«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» продемонстрировал преимущества строительства бетонных дорог
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп», один из крупнейших производителей цемента и строительных материалов, выступил с предложениями по строительству цементно-бетонных дорог на VIII Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии».
Конференция состоялась при поддержке Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор». Основными организаторами выступили Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет и Ассоциация бетонных дорог и СРО Союз дорожно-транспортных строителей «СОЮЗДОРСТРОЙ». Онлайн-аудитория мероприятия составила более 500 представителей проектных институтов и строительных компаний.
Участники встречи обсудили применение инновационных технологий при строительстве цементно-бетонных дорог, способы увеличения сроков службы дорожных конструкций, а также мониторинг и научное сопровождение строительства.
Представители «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» рассказали о современных составах бетонной смеси для долговечного цементобетонного покрытия автомобильных дорог ведущим представителям дорожно-строительного рынка. Также участникам были продемонстрированы все экономические и практические преимущества строительства дорог из цементобетона.
К примеру, цемент ЦЕМ II/А-Ш 42,5Н СС, производства «Липецкцемент», использован для строительства автодороги – Обход Аксай в Ростовской области в рамках строительства федеральной трассы М4 «Дон». Такая же марка цемента производства «Кавказцемент» использовалась для укрепления грунтов и устройства основания при строительстве подхода к Керческому мосту со стороны Тамани.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» выпускает цементы ЦЕМ I 42,5Н ДП по ГОСТ 33174-2014 для дорожного строительства и ЦЕМ I 42,5Н ДП/ЖИ по ГОСТ Р 55224-2020 для транспортного строительства. Оба типа цемента обладают высокой ранней прочностью, долговечностью и применяются для бетона при дорожном и мостовом строительстве, а также для бетона для аэродромного покрытия. Эти цементы уже активно применяются при строительстве искусственных сооружений на строящихся федеральных трассах М1 «Беларусь», М4 «Дон» и М12 «Крым».
«Строительство бетонных дорог должно стать полноценной альтернативой дорогам с асфальтобетонным покрытием. Дороги с цементобетонным покрытием в 5-6 раз долговечнее асфальтобетонных, более экономичны с учетом всего жизненного цикла и более экологичны в эксплуатации», - отметил генеральный директор «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп» Вячеслав Шматов.
О «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»:
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» (www.eurocement.ru/) – диверсифицированный промышленный холдинг, один из лидеров цементной отрасли России. «Евроцемент груп» объединяет 16 цементных заводов в России, а также карьеры по добыче нерудных материалов.
Производственная мощность предприятий Холдинга составляет более 50 млн тонн цемента, а запасы нерудных материалов - свыше 3,3 млрд тонн.
Мощности «Евроцемент груп» позволяют ежегодно возводить до 100 млн кв. м жилья, 70 млн кв. м промышленной архитектуры и прокладывать 20 тыс. км цементно-бетонных дорог.
Новая проходка позволяет быстро и качественно смонтировать гидроизоляцию вокруг труб, стоек ограждений, оборудования, расположенного на кровле.
Обычно плоская кровля представляет собой не пустое пространство, а сложное сооружение, где расположено большое количество оборудования. Также на кровле могут торчать трубы, стойки ограждений, антенны, различные кронштейны и пр. Если не обеспечить около них качественную гидроизоляцию, то в итоге появляется вероятность протечек.
Раньше было 2 варианта обеспечения гидроизоляции оборудования и труб: либо делать примыкание из неармированной мембраны, которую нужно было нагреть, растянуть и идеально подогнать; либо использовать специальные фасонные ПВХ-элементы для прохода труб. Но такие элементы можно было одеть только на трубу сверху, а часто получалось так, что сверху что-то стоит или прикреплены поперечные трубы. Кровельщики обычно ПВХ-элемент разрезали и оборачивали вокруг трубы, но в таком случае практически невозможно было качественно выполнить монтаж, так как из-за наличия ступенек (диаметры под разные трубы) и жесткости полимера аккуратно обернуть его вокруг трубы просто не получалось.
Специалисты ТЕХНОНИКОЛЬ создали новую специальную проходку для кровель из полимерных мембран. Она дает возможность выполнять примыкания к трубам диаметром 50-80 мм (90 мм без разреза). На проходке имеется насечка с разметкой, которая позволяет ее обрезать под нужный размер трубы. Проходка просто оборачивается вокруг трубы с последующей приваркой, что существенно быстрее традиционного метода выполнения примыканий из неармированной мембраны. Ширина юбки в нижней части проходки составляет всего 30 мм, что позволяет выполнять примыкания в самых сложных местах, где трубы стоят почти вплотную. Данная проходка идеально подходит под кровельное ограждение ТЕХНОНИКОЛЬ KO/PRO/PL.
«Качество гидроизоляционного покрытия зависит не только от применяемых материалов, но и от грамотного монтажа и качества используемых комплектующих. Старые способы гидроизоляции оборудования, антенн, труб зачастую просто не могли обеспечить надежную защиту от влаги. Кроме того их монтаж требовал длительного времени и высоких профессиональных навыков. Новая проходка позволяет проводить монтаж быстрее, удобнее и обеспечить качественную и долговечную гидроизоляцию», - отметил Евгений Спиряков, операционный директор направления «Полимерные мембраны и PIR» компании ТЕХНОНИКОЛЬ.
ТЕХНОНИКОЛЬ приступила к строительству завода по выпуску мягкой кровельной битумной черепицы и фасадной плитки в поселке Дубки Саратовского городского округа Предприятие будет выпускать до 8 млн кв. метров готовой продукции в год, на полную мощность выйдет к 2023 году. Суммарный объем инвестиций составляет более миллиарда рублей.
Запуск предприятия запланирован на середину 2022 года. До конца года будет произведено около 3 млн. кв. м готовой продукции. Продукция предприятия позволит удовлетворить потребности внутреннего рынка, а также стран СНГ. Завод также будет осуществлять экспорт готовой продукции в Центральную и Восточную Европу, Скандинавию.
На заводе будет внедрена современная технология выпуска гибкой черепицы и фасадной плитки и создано порядка 100 высокопроизводительных рабочих мест. На текущий момент уже открыт набор персонала.
21 января строящийся завод посетил Председатель правительства региона Роман Бусаргин.