Группа «Самолёт» открыла продажи в ЖК «Большое Путилково»
Группа «Самолёт» открыла продажи в ЖК «Большое Путилково», стартовая цена за квартиру с отделкой – 2,5 млн рублей.
Компания построит более 1 млн кв. м жилья в 400 метрах от Москвы в районе Путилково на участке общей площадью 226 га. Проект разработан в соответствии с мировыми трендами архитектуры с учётом квартальной застройки, которую объединят городские бульвары и площадь. Отдельно будет проработано благоустройство набережной реки Сходня: здесь появятся беговые и велодорожки, экотропы, площадки для спорта и отдыха.
Первая очередь ЖК «Большое Путилково» – это шесть монолитно-кирпичных жилых домов на 100 тысяч кв. м. Вводить корпуса в эксплуатацию планируется в III квартале 2020 года. Для жителей первой очереди построят детский сад на 250 мест и школу на 1250 мест. Всего на территории микрорайона появятся четыре школы и десять детских садов.
Проект окружён множеством зелёных зон: неподалеку расположен Митинский лес и Новогорский лесопарк, ландшафтный заказник «Долина реки Сходи в Куркино». ЖК «Большое Путилково» будет построен в сложившемся жилом районе: в шаговой доступности расположены два крупных торговых центра, в десяти минутах на машине – станции метро «Планерная», «Митино» и «Пятницкое шоссе».
С учётом текущей транспортной ситуации отдельно проработан вопрос развития дорожной сети. Первый этап – реконструкция Путилковского шоссе на территории Московской области от границ застройки ЖК «Большое Путилково» до улицы Молодежная, с организацией там полноценного примыкания (с созданием дополнительной полосы и светофорного поста). Ориентировочный срок завершения работ – IV квартал 2021 года. Силами Группы «Самолёт» предполагается строительство дороги, соединяющей Путилковское и Пятницкое шоссе. К I кварталу 2024 года компания рассчитывает создать по территории застраиваемого квартала 4-6-полосную новую магистраль с мостовым переходом через реку Сходня. До участка разветвления (от Путиловского шоссе до границы третьей-четвертой очереди ЖК «Большое Путилково») дорога будет шестиполосной, далее по территории квартала в сторону к Пятницкому шоссе – четырёхполосной.
«Наш новый проект будет полностью соответствовать критериям прагматик-класса: монолитная застройка, квартиры с отделкой, обеспечение социальной инфраструктуры, вместе с администрацией Москвы и Подмосковья мы намерены улучшить транспортную инфраструктуру района. Кроме того, мы планируем развитие рекреационных зон, создание прогулочных бульваров и эко-маршрутов. На территории жилого комплекса будет возведен многоуровневый паркинг, а в застройке мы реализуем концепцию «двор без машин», благодаря которой дети смогут безопасно гулять или ходить в школу», – подчеркнул коммерческий директор Группы «Самолет» Дмитрий Волков.
Изобретения сотрудников и аспирантов кафедры технологии строительного производства СПбГАСУ прошли регистрацию в Федеральной службе интеллектуальной собственности.
Преподаватели и сотрудники СПбГАСУ ведут исследования по широкому кругу научных проблем – от наномодифицированных строительных материалов до истории Второй мировой войны. Материалы об этих научных исследованиях публикуют в российских и зарубежных научных журналах, авторы изобретений получают патенты.
Два изобретения сотрудников и аспирантов кафедры технологии строительного производства СПбГАСУ профессора А. Ф. Юдиной, М. Ю. Пономарева и А. А. Ландушкина прошли регистрацию в Федеральной службе интеллектуальной собственности. На изобретение «Устройство для демонтажа аварийных стеновых панелей» выдан патент РФ № 2639935, а на изобретение «Способ формирования лицевой поверхности монолитных конструкций» – патент РФ № 2638048.
Первое изобретение относится к области реконструкции промышленных бетонных зданий с бетонными стеновыми панелями и ограждающими конструкциями. В стесненных условиях не всегда можно поставить кран, чтобы выполнять необходимые работы. Особенно это касается аварийного демонтажа. Авторы изобретения предлагают комплект оборудования такелажной оснастки, которая позволяет практически в любых стесненных условиях выполнять демонтаж без возникновения опасных зон и аварийных ситуаций.
Второе устройство относится к области строительства, а именно к технологии бетонирования монолитных конструкций. Оно может быть использовано для формирования лицевой поверхности монолитных конструкций в режиме строительной площадки. Это устройство позволяет полностью отказаться от дополнительной отделки бетонных конструкций за счет применения специальной опалубки и уплотнения бетонной смеси. В дальнейшем можно отказаться от дополнительных штукатурных работ, и это позволяет сразу, сняв опалубку, получить готовую конструкцию, имеющую хорошее качество. В европейских системах бетонные стены без дополнительной подготовки являются элементом дизайна.
«А. А. Ландушкин был аспирантом нашей кафедры, он защищал у нас кандидатскую диссертацию, – рассказывает заведующий кафедрой технологии строительного производства к.т.н., доцент Антон Гайдо, – Исследователь продолжает свою научную работу по этой теме. М. Ю. Пономарев – аспирант нашей кафедры, он преподает на строительном факультете. Оба – ученики профессора Антонины Федоровны Юдиной. Она продолжает с ними работать и развивать свою научную школу».
