечно, номинанты, которые становятся победителями премии, являются вектором развития для других участников рынка. Я хотела бы посмотреть на уровень представленных российских проектов, соотнести с уровнем Казани и сделать выводы для себя», - считает Ильсияр Тухватуллина, главный архитектор города Казани.
На данный момент свое участие в экспертной комиссии 2022 года уже подтвердили:
- Ильсияр Тухватуллина, главный архитектор города Казани;
- Илья Пискулин, основатель, генеральный директор архитектурно-брендинговой компании DeVision;
- Адель Сейфулина, исполнительный директор Ассоциации застройщиков Республики Башкортостан;
- Андрей Бенуж, руководитель направления “Развитие ипотечного рынка АО “ДОМ.РФ””, а также руководитель центра "Зеленые стандарты", Доцент кафедры проектирования зданий и сооружений, Советник РААСН;
- Алексей Фалько, генеральный директор АО "СКМ ДЕВЕЛОПМЕНТ" (Екатеринбург);
- Марина Сухановская, вице-президент корпорации “Маяк” (Екатеринбург);
- Сергей Пергаев, сооснователь Архитектурного бюро Pergaev Bureau (Новосибирск);
- Евгения Арефьева, управляющий партнер ИТП "Урбаника" (Санкт-Петербург);
- Борис Замский, заместитель директора по продажам, стратегии и развитию бизнеса девелоперской компании "Столица Нижний" (Нижний Новгород);
- Сергей Митягин, директор “Института дизайна и урбанистики” (Санкт-Петербург);
- Ирина Доброхотова, председатель совета директоров “БЕСТ-Новострой” (Москва, Санкт-Петербург);
- Юрий Юров, генеральный директор компании “Мармакс” (Рязань);
- Ольга Трошева, руководитель КЦ "Петербургская Недвижимость";
- Василий Попов, генеральный директор Группы строительных компаний "АРБАН" (Красноярск);
- Филипп Никандров, главный архитектор “Горпроект” (Москва);
- Инга Удалова, генеральный директор ООО “АСН-Инфо” (Санкт-Петербург);
- Юлия Ружицкая, генеральный директор АН “Главстрой” (Санкт-Петербург);
- Сергей Георгиевский, учредитель ГК "ЦЕНТР";
- Антон Глушков, президент “Национального объединения строителей”;
- Евгений Коваль, генеральный директор ООО "СЗ “Зеленый бульвар” (Владивосток);
- Петр Степин, директор ГК “Ремстройсервис” (Липецкая область);
- Евгения Хохлова, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу "УГМК-Застройщик" (Екатеринбург);
- Наталья Зверева, заместитель генерального директора по реализации проектов ГСК "Восток Центр Иркутск" (Иркутск);
- Игорь Павловский, главный редактор издания "Деловой Петербург";
- Наталья Пронина, руководитель направления "Недвижимость" ИД КоммерсантЪ;
- Беслан Берсиров, заместитель генерального директора “Строительный трест” (Санкт-Петербург).
- Ольга Нарт, вице-президент по коммерции AVA Group (Краснодар);
- Александр Рогатых, Президент Группы «Аквилон»;
- Валерия Мозганова, руководитель отдела «Недвижимость» радиостанции Business FM;
- Денис Бадиков, директор по девелопменту компании «Партнер-Строй»;
- Ирина Любина, генеральный директор «Ярмарка недвижимости»;
- Виктор Лопатин, директор «Строительной компании Энергожилстрой»;
- Надежда Барачина, генеральный директор СК «Неометрия»;
- Юлия Шевченко, директор по развитию ГК «Новый мир;
- Тимур Нугаев, основатель “Nugaev architects”;
- Михаил Зубков, коммерческий директор Management.Development.Services;
- Ильдар Гарипов, генеральный директор ГК «Первый Трест»;
- Тимур Уфимцев, генеральный директор «Синара-Девелопмент»;
- Дмитрий Канунников, руководитель ГК «Запстрой»;
- Владлен Лявданский, председатель коллегии СРО «Гильдия архитекторов и инженеров Петербурга».
«Для застройщика участие в премии позволяет повысить статус объекта и получить признание в профессиональной среде. Рекомендации экспертов способствуют укреплению бизнеса в долгосрочной перспективе, дают новый опыт и возможность систематизировать и проанализировать свои результаты. Важно понимать, что премия не является конкурсом или соревнованием. Urban Awards - ориентир выбора большого количества вариантов лучших объектов столичного и регионального рынков недвижимости. Она формирует и фиксирует определенные тренды на рынке жилья, создает прочный иммунитет бизнесу. Оказаться в команде экспертов, которые готовы отстаивать проекты, формирующие жилую среду, для меня большая ответственность и доверие», - комментирует Адель Сайфуллина, Исполнительный директор Ассоциации застройщиков Республики Башкортостан.
Прием заявок девелоперов на участие в премии завершается 11 марта.
23 марта экспертная комиссия приступит к голосованию за объекты.
Победители 14-й Федеральной премии Urban Awards будут объявлены 3 июня в концертном зале Red Arena курорта “Красная поляна”.
Генеральный партнер премии – DeVision.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп», один из крупнейших производителей цемента и строительных материалов, выступил с предложениями по строительству цементно-бетонных дорог на VIII Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии».
Конференция состоялась при поддержке Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор». Основными организаторами выступили Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет и Ассоциация бетонных дорог и СРО Союз дорожно-транспортных строителей «СОЮЗДОРСТРОЙ». Онлайн-аудитория мероприятия составила более 500 представителей проектных институтов и строительных компаний.
Участники встречи обсудили применение инновационных технологий при строительстве цементно-бетонных дорог, способы увеличения сроков службы дорожных конструкций, а также мониторинг и научное сопровождение строительства.
Представители «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» рассказали о современных составах бетонной смеси для долговечного цементобетонного покрытия автомобильных дорог ведущим представителям дорожно-строительного рынка. Также участникам были продемонстрированы все экономические и практические преимущества строительства дорог из цементобетона.
К примеру, цемент ЦЕМ II/А-Ш 42,5Н СС, производства «Липецкцемент», использован для строительства автодороги – Обход Аксай в Ростовской области в рамках строительства федеральной трассы М4 «Дон». Такая же марка цемента производства «Кавказцемент» использовалась для укрепления грунтов и устройства основания при строительстве подхода к Керческому мосту со стороны Тамани.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» выпускает цементы ЦЕМ I 42,5Н ДП по ГОСТ 33174-2014 для дорожного строительства и ЦЕМ I 42,5Н ДП/ЖИ по ГОСТ Р 55224-2020 для транспортного строительства. Оба типа цемента обладают высокой ранней прочностью, долговечностью и применяются для бетона при дорожном и мостовом строительстве, а также для бетона для аэродромного покрытия. Эти цементы уже активно применяются при строительстве искусственных сооружений на строящихся федеральных трассах М1 «Беларусь», М4 «Дон» и М12 «Крым».
«Строительство бетонных дорог должно стать полноценной альтернативой дорогам с асфальтобетонным покрытием. Дороги с цементобетонным покрытием в 5-6 раз долговечнее асфальтобетонных, более экономичны с учетом всего жизненного цикла и более экологичны в эксплуатации», - отметил генеральный директор «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп» Вячеслав Шматов.
О «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»:
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» (www.eurocement.ru/) – диверсифицированный промышленный холдинг, один из лидеров цементной отрасли России. «Евроцемент груп» объединяет 16 цементных заводов в России, а также карьеры по добыче нерудных материалов.
Производственная мощность предприятий Холдинга составляет более 50 млн тонн цемента, а запасы нерудных материалов - свыше 3,3 млрд тонн.
Мощности «Евроцемент груп» позволяют ежегодно возводить до 100 млн кв. м жилья, 70 млн кв. м промышленной архитектуры и прокладывать 20 тыс. км цементно-бетонных дорог.