Парковки Санкт-Петербурга можно оплачивать в ВТБ Онлайн без комиссии
ВТБ запустил онлайн-сервис оплаты парковок Санкт-Петербурга. Вносить платежи можно в мобильном и интернет-банке ВТБ Онлайн, а также в банкоматах банка. Комиссия за оплату парковок для клиентов ВТБ не взимается.
С помощью нового сервиса водители могут за несколько секунд внести плату за парковочное место в любой зоне платной парковки Санкт-Петербурга. Для этого в интернет-банке или мобильном приложении ВТБ Онлайн нужно зайти в раздел «Платежи», набрать в поиске «Парковки Санкт-Петербурга», ввести номер транспортного средства, номер зоны и продолжительность парковки. Аналогичный вид платежа теперь доступен и в банкоматах ВТБ, в этом случае потребуется ввести данные документа, удостоверяющего личность.
«Оплата городского парковочного пространства с каждым годом становится все более востребованным видом платежей в России. Один из приоритетов ВТБ – предоставить клиентам максимально удобный и быстрый доступ к городским сервисам, поэтому мы расширяем их выбор в онлайн-каналах банка. Теперь клиенты могут в два клика и без комиссии оплатить парковку в Санкт-Петербурге, не выходя из машины и не тратя время на поиски ближайшего паркомата. По нашим оценкам, новым сервисом уже в этом году, воспользуются до 50 тысяч пользователей ВТБ Онлайн», − отметил Руслан Новиков, начальник управления «Платежи» банка ВТБ.
«Комитет по транспорту и подведомственное ему СПб ГКУ «ГЦУП» ставит перед собой задачу обеспечить комфорт пользователям зоны платной парковки. Это включает в себя увеличение перечня способов оплат, благодаря чему горожане могут выбрать наиболее удобный для себя вариант. В связи с этим в перспективе список банков-партнеров будет расширен», − говорит Михаил Курдяев, директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».
«Развитие системы платной парковки имеет большое значение для дорожной ситуации в Санкт-Петербурге. Удобство оплаты при этом − один из важных факторов ее эффективного функционирования. Сервис ВТБ повысит комфорт водителей при использовании платной парковки и не создаст для них дополнительной финансовой нагрузки, поскольку банк не берет комиссию за такие платежи», − комментирует Александр Вялков, начальник управления розничных продаж ВТБ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
С картой платных парковок Санкт-Петербурга можно ознакомиться на сайте.
В Контактном центре строителей состоялся круглый стол «Демонтаж зданий. Практические аспекты». Это первое из серии запланированных Союзом строительных объединений и организаций мероприятий, предваряющих XXV практическую конференцию «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области». В дискуссии приняли участие начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга Владимир Болдырев, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов, вице-президенты ГК Springald Виталий Никифоровский и Валентин Заставленко, представители застройщиков, демонтажных компаний и эксперты строительного рынка.
Одним из главных вопросов, вызвавших оживленную дискуссию, стала практика получения разрешения на демонтаж зданий. В своем выступлении Владимир Болдырев напомнил, что порядок сноса капитальных строений носит уведомительных характер. Но, если на освободившемся земельном участке планируется дальнейшее строительство, то застройщик обязан сначала получить разрешение на строительство, а раздел о демонтаже здания включить в проект застройки. К сожалению, и участники дискуссии сошлись в этом мнении, на сегодня не всегда удается однозначно ответить на вопрос о намерении собственника сносимого здания начать новое строительство. В Градостроительном кодексе указано, что эти сведения должны содержаться в открытых источниках, но что это за открытые источники не конкретизируется, а это оставляет поле для трактовок.
«Служба государственного строительного надзора берет сведения из информационных систем строительной отрасли города, – отметил Владимир Болдырев. – Если застройщик в рамках принятия решения о застройке обращался с тем или иным запросом в государственные органы, то остается информационный след, который для нас является свидетельством планов нового строительства. Чтобы сделать процедуру совсем прозрачной наше юридическое управление сейчас прописывает в административном регламенте открытые источники, которые мы используем в своей работе».
Вице-президент ГК Springald Виталий Никифоровский считает, что городу нужен отдельный закон, регламентирующий порядок демонтажа зданий. «Федеральное законодательство в Петербурге буксует. Плотная историческая застройка в центре, обширный «серый пояс» промышленных территорий диктуют необходимость разработки регионального закона о комплексном развитии территорий, регламентирующего, в том числе, и демонтаж зданий. К его разработке необходимо привлечь все заинтересованные стороны, включая КГИОП, администрации районов и общественные организации», – отметил Виталий Никифоровский.
Участник круглого стола обсудили также кадровые проблемы в отрасли. По словам вице-президента ГК Springald Валентина Заставленко существует дефицит не только рабочих управляющих сложной демонтажной техникой, но и грамотных инженеров. Поэтому в компании налажена внутренняя работа по повышению квалификации сотрудников.
Декан строительного факультета СПбГАСУ Антон Гайдо сообщил, что с сентября в университете начнут готовить специалистов по демонтажу зданий и предложил участникам круглого стола поучаствовать в составлении программы обучения.
Исполнительный директор строительной компании IRON Максим Рот поднял проблему низкой квалификации части компаний, осуществляющих демонтаж Петербурге. Ситуация чревата аварийными ситуациями и печальные примеры, к сожалению, известны. Выходом, по его мнению, может стать выработка критериев для допуска демонтажных компаний к сносу зданий в центре города. В свою очередь исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов предложил демонтажным компаниям объединиться в профессиональный союз и выработать внутренние стандарты отрасли.