ЖК «Аквилон ZALIVE» на Васильевском острове строится с опережением
Строительство ЖК «Аквилон ZALIVE» на намыве Васильевского острова ведется с опережением графика на 3 месяца. Опережающие темпы девелопер проекта – Группа Аквилон – демонстрирует на монолитном этапе во всех трёх корпусах первой очереди.
В настоящее время монолитные работы в «Аквилон ZALIVE» ведутся на уровне от 5 до 9 этажа, в зависимости от секции. Параллельно выполняется устройство наружных и внутренних стен и перегородок. В одном из корпусов завершено возведение монолита встроенного двухэтажного детского сада, который будет сдан в эксплуатацию вместе с первой очередью.
В первом квартале 2022 года Группа Аквилон планирует приступить к монтажу оконных систем в ЖК «Аквилон ZALIVE».
Напомним, ЖК «Аквилон ZALIVE» строится на намыве Васильевского острова, в 500 метрах от Финского залива. В основе проекта заложена концепция создания сбалансированной среды для жизни, где жилые дома возводятся одновременно с инфраструктурой и рекреационными зонами. В рамках проекта девелопер возведет школу на 400 мест и два детских сада общей вместимостью 160 детей. В одном из корпусов откроется детский клуб «Аквилон Kids».
Территорию комплекса благоустроят по проекту студии ландшафтного дизайна DEREVO PARK. Визитной карточкой комплекса станет «Зеленая набережная» – пешеходная аллея протяженностью 300 м с дизайнерским освещением и зонами отдыха, а также два цветочных острова.
Все квартиры в ЖК» Аквилон ZALIVE» оснастят «умной» системой inHOME, с помощью которой управлять квартирой можно через приложение на смартфоне. Комплекс строится по энергоэффективной технологии «Termo-S», за счет чего жители смогут до 40% экономить на коммунальных платежах. Ввод первой очереди в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2023 г.
Sminex определил габариты комфортных машино-мест для подземного паркинга элитных жилых проектов. Для этого эксперты компании создали цифровые модели 14 популярных автомобилей премиального класса и рассчитали размеры парковочного места для комфортного и безопасного использования.
Согласно исследованию, средняя ширина автомобилей премиум-сегмента составила 2 м, длина — 5,1 м Тесты на цифровых моделях помогли определить комфортные ширину парковочного места — от 2,8 до 3,4 м, и длину — от 5,3 до 6,2 м. При таких габаритах двери авто с каждой из сторон открываются на 50–60°.
При расчете высоты машино-места учитывалась наибольшая амплитуда полного открытия багажника. Согласно разработанному стандарту, минимальная величина до коммуникаций, расположенных под потолком, — 2,4 м. Расстояние от колесоотбойников до стены должно быть не менее 1,4 м. Эксперты учли и габариты наиболее широких — спортивных — автомобилей, поэтому ширина проездов на паркинге должна достигать 6 м.
Стандарт Sminex также предполагает конфигурацию колонн на парковке, которая исключает широкие выступы у основания на уровне пола, что позволяет комфортно выезжать с машино-мест без опасности повредить двери или оставить царапины на дисках.
Учитывая все эти значения, девелопер спроектировал паркинг «Лаврушинского», где автовладельцы будут открывать двери и багажники даже самых больших машин комфортно и без вреда для кузова. Дополнительный элемент безопасности — специальная защита от царапин на стенах и колоннах, предотвращающая повреждения автомобилей.
«Функциональный и продуманный паркинг — важная часть комфортной среды, которую Sminex создает в своих проектах. Мы провели колоссальную работу: оцифровали все популярные модели современных автомобилей, открывали им двери и багажник, чтобы определить по-настоящему комфортные размеры машино-мест различных типов. Теперь любой покупатель в наших домах может выбрать идеальную парковку именно для своего автомобиля в зависимости от модели. К сожалению, это все еще редкий подход к формированию продукта, так как около половины всех машино-мест даже в элитных проектах обладают минимально допустимыми габаритами, которые никак не позволяют комфортно парковать автомобили премиального класса», — отметил Александр Лагутов, директор департамента разработки продукта Sminex.
Площадь самого компактного парковочного места в «Лаврушинском» — 15,7 кв. м — на 18% больше минимально допустимого размера по нормам Росреестра — 13,3 кв. м. Средняя площадь машино-места в проекте — 18,6 кв. м — на 22% превышает аналогичный показатель парковочных мест в элитных проектах, вышедших на рынок с 2020 г., — 15,3 кв. м.
Всего на двухуровневом подземном паркинге «Лаврушинского» спроектировано 279 машино-мест от 15,7 до 22,3 кв. м. На -1-м и -2-м этажах также запланировано 127 келлеров с высокими потолками и площадью до 10 кв. м.