Группа ВТБ запускает подписку на автомобили в Санкт-Петербурге
Банк ВТБ совместно с ВТБ Лизинг объявляют о запуске сервиса подписки на автомобили. Стоимость аренды нового транспортного средства составит от 29 тысяч рублей в месяц на срок до двух лет. При регулярном использовании машины подписка оказывается для клиента на 40% выгоднее каршеринга, а ежемесячный платёж – ниже, чем по автокредиту.
Размер ежемесячного платежа по подписке зависит от выбранного автомобиля и срока аренды. В стоимость уже входит регистрация транспорта в ГИБДД, техобслуживание, страхование, уплата налогов, круглосуточная помощь на дороге, вызов аварийного комиссара, замена расходных материалов и сезонных комплектов шин, в том числе их хранение. Авансовые платежи за сервис не взимаются. Минимальный срок подписки – полгода.
Аренда автомобиля доступна с минимальным набором документов – понадобятся только паспорт и водительское удостоверение. Оформить подписку может любой клиент, достигший 21 года, стаж вождения неважен. Перед началом аренды необходимо внести минимальный обеспечительный платеж – 20 тысяч рублей, который вернется в конце ее срока, при этом предоставления документов, подтверждающих доход, не требуется. Контрактный пробег машины составляет до 20 тысяч км в год, передвижение возможно по всей территории России.
«Мы видим большой потенциал в таких новых формах владения автомобилем, как подписка, поэтому при запуске проекта сделали акцент на доступности и удобстве сервиса для клиентов. Сумма ежемесячного платежа по подписке у нас ниже, чем у конкурентов, автомобили в наличии, поэтому клиенты могут сразу ездить на новой машине, не расходуя лишнее время и средства на ее поиск, покупку и оформление сопутствующих услуг. Для аренды необходимо лишь выбрать марку и модель на сайте ВТБ и подать заявку на услугу. Клиент сможет забрать автомобиль как в дилерском центре в городе проживания, так и заказать доставку. В декабре мы планируем запустить сервис подписки в ВТБ Онлайн», – комментирует член правления ВТБ Святослав Островский.
«Мы считаем, что темпы развития шеринговых услуг в сегменте легковых автомобилей в ближайшие годы будут только расти. Сервисы такси, каршеринга, подписки стабильно набирают популярность у потребителей, число их пользователей постоянно увеличивается. Платформенная экономика создает новые ниши, и такой новой платформой стала сегодня подписка на автомобиль. Наш новый продукт стратегически интересен для расширения потенциальной аудитории клиентов и общего усиления рыночных позиций компании. Конечно, с одной стороны, это в большой степени эксперимент для российского рынка лизинга. С другой стороны, продукт дает нам реальную возможность выйти в наиболее массовый сегмент работы с физическими лицами», - отметил генеральный директор ГК ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер.
В настоящее время оформление подписки на автомобиль в ВТБ доступно в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Екатеринбурге, Казани и Краснодаре. Клиент может выбрать любую машину таких брендов, как Nissan, Skoda, Volkswagen, Renault, Kia, Haval, Audi, Mercedes-Benz, Land Rover и других. Доступны два варианта подбора автомобиля: из представленных на витрине сервиса или под заказ. Подать заявку на аренду автомобиля по подписке можно на сайте ВТБ.
18 октября премьер-министр РФ Михаил Мишустин провел 35-е пленарное заседание Консультативного совета по иностранным инвестициям в России (КСИИ). Эта площадка создана для взаимодействия правительства и международного бизнеса. Участники обсудили развитие инвестиционных проектов на территории нашей страны. Перед собравшимися выступил Йенс Биргерссон, Президент Группы компаний ROCKWOOL. Он рассказал о реализации инициативы по переработке каменной ваты, как одной из эффективных мир в области устойчивого строительства, а также способа снижения углеродного следа предприятий.
Традиционно на заседание КСИИ в Россию съезжаются главы крупнейших международных компаний, чтобы вести открытый диалог с властями на актуальные темы. В своем приветственном слове Михаил Мишустин, премьер-министр РФ, отметил, что глобальная экономика вернулась к росту, и Россия также находится в тренде глобальных позитивных изменений: за восемь месяцев года ВВП вырос на 4,7 %, что выше докризисного уровня. Уверенными темпами растут инвестиции в строительство жилья, грузооборот транспорта и розничную торговлю. Много внимания в своей речь глава правительства уделил регулированию выбросов парниковых газов. Он рассказал, что уже принят соответствующий федеральный закон, в работе еще 17 нормативных актов и два законопроекта. Целые регионы и отрасли перестраиваются на низкоуглеродный сценарий развития.
Хорошим примером проекта, помогающего регулировать выбросы, стала инициатива «Вторая жизнь» по переработке строительного мусора, представленная Президентом группы компаний ROCKWOOL. На данный момент ситуация в России такова, что перерабатывается лишь 5-7 % отходов, остальное отправляется на полигоны или захоранивается. Количество свалок в России постоянно растет – если в 2019 году их было 480 тысяч, то в 2020 году уже вдвое больше, 960 тысяч. Складируемые отходы способствуют глобальному потеплению, они токсичны, а продукты их разложения попадают в почву и подземные водоемы, нарушая биологическое разнообразие планеты. До трети всех отходов приходится на строительную отрасль, и эту цифру можно и нужно сокращать.
«Оптимальное решение – переработка. Отходы можно превращать в перспективный источник сырья. Уменьшая нагрузку на полигоны. Так, на предприятиях ROCKWOOL в России запущены проекты по переработке остатков теплоизоляции из каменной ваты, образовавшихся в процессе строительно-монтажных работ, а также демонтированного в процессе реконструкции и реновации зданий материала. Рециклинг каменной ваты – вклад в улучшение экологической обстановки. Ежегодно только в Московском регионе образуется около 50 млн кубометров строительных отходов. Переработка хотя бы части из них в перспективе поможет избежать задействования огромных территорий под полигоны и сдержать глобальное потепление», – уверен Йенс Биргерссон, Президент Группы компаний ROCKWOOL.
Аналогично можно действовать и в сельскохозяйственном секторе, где для повышения урожайности ,а также как альтернативу почве в засушливых районах, используют субстраты из каменной ваты. Сегодня отработавший или излишний материал можно привезти на предприятия компании ROCKWOOL, где из них сделают брикеты и отправят обратно в производственный процесс, ведь каменную вату можно перерабатывать без потери качества бесконечное количество раз. Таким образом, проект выгоден девелоперам и аграриям – не нужно тратить финансовые средства и искать возможности утилизации материала, а также производителю, который получает источник сырья.
Посмотреть ролик о переработке каменной ваты можно на Youtube-канале компании ROCKWOOL.