Bonava ввела в эксплуатацию девятую очередь ЖК Gröna Lund
Шведский девелопер Bonava ввел в эксплуатацию очередь 9.1 жилого комплекса комфорт-класса Gröna Lund во Всеволожске.
Шестиэтажный жилой корпус состоит из 48 одно-, двух- и трехкомнатных квартир площадью от 47 до 91 квадратных метров, в его цокольном этаже расположена 41 кладовая. Покупатели квартир на первых этажах имеют собственные придомовые участки, где можно разбить сад, установить обеденный стол или шезлонги. В квартирах со 2 по 6 этаж запроектированы просторные балконы с панорамным остеклением площадью до 11 кв. м, а в некоторых из них — и компактные сауны размером 3-4 кв. м.
«Жилой дом построен в самом тихом месте комплекса — «Рябиновой роще», в удалении от дороги и активных игровых зон. Эту очередь выбирали клиенты, ценящие уединение и тишину уютных квартир в шведском стиле, - рассказал председатель совета директоров ООО «Бонава Санкт-Петербург» Майкл Бьёрклунд. – Несмотря на обособленность квартала вся инфраструктура уже сформирована и находится в шаговой доступности –детские игровые площадки, зоны отдыха и спорта, социальные объекты. Мы с нетерпением ждем, когда новые жильцы «Рябиновой рощи» смогут по достоинству оценить атмосферу добрососедства и комфорт их нового дома».
Инфраструктура района уже сформирована. Здесь работают детский развивающий центр и детский сад на 370 детей, кафе, магазин, салон красоты, созданы зоны барбекю и игровые площадки. Рядом с жилым комплексом расположена крытая Gröna Lund Arena, объединяющая два футбольных поля и зал для групповых занятий. В спортивном комплексе работают профессиональные секции для детей всех возрастов.
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.