ВТБ в 1,5 раза увеличил продажи автокредитов в Санкт-Петербурге
В 2021 году ВТБ выдал в Санкт-Петербурге более 8,2 тыс. автокредитов на сумму 11,2 млрд рублей, что в 1,5 раза превышает результат предыдущего года. В целом по стране продажи выросли на 27% − клиенты банка заключили более 86 тыс. сделок на приобретение автомобилей на сумму свыше 101 млрд рублей. Доля онлайн-заявок на кредиты достигла 29%, увеличившись с начала года на 13 пп.
Всего по оценке ВТБ по итогам года продажи автокредитов на российском рынке превысили рекордные 1,1 трлн рублей, что почти в 1,5 раза выше результата 2020 года. На фоне дефицита машин на рынке и роста цен, транспортные средства приобрели более 1 миллиона россиян. В 2022 году, несмотря на высокий уровень ключевой ставки ЦБ РФ, выдачи автокредитов могут превысить этот результат за счет замедления роста цен.
Регионами-лидерами по объему выданных автокредитов также стали Москва и область (31 млрд рублей), Краснодарский край (5,1 млрд рублей) и Республика Татарстан (3,9 млрд). Размер среднего чека по сравнению с 2020 годом вырос на треть, превысив 1,1 млн рублей. В топ-5 наиболее популярных марок вошли Lada, Kia, Hyundai, Volkswagen и Skoda.
На фоне наблюдающегося дефицита новых автомобилей на рынке и роста цен на них спрос клиентов сместился в сторону кредитов на подержанные машины. По итогам 2021 года наибольшую динамику в портфеле ВТБ показали беззалоговые автокредиты: их выдачи увеличились более чем в два раза, до 3,7 млрд рублей. Продажи кредитов на машины с пробегом выросли на 60% и достигли 16 млрд рублей, в то время как на новые авто - только на 20%, составив 82 млрд рублей.
«В 2021 году главным сдерживающим фактором для российского автомобильного рынка был глобальный дефицит микроэлектроники, что стало причиной очень умеренного роста рынка по итогам года. На наш взгляд, проблема сохранится и в текущем году, особенно в первом полугодии. В результате мы ожидаем, что в 2022 году продажи легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств останутся примерно на уровне прошлого года. В первом полугодии продажи, скорее всего, снизятся, а цены продолжат расти. При этом нормализация предложения и снижение инфляционного давления должны способствовать замедлению роста цен на новые автомобили во втором полугодии», - комментирует аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов.
«На динамику рынка в прошлом году повлияли отложенный спрос из-за пандемии, государственная программа поддержки и выгодные ставки кредитования. В 2022 году, по нашей оценке, на фоне замедления роста цен спрос клиентов на автокредиты останется высоким. Мы ожидаем, что результат текущего года вполне может превысить показатель 2021 года и в случае умеренной денежно-кредитной политики регулятора увеличиться примерно до 1,2-1,3 трлн рублей», – прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
В ВТБ кредит на покупку автомобиля можно оформить по ставке от 0,7% на срок до семи лет (при условии получения зарплаты на карту ВТБ и оформлении добровольного страхования транспортного средства на весь срок кредита), максимальная сумма займа составляет 7 млн рублей.
В рамках программы беззалогового кредитования кредит доступен без первого взноса в размере до 3 млн рублей на срок до пяти лет. Минимальная ставка составляет 4,5% при условии подачи заявки в ВТБ Онлайн, личном страховании, страховании транспортного средства на весь срок кредита, оформлении карты «Автолюбитель», а также предоставлении в залог транспортного средства после его покупки.
В Екатеринбурге (Россия) завершил работу саммит архитекторов, урбанистов, дизайнеров «АрхЕвразия 2021» - финальное мероприятие XVI сезона Международного конкурса архитектуры и дизайна «Евразийская Премия 2021».
«В этом году география участников значительно расширилась, перевалив экватор. Финальным мероприятием конкурса Eurasian Prize 2021 стал трех-дневный Саммит «АрхЕвразия», где мы видели и слушали архитекторов, урбанистов, дизайнеров и номинантов на премию со всех континентов. В числе спикеров были великие имена, способные решать глобальные проблемы среды обитания человека» - говорит Галина БУКОВА, директор конкурса «Евразийская Премия» и саммита «АрхЕвразия».
В работе саммита «АрхЕвразия» приняли участие более 1200 экспертов из России, прозвучало 16 докладов мировых экспертов, и 124 спикеров из России. Саммит открылся сессией, посвященной роли международного сотрудничества для развития городов, в которой приняли участие представители дипломатических миссий в Екатеринбурге из Великобритании, Венгрии, Чехии, Италии.
В фокусе внимания докладов зарубежных спикеров – устойчивая архитектура, энерго-и ресурсосбережение, инновационные технологии для архитектуры.
С большим интересом гости Саммита заслушали доклады:
- «Designing Nature based Solutions: Ecological Design». Спикер: Dr. Kenneth Yeang King Mun, ecoarchitect (Kuala Lumpur, Malaysia)
- «Innovative construction engineering techniques: IGZ Campus Falkenberg». Спикер: Jürgen Mayer H., (J. MAYER H. und Partner, Architekten mbB, Germany)
- «Residential complexes in Milan from II World War to Nowadays». Спикер: Lorenzo Degli Esposti, Degli Esposti Architetti (Milan, Italy)
- «Sustainable ways of resourcing and building with timber». Спикер: Dr. Jeremy Smith, (Nelson, New Zealand)
- «Design with social sustainable agenda». Jeroen Schipper, Orange Architects (Rotterdam, Netherlands)
- «Creating Sustainable Value». Erick van Egeraat, EEA (Amsterdam, Netherlands)
- «Without the instruction manual: smart products for sustainable cities». Спикер: Andrea Cingoli, CONCEPTICONstudio (Teramo, Italy)
- «Human-friendly urban spaces: a positive transformation of Cities». Спикер: Dieter Brell (3deluxe, Wiesbaden, Germany)
- «Urban Color Planning and Design of Jinan Key Areas». Спикер: Guo Hongyu (Guangzhou University &Guangzhou Hongyu Architectural Design Co)
- «Future City: Resilient by Data, Adoptive by Design». Спикер: Erez Ella, HQ Architects (Tel Aviv, Israel)
- «Multiple Views of Participatory Design». Henry Sanoff, the editor of the Journal of Design Studies, and recognized as the founder of the Environmental Design Research Association (EDRA)
Несколько авторов подробно представили свои новые объекты, соответствующие принципам устойчивой архитектуры:
- «Еxpansion of Helsinki Airport by ALA Architects». Juho Grönholm, ALA Architects (Helsinki, Finland)
- «SHIKOR: A Country House». Mohammad Naimul Ahsan Khan (Spatial Architects, Dhaka, Bangladesh).
- «Gran Malecón: a linear public space, designed to revive the connection between the city and the River». Ricardo Vives Guerra (Puerta de Oro, Barranquilla, Colombia)
- «Salina Municipal Park, Larnaca». Panita Karamanea & Thanasis Polyzoidis (Topio7 Architects, Athens, Greece)
Важно, что нынешний Саммит был интересен не только профессионалам, но и представителям общественности. Горожане активно участвовали в работе секций, посвященных транспортным системам городов, технологиям и проектам переработки мусора, вопросам озеленения и другим актуальным темам.
В деловой программе саммита принял участие патриарх соучаствующего проектирования Henry Sanoff, the founder of the Environmental Design Research Association (EDRA) USA. Он выступил с лекцией «Общественный диалог в проектировании».
«Особенность саммита «АрхЕвразия 2021» в том, что в этом году большая программа была посвящена теме урбанистики и соучаствующего проектирования», - подчеркнула директор на итоговой пресс-конференции.
«Это был уникальный опыт взаимодействия разных групп специалистов и общественности, хорошая возможность для коммуникации. Мы участвовали в «АрхЕвразии» в двух ипостасях - как спикеры Саммита и как номинанты конкурса «Евразийская Премия», - говорит ученый-эколог из Калининграда Александр МАТЮХА.
Его коллега из Ростова-на-Дону, архитектор и руководитель архитектурного бюро «Новая Р.А.С.А.» Андрей ДОЙНИЦИН, команда которого завоевала на конкурсе «золото» в своей номинации, считает, что главная ценность и конкурса, и Саммита в том, что они продвигают передовые идеи и помогают архитекторам и дизайнерам «понять, на каком месте они находятся».
«Но самый важный генеральный тренд, который демонстрирует Саммит «АрхЕвразия» и конкурс, заключается в том, что мы начинаем осознавать ответственность за будущее. Мир меняется, и архитекторы - те, кто может адаптировать мир к меняющимся условиям», - уверена директор Саммита.
«К сожалению, пандемия не позволила многим приехать на финал конкурса и на саммит лично, и пока мы не знаем, как долго будут длиться ограничения. Но мы будем стараться сделать все возможное, чтобы конкурс «Евразийская Премия» и Саммит «АрхЕвразия» были доступны всем, кто стремиться к участию в них», - заключила Галина Букова.
Официальный сайт https://eurasian-prize.ru/