Сегодняшние ТЦ должны быть универсальными
Об этом рассказали участники сессии по торговой недвижимости II Всероссийского форума «Лучшие продуктовые решения и тренды коммерческой недвижимости», который прошел в Москве в начале декабря. Организатор форума – «Школа Девелопера» и «Больше чем events».
Ольга Стариченко, исполнительный директор ТРЦ «Ривьера», Светлана Ярова, руководитель департамента брокериджа компании RRG, Дмитрий Сысоев, директор по управлению коммерческой недвижимостью «Макси Девелопмент», Юлия Захарова, архбюро Blank, архитектор Никита Маликов и Андрей Колчанов, MallSide by Magic gr на примере множества реализованных кейсов как в России, так и в других странах мира, обсудили – каким должен быть современный торговый комплекс и его функции.
По словам Светланы Яровой, сегодня коммерческие объекты должны быть универсальными и гибкими, чтобы менять свою функциональную нагрузку в зависимости от спроса: офисы, апартаменты, квартира, отель или ритейл. «Концепция миниполиса – вот то, что сегодня ждет потребитель. Торговый центр сегодня должен трансформироваться в центр решения задач потребителей и стать местом встречи. ТПУ, МФК – это те форматы, которые нужны потребителю», - отметила эксперт.
При этом, по мнению Андрея Колчанова, проектируя ТЦ, не стоит рассчитывать только на удачную локацию и наличие ТПУ – сегодня этого уже недостаточно. «Использование преимуществ ТПУ, как генератора трафика должно быть усилено одной из трех идей, создающих смысловую составляющую и самого объекта как здания, и бизнес-коммуникации с арендаторами, и последующего взаимодействия с посетителями», - отметил Андрей Колчанов.
Архитектор Никита Маликов затронул тему «ТЦ & Общественные пространства» и привел множество примеров успешных кейсов общественных пространств с торговой составляющей: Bikini Берлин, Sky Гуанджоу, UniFun Tianfu Chengdu Ченгду, Dilli Haat Нью Дели и др.
Как отметил эксперт, сегодня технологически новый ТЦ сложнее завода и добавил: «Люди будут выбирать эмоциями еще минимум 15 лет».
Трансформация рынка недвижимости и, в частности, торгового сектора начинает набирать обороты. И если для появления на рынке принципиально новых, технологичных объектов торговли требуется время, а потребителю это нужно уже сегодня, эксперты собираются за одним столом, чтобы совместно найти решения, которые помогут противостоять новым вызовам рынка.
Справочно:
«Школа Девелопера» – образовательная платформа, созданная для первых лиц российского девелопмента с целью решения практических задач, стоящих перед бизнесом: от формирования продуктовой линейки до постановки научных задач на разработку технологий.
ВТБ Лизинг передал транспортной компании «Третий парк» семь новых автобусов МАЗ-206945 стоимостью 69,2 млн рублей. Транспорт приобретен на условиях финансового лизинга сроком на 5 лет. Сделка реализована с применением субсидии республики Беларусь, предусматривающей компенсацию Правительством Республики Беларусь части лизинговых платежей за клиентов по машинам белорусского производства.
Автобусы будут перевозить пассажиров по новому социальному маршруту, который свяжет ЖК «Юнтолово» со станцией метро «Беговая», а также с социальными и торгово-развлекательными комплексами в Санкт-Петербурге.
МАЗ-206945 – это новейшая разработка Минского автозавода. Автобус работает на сжиженном метане. Криобак машины вмещает 335 литров топлива. Этого количества газа достаточно, чтобы при движении в городском цикле проехать около 400 километров. Для комфортного пребывания пассажиров салоны автобусов оборудованы USB-портами, с помощью которых можно зарядить телефоны, кондиционерами и печками. Машины также оснащены системой визуального и голосового информирования.
Эксплуатация газовой техники позволяет существенно снизить выбросы в атмосферу вредных веществ (сажи, оксидов азота), уменьшить шумовую нагрузку на жителей мегаполисов, увеличить ресурс двигателя машины, а также оптимизировать затраты на топливо.
«Третий парк» является одним из крупнейших негосударственных автобусных перевозчиков Северо-Запада России. Компания обслуживает 172 автобусных маршрута в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Автобусный парк насчитывает около 1100 автобусов различной вместимости.
«Сегодня модернизация общественного транспорта и формирование комфортной городской среды являются приоритетными направлениями социальной политики страны. Мы рады вносить свой вклад в развитие общественно значимых проектов, направленных на улучшение экологической обстановки в крупных городах России. Учитывая индивидуальные потребности и возможности клиентов ВТБ Лизинг всегда старается предложить оптимальные условия финансирования техники высокого класса экологичности», — отмечает генеральный директор ГК ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер.