ЖК «Ойкумена» на Суздальском шоссе переименован в OKLA
Группа компаний «Ленстройтрест» совместно с брендинговым агентством DeVision разработали новое название для проекта комфорт-класса на Суздальском шоссе, 20, в Приморском районе Санкт-Петербурга. Жилой комплекс переменной высотности, архитектурный облик которого разработан бюро Рикардо Бофилла (Испания), получил имя OKLA.
OKLA (ОКЛА) – приватный квартал с особой атмосферой, где все создано для комфортной и насыщенной жизни людей. Это касается как внешнего окружения – объект возводится в Приморской районе города, рядом с Новоорловским заказником, в пешей доступности от Суздальских озер и Шуваловского парка, в 10 минутах езды расположен Юнтоловский заповедник, а также станция метро «Проспект Просвещения», так и внутренней составляющей. Проект реализуется очередями в формате «город в городе» со всей необходимой инфраструктурой: кафе, спортивные клубы, пешеходные улицы и променады, торговые зоны, площадки для спорта и детских игр. Также планируется строительство социальных объектов - детских садов и школы.
В компании подчеркивают, что название OKLA отражает главную особенность этого проекта – заботливое отношение к деталям и людям, которые будут проживать в квартале. Поэтому «Ленстройтрест» уделяет большое внимание созданию гармоничной среды в жилом комплексе за счет сбалансированного сочетания среднеэтажных и малоэтажных домов, оформлению фасадов, предоставлению качественного сервиса со стороны управляющей компании после ввода корпусов в эксплуатацию. Отдел клиентского сервиса застройщика вместе с УК будет не просто отвечать за техническое обслуживание и содержание домов, но и сопровождать своих покупателей после того, как они станут новоселами, окружать их заботой – организуют комьюнити, будут поддерживать и развивать полезные инициативы, объединяющие жителей.
«Иностранное звучание названия OKLA придает ему западный оттенок и негласно ассоциируется у клиентов с высоким качеством продукта европейского уровня. Кроме того, оно сочетается с нестандартными названиями наших других кварталов – «Юттери» и «Янила» – в разработке концепций которых принимали участие финские, голландские, шведские архитекторы и урбанисты. Это вызывает дополнительное доверие, что новый проект будет реализован с учетом лучших европейских практик девелопмента и вниманием к запросам будущих новоселов», – рассказал Ян Фельдман, директор по маркетингу ГК «Ленстройтрест».
Продажи в новых корпусах жилого комплекса OKLA были открыты в ноябре прошлого года, после покупки компанией «Ленстройтрест» прав на дальнейшую реализацию проекта у ООО «Ойкумена-Специализированный застройщик». Общая площадь объекта составляет более 220 тыс. кв. м. Его возведение началось в 2020 году.
Сегодня в реализации находятся 811 квартир площадью от 20,05 до 113,38 кв. м. Стоимость недвижимости начинается от 4,47 млн рублей. Среди интересных планировочных решений – варианты с объединенной кухней-гостиной, мастер-спальнями, гардеробными и кладовыми, увеличенными балконами и лоджиями. Квартиры передаются покупателям с отделкой от застройщика.
«В новое название жилого комплекса OKLA мы также вкладывали принципы нашей градостроительной философии «Живи». В ее основе – внимание к потребностям человека и создание максимально комфортной среды для жителей. И, если повлиять на квартирографию выведенных в продажу корпусов мы не можем, то доработать и усилить некоторые решения за пределами квартир мы в силах. Акцент будет сделан на повышении функциональности внутренней территории и общественных пространств за счет грамотного зонирования, удобства и эргономичности мест общего пользования. Также проект будет насыщен объектами социальной и коммерческой инфраструктурой – от школ и детских садов в шаговой доступности до разнообразных игровых площадок для детей и подростков, мест для занятий спортом, прогулочных зон, ресторанов, салонов красоты и других предприятий сферы услуг», – уточняет Ян Фельдман.
Реализация новых очередей OKLA будет осуществляться с использованием проектного финансирования от Северо-Западного банка Сбербанк.
В конце 2020 года Международная автомобильная федерация (FIA) присвоила новому российскому автодрому «Игора Драйв» высшую категорию Grade 1. Это значит, что трасса допущена к проведению соревнований любых уровней, включая «Формулу-1» — международную гонку. Залогом успеха стали изначально высокие качество подготовки и класс безопасности объекта, построенного с применением передовых технических решений. В частности, специально для него были спроектированы современные системы пожаротушения, полива трасс и водоснабжения на базе насосного оборудования GRUNDFOS.
Уникальный гоночный комплекс
Автодром «Игора Драйв», строительство которого началось в 2017-м и завершилось в 2019 году, не имеет аналогов не только в России, но и в мире. На площади около 100 га разместились десять трасс для автогонок различного класса (шоссейно-кольцевых, дрифта, ралли-кросса и мотокросса, картинга, парных гонок), а также центр контраварийной подготовки, Автомузей и ресторан «Фаворит». Комплекс привлекателен не только разнообразием и конфигурацией треков, но и удачным расположением зрительских зон. Главная трибуна шоссейно-кольцевой трассы вмещает до 5 тыс. человек. Общая вместимость автодрома — 50 тыс. зрителей. Автор проекта — немецкий архитектор Герман Тильке, построивший большинство современных трасс «Формулы-1». В непосредственной близости к автодрому находится всесезонный курорт «Игора», который также использует оборудование GRUNDFOS на своих объектах и является, пожалуй, лучшим местом отдыха на Северо-Западе России.
Безопасность автогонок — на высшем уровне
Для каждого автодрома, принимающего престижные международные соревнования, непременным условием является высокий уровень надёжности и безопасности как самих треков, так и инфраструктуры, а также мест размещения участников и зрителей. «Игора Драйв» в полной мере отвечает данным требованиям.
«Асфальт на основе мазута, который использовался при строительстве этого автодрома, имеет очень высокое сцепление, — отмечает Сергей Афанасьев, неоднократный чемпион России по картингу и призёр многих международных соревнований. — Я проверил это и на собственном опыте, и на своих подопечных, которых мне удалось покатать по треку».
В процессе подготовки «Игора Драйв» к аккредитации на категорию Grade 1 была произведена замена ряда материалов, выстроена новая защита, установлены дополнительные специальные защитные барьеры TecPro.
Особого внимания заслуживает система пожарной безопасности автодрома. Для объекта разработаны и согласованы специальные технические условия, проведён расчёт индивидуального пожарного риска и спроектирован комплекс автоматической противопожарной защиты, включающий средства водяного, газового и порошкового пожаротушения. В частности, одной из особенностей системы водяного пожаротушения стало применение тепловых экранов в местах установки спринклерных оросителей на расстоянии более 0,4 м от уровня перекрытия. Спринклер с экраном срабатывает практически на целую минуту быстрее, чем без него, что существенно повышает эффективность тушения.
Воду в систему подают автоматические насосные станции, разработанные и поставленные специалистами компании «Промэнерго». Все они произведены на базе насосов GRUNDFOS. «Заказчик предъявлял повышенные требования к надёжности и долговечности оборудования. Кроме того, было необходимо встроить наши технологические решения в состав автоматизированного комплекса со сложными алгоритмами управления, учитывающими особенности эксплуатации объекта. Это и определило выбор производителя насосов», — рассказывает Олег Штейнмиллер, генеральный директор АО «Промэнерго».
Три ступени системы пожаротушения
На объекте реализована двухсекционная система противопожарного водоснабжения. Работу первой секции — в части забора воды из резервуара и её подачи в противопожарный водопровод — обеспечивает модульная автоматическая насосная станция на базе двух мощных центробежных консольно-моноблочных насосов GRUNDFOS NB 80–250/265, один из которых является резервным. Производительность системы в расчётной точке превышает 218 м3/ч, а создаваемый ею напор достигает 89 м водяного столба.
Насосы объединены общими заборным и напорным коллекторами, на которых для контроля рабочих параметров и автоматизации управления установлены реле давления, манометры и мановакуумметры. В комплекте трубопроводной обвязки с обеих сторон предусмотрена запорная арматура, в том числе обратные клапаны на напорном коллекторе, а также разделительные затворы с концевыми выключателями с обеих сторон.
Консольно-моноблочные одноступенчатые центробежные насосы горизонтальной компоновки GRUNDFOS серии NB с односторонним всасыванием — распространённое решение для мощных станций пожаротушения. Своей долговечностью и высокой отказоустойчивостью они обязаны выполненным из качественных материалов элементам гидравлической части: валу из нержавеющей стали, корпусу и рабочему колесу с защитным покрытием, нанесённым методом катодного электроосаждения.
Оборудование данной серии способно подавать большие объёмы воды, создавая при этом значительный напор. Высокая производительность обусловлена использованием электродвигателей с классом энергоэффективности до IE5. Ещё одно преимущество насосов NB — простота сервисного обслуживания. Конструкция агрегата позволяет демонтировать его электродвигатель и рабочее колесо силами одного специалиста, не отсоединяя корпус гидравлической части от трубопроводов.
Вторая секция системы пожаротушения — комплекс спринклерных оросителей, работу которых обеспечивают две модульные автоматические насосные станции. Функция одной из них, реализованной с применением в качестве «жокея» насоса GRUNDFOS CR 3-17, — забор воды из резервуара и её подача в спринклерные трубопроводы в режиме ожидания и начального заполнения до момента запуска основных насосов первой ступени. Станция обеспечивает напор до 98 м водяного столба и производительность 2,15 м3/ч.
Вертикальные многоступенчатые центробежные насосы GRUNDFOS CR отличает конфигурация «инлайн» гидравлической части: её патрубки всасывания и нагнетания расположены на одной оси, у них одинаковые присоединительные диаметры. Благодаря этой особенности агрегат имеет вертикальную компоновку с двигателем, расположенным сверху. Такая конструкция удобна тем, что позволяет оптимально использовать пространство и площадь и обеспечивает компактность насосных станций. Кроме того, это существенно облегчает обслуживание: валы электродвигателя и гидравлической части соединяет короткая жёсткая разъёмная муфта, допускающая демонтаж двигателя без отсоединения проточной части от трубопровода.
Основание насосов CR стандартно изготавливают из чугуна, а контактирующие с рабочей средой движущиеся элементы — из нержавеющей стали. Благодаря своим конструктивным особенностям оборудование данной серии гарантирует повышенный КПД, способно работать в непрерывном режиме и при этом даёт до 30 % экономии потребляемой электроэнергии.
Основная насосная станция второй секции пожаротушения обеспечивает функционирование отдельной высоконапорной системы водяного пожаротушения. В гидравлической схеме она работает как вторая ступень, которая получает воду из общей противопожарной сети водоснабжения объекта благодаря подпору от первой секции и создаёт контролируемое повышенное давление. Совместную работу модульных насосных станций первой и второй секции обеспечивает автоматическая система, реализованная в щитах управления.
Эта установка также построена на базе вертикальных многоступенчатых центробежных насосов GRUNDFOS CRN (отличие от базовой версии — все элементы проточной части, в том числе основание, выполнены из нержавеющей стали), предназначенных для использования в составе систем высокого давления. В ней применяются два шестиступенчатых агрегата CRN 155–6 (один рабочий и один резервный), объединённых общими заборным и напорным коллекторами с комплексом необходимой автоматики и запорной арматуры. Каждый из насосов обеспечивает подачу воды в объёме 145 м3/ч и создаёт напор 153 м водяного столба (без учёта подпора).
Инфраструктура
Помимо станций противопожарного водоснабжения, оборудование GRUNDFOS использовано и в составе других систем, поддерживающих функциональность автодрома. Например, хозяйственно-питьевое водоснабжение объекта обеспечивает модульная автоматическая насосная станция на базе четырёх центробежных многоступенчатых насосов CR 20–8 (три рабочих и один резервный). Суммарно они способны подавать до 65 м3 воды в час и могут создавать напор до 95 м водяного столба.
Управляет станцией щит автоматики, который позволяет реализовать три режима работы:
- режим ежедневной эксплуатации с автоматическим поддержанием постоянного давления на выходе из насосной станции (при малых расходах, в отсутствие нагрузки по водопотреблению во время соревнований);
- режим соревнований на главной трассе с поддержанием постоянного давления на выходе насосной станции (при увеличенных расходах в условиях значительного водопотребления участниками и зрителями);
- режим переменных расходов с компенсацией избыточных напоров в сети и автоматической корректировкой давления в зависимости от текущего параметра подачи.
«Такой подход позволяет оптимизировать загрузку насосов, благодаря чему они никогда не выходят за пределы допустимых рабочих зон. Этим обеспечиваются долговечность работы насосного оборудования, оптимизация энергозатрат, а кроме того, комфортное давление воды в широком диапазоне возможного водопотребления», — говорит Максим Семёнов, руководитель отдела проектных продаж департамента промышленного оборудования ООО «Грундфос».
Оборудование GRUNDFOS также работает в системе водяного обеспыливания трасс ралли-кросса и мотокросса, построенной на вторичном использовании очищенных дождевых вод. Подача ливневых стоков на узел очистки (ЛОС) с последующим накоплением резервуаров хранения воды для системы обеспыливания обеспечивается насосом GRUNDFOS SL1, установленным на автоматической трубной муфте и работающим в автоматическом режиме по сигналам от датчиков уровня GRUNDFOS LH100 и поплавковых выключателей. Автоматического управление погружным насосом разработано с учётом реализации специальных алгоритмов работы, обеспечивает контроль аварийных параметров ЛОС и уровней в каскаде резервуаров, а также управление электрифицированными задвижками на трубопроводах.
Использование в составе систем жизнеобеспечения автодрома надёжного и энергоэффективного оборудования позволило решить как стандартные, так и сложные инженерные задачи, связанные с водоснабжением и водоотведением объекта.
Справка о концерне GRUNDFOS
Концерн GRUNDFOS, ведущий мировой производитель насосного оборудования[1], был основан в 1945 г. в Дании. На данный момент 83 подразделения Концерна находятся в 56 странах мира. Общий объём производства – более 17 млн насосов в год.
В России насосы GRUNDFOS известны с начала 1960-х годов. Первая поставка осуществлена в 1962 году. В 1998 году была основана дочерняя компания ООО «ГРУНДФОС». Первая очередь завода по производству насосного оборудования «ГРУНДФОС Истра» (г. Истра, Московская область) запущена в 2005 году, а в 2011-м завершено строительство второй очереди.
В 2021 году ООО «ГРУНДФОС» представлено 26 представительствами во всех федеральных округах РФ. Насосы GRUNDFOS работают как на водоканалах Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Воронежа, Хабаровска, Сыктывкара, Подольска, Иванова, Ярославля и ряда других городов, так и на иных объектах ЖКХ и ряде крупнейших российских промышленных предприятий, аэропортов и спортивных сооружений.
[1] По объёму продаж центробежных насосов в мире в 2016 году, по данным IHS Markit от 2017 года.
Масштабная застройка прилегающих к Петербургу территорий Ленобласти началась благодаря ИК «Евроинвест», которую возглавляет Андрей Березин. Именно он учел и объединил интересы всех застройщиков – прежде всего в Мурино, а также в Кудрово и Буграх, которые смогли наконец-то реализовать задуманные проекты.
За последние 10 лет Всеволожский район превратился в самый крупный по населению район России, и теперь в его составе уже два города – Мурино и Кудрово. По данным руководства региона, с 2012 по 2019 годы в Ленинградской области было построено 16,9 млн кв. м. жилой недвижимости. При этом на долю Всеволожского района приходилось две трети этого объема, то есть 11,3 млн кв.м.
Причина столь активного заселения очевидна: бюджетное жилье и достаточно развитая инфраструктура. На момент начала строительства такое предложение было большой редкостью.
Через свою инвесткомпанию «Евроинвест» Андрей Березин координировал работу множества сервисных служб, строительных компаний, землевладельцев и других заинтересованных сторон для эффективной работы.
Земельные активы в этих пригородных районах принадлежали широкому кругу землевладельцев, среди которрых был не только «Евроинвест», но и такие холдинги как «СВП Групп», «Лидер», «Адамант», «ЦДС» и др. Каждый из них принимал участие в развитии территорий, но «Евроинвест» занял лидирующую позицию по решению большинства ключевых и прежде всего инфраструктурных вопросов.
На данный момент руководством Ленобласти также усовершенствованы и градостроительные регламенты. В итоге - новые кварталы уже возводятся выдержанми в едином стиле с утвержденной этажностью.
Так или иначе, благодаря Андрею Березину и его компании «Евроинвест» получилось создать новые районы с развитой инфраструктурой и бюджетным жильем, доступным даже молодым семьям.