Архитектурная «Евразийская Премия» охватила максимальное за все время проведения число стран-участниц
15 декабря 2021 года в Екатеринбурге будут подведены итоги 16-го сезона международного конкурса архитектуры и дизайна «Евразийская Премия» (Eurasian Prize). На суд жюри были представлены объекты, которые находятся в 29 государствах мира.
В 2021 году география конкурса значительно расширилась. Впервые в истории «Евразийской Премии» в конкурсе приняли участие архитекторы, градостроители и дизайнеры из Буркина-Фасо, Израиля, Португалии, Боснии и Герцеговины, Албании, Танзании, Нигерии, Колумбии, Новой Зеландии. Таким образом, в XVI сезоне «Евразийская Премия» охватила все населенные континенты Земли, а общее число стран-участниц достигло 42.
Ежегодно итоговым мероприятием конкурса «Евразийская Премия» становится открытый Саммит архитекторов, урбанистов, дизайнеров «АрхЕвразия» —дискуссионная площадка, вовлекающая в диалог о развитии городов ведущих специалистов в разных областях. И такая мультидисциплинарная коллаборация позволит наиболее правильно и эффективно спроектировать «город будущего»», - говорит Галина Букова, директор международной Премии по архитектуре и дизайну «Евразийская Премия» и Саммита «АрхЕвразия».
В этом году Саммит «АрхЕвразия» включает целый марафон событий, который стартует 15 ноября студенческим урбанистическим форумом и завершится 15 декабря Торжественной церемонией вручения наград победителям конкурса «Евразийская Премия 2021».
В течение месяца на разных площадках пройдут лекции и мастер-классы, рабочие семинары и открытые обсуждения. Тема будущего городов с точки зрения градостроительства, архитектуры и дизайна будет обсуждена в самых разных социальных и профессиональных группах. Зародившись в студенческих аудиториях, она расширится до дискуссии международного масштаба на Саммите, в котором примут участие ведущие российские и зарубежные архитекторы, урбанисты, дизайнеры, экономисты, футурологи, философы, а также представители блогосферы и медиа.
Организаторы:
Некоммерческая организация «Фонд Евразийских культурных проектов АрхЕвразия»; Международная Академия архитектуры. Московское отделение (IAA/МААМ); Уральский государственный архитектурно-художественный университет (УрГАХУ); Уральский Федеральный университет им. Б.Н. Ельцина (УрФУ); Союз дизайнеров России. Свердловское отделение;
Подробнее об итоговых мероприятиях международного конкурса «Евразийская Премия» — архитектурном марафоне «АрхЕвразия» на сайте https://eurasian-prize.ru/
Справка:
«Евразийская Премия» — это глобальная инициатива, направленная на выявление и поощрение талантливых архитекторов, градостроителей и дизайнеров, а также продвижение инновационных проектов, продуктов и практик, меняющих мир. Премия вручается с 2003 года, в конкурсной программе уже приняли участие более 8 700 профессионалов и студентов из 42 стран мира.
Правительство РФ обещало поддержать отечественных производителей тяговых литий-ионных аккумуляторов для отечественных электрокаров. Для АК «Ригель», акционером которой является ИК «Евроинвест» Андрея Березина, открылись новые возможности развития.
Программа развития производства и использования электрического транспорта уже одобрили, реализовать ее планируется до 2030 года. К этому времени доля электромобилей в Петербурге должна возрасти с 0,1% до 15%. Из госбюджета на проект выделено более 400 млрд рублей.
Генеральный директор «Ригеля» Евгений Власов заявил, что он и его научные партнеры уже готовы создавать инновационные энергетические модули и системы на базе литий-ионных аккумуляторов, подходящие как городским властям, так и частным инвесторам. Для этого в компании достаточно опыта: на данный момент на заводе разрабатывают десяток решений для транспорта, телекоммуникаций и «умной энергетики». Часть проектов даже были представлены в Москве на форуме «Армия-2021».
Интерес к аккумуляторным батареям «Ригеля» проявили сотни компаний. По словам Евгения Власова, большая их часть работает на открытый гражданский рынок и рынок продуктов двойного применения.
Глава ИК «Евроинвест» Андрей Березин подчеркнул, что год от года растет не только мощность, но и энергопотребление современных приборов. Необходимость новых безопасных батарей и аккумуляторов очевидна, поэтому отрасль заинтересована в модернизации и научно-техническом прогрессе.