В Москве завершилась конференция «Российские и зарубежные технологии проектирования и строительства мостовых сооружений»
С 21 по 23 сентября Международная Ассоциация Фундаментостроителей провела на территории отеля Холидей Инн Сущёвский (Holiday Inn Suschevsky) IV международную научно-практическую конференцию «Российские и зарубежные технологии проектирования и строительства мостовых сооружений» и выставку «Строительные материалы и технологии для мостостроения».
Мероприятие прошло при официальной поддержке АО «ЦНИИТС» и АО «НИЦ «Строительство».
Около 300 экспертов и специалистов мостостроительных компаний, генподрядчики и субподрядчики по строительству мостовых сооружений, представители проектных и научных институтов, российские и иностранные компании-производители специализированного оборудования, техники и строительных материалов собрались на одной площадке для того, чтобы обсудить самые насущные проблемы отрасли.
На выставке «Строительные материалы и технологии для мостостроения» можно было найти новых партнеров, познакомиться с продукцией участников, обсудить вопросы сотрудничества и другие актуальные темы. Среди участников со стендами были компания Zinker, компания Mageba, инжиниринговая компания «МосМуфта», «Нью Граунд», ГК «ЛАРССЕН Групп», «Управление Торговой Сети СТАНДАРТПАРК», «Маурер», «Ингри», «МАПЕИ», «Защитные Покрытия», «ТД РЕКС», «Мостовые Строительные Технологии».
Участников конференции приветствовали генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей Екатерина Дубровская и Юрий Новак, заместитель генерального директора по научной работе АО «ЦНИИТС».
Главными темами первого дня конференции стали вопросы типового проектирования мостов, изменений нормативной базы по мостостроению, проблемы реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», применение новых технологий, спецтехники, оборудования и материалов.
Второй день конференции был разделен на секции «Современные материалы для мостостроения», «Инженерная защита территорий и мостовых сооружений», «BIM-технологии в проектировании и строительстве транспортной инфраструктуры» и «Мониторинг и оценка технического состояния мостовых сооружений». Таким образом участники смогли посетить те модули, которые были для них интересны и актуальны.
Генеральный спонсор конференции – компания Zinker. Глава предприятия Василий Бочаров представил работу на тему «Цинкирование – технология защиты металлоконструкций от коррозии». В ходе своего выступления он рассказал о свойствах цинкерного покрытия, которое эффективно защищает черные металлы от коррозии, обладает высокими защитными свойствами и высокой адгезией к металлическим поверхностям.
Технический специалист инжиниринговой компании «МосМуфта» – спонсора конференции, Антон Парфенов рассказал о применении механических соединений в конструкциях мостов. Он представил различные способы соединения арматуры, их технико-экономические расчеты и объекты, на которых они были внедрены.
Также спонсором мероприятия стала компания «Нью Граунд». О современных геотехнологиях в дорожном и транспортном строительстве рассказала Светлана Рубцова, руководитель проектов предприятия. В своей работе она осветила вопрос применения технологий струйной цементации грунтов и «стена в грунте», на примере выполненных проектов продемонстрировала защитные мероприятия по укреплению грунтов и армированию грунтов.
Участники конференции с большим интересом заслушали доклад модератора Юрия Новака о приведении мостов РФ в нормативное состояние в рамках Программы БКАД. Он рассказал о текущих перспективных направлениях мостостроительства АО «ЦНИИТС», проведении паспортизации существующих сооружений в рамках федеральной программы, мониторинге технического состояния несущих конструкций.
Еще один спонсор конференции – компания Mageba. Старший Руководитель Проектов: Россия, СНГ, Прибалтика Виталий Титов выступил с докладом о деформационных швах. Участники узнали о критериях и требованиях для выбора деформационных швов, нормативах по проектированию и испытаниям, квалификационных требованиях к производителю, жизненном цикле изделия и полной стоимости владения.
Особое внимание уделили докладу о численном моделировании воздействия паводка на железнодорожный мост через реку Макопсе, который был представлен техническим экспертом АО «ВНИИЖТ» Сергеем Дубинским. Он представил различные виды искусственных сооружений и мостов, применяемых в период опасных природно-климатических воздействий, программы мониторинга для прогноза рисков и оценочное моделирование гидродинамических воздействий на железнодорожные мосты.
Николай Смирнов, руководитель проектов по техническим разработкам компании «Северсталь Менеджмент», поддержавшей конференцию в роли спонсора, представил доклад «Какие возможности для проектирования и строительства инфраструктурных объектов открывают изменения, внесенные в СП35 1 июля 2021 года». В рамках своего выступления он поделился разработкой предприятия – арматурным прокатом «Арманорма» из стали 20Г2СФБА, которая в последствии была применена при строительстве Западного скоростного диаметра, АЭС «Аккую» (Турция), башен Москва-Сити, при реализации проекта «Арктик СПГ 2» компании «Новатэк».
Кроме того, спонсорство конференции оказала ГК «ЛАРССЕН СЕРВИС». Виктор Горелов, генеральный директор предприятия рассказал о современном оборудовании для мостостроения. Компания поставляет вибрационное, бурильное и сваебойное оборудование во все регионы России уже более 20 лет и предоставляет широкий ряд специального строительного оборудования ведущих мировых производителей, таких как MOVAX (Финляндия), PVE (Нидерланды) и ICE (Нидерланды).
Актуальный доклад о нормативных лабораторных испытаниях в процессе допуска конструкций опорных частей скольжения и деформационных швов для применения в строительстве мостовых сооружений рассказал Марк Бреслер, региональный директор по продажам в Восточной Европе MAURER SE компании «Маурер». Работа вызвала большую дискуссию и обсуждение среди слушателей.
Доклад Дмитрия Харламова, генерального директора компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был посвящен теме внедрения современных технических решений при мостостроении и оптимизации проектов. Он рассказал участникам конференции о предприятии, применении 3D-визуализации при строительстве объектов, презентовал выполненные проекты.
Техническая экскурсия на участок №6 Юго-Восточной Хорды стала заключительным пунктом в трехдневной программе конференции. Строительство объекта ведет Филиал АО «Дороги и мосты» Мостоотряд – 4. Участникам конференции представил участок от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы заместитель директора МТФ «Мостоотряд-4» Сергей Тарасов.
Он рассказал о характеристиках участка, особенностях при строительстве и ответил на вопросы. Это один из наиболее сложных участков масштабного объекта, и участникам было интересно познакомиться с ним более подробно, наблюдать за процессом строительства. Он включает в себя строительство транспортной развязки на пересечении с Каширским шоссе и Южной рокадой, нового моста через Москву-реку и семи эстакад длиной 4,4 км, включая две эстакады основного хода и пять эстакад-съездов на Каширское шоссе и Курьяновскую набережную.
Отметим, что по окончании строительства Юго-Восточная хорда пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе. Она призвана улучшить транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы и соединит крупные автомобильные магистрали города. Сроки реализации объекта: декабрь 2019 г. – конец 2023 г.
Все участники конференции отметили высокий уровень организации и полезность дискуссий!
Мы благодарим слушателей, спикеров и спонсоров конференции за активное участие и поддержку конференции! Надеемся, что ваше участие в наших мероприятиях станет доброй традицией!
Материалы конференции доступны на официальном сайте Ассоциации www.fc-union.com:
Генеральные информационные партнеры: журнал «ФУНДАМЕНТЫ», журнал «Гидротехника», журнал «Дорожная держава», журнал «Мир дорог», журнал «Промышленное и гражданское строительство»,
журнал «Дороги. Инновации в строительстве», журнал «Путевой навигатор», журнал «Технологии бетонов», Строительная газета, журнал CTT Digest.
Место проведения конференции: Москва, Холидей Инн Сущёвский (Holiday Inn Suschevsky), ул. Сущевский Вал, 74, 2 этаж.
Приглашаем вас принять участие в нашей следующей конференции «Современные технологии инженерных изысканий, проектирования и строительства на многолетнемерзлых грунтах», которая состоится 23-25 ноября 2021 г. в Москве, на территории отеля Холидей Инн Сущёвский (Holiday Inn Suschevsky).
Обратиться к нам по всем интересующим вас вопросам можно по телефонам: +7(495) 66-55-014, +7 926-38-474-68, +7 916-36-857-36 или по электронной почте: info@fc-union.com.
Девелопер элитной недвижимости – Группа компаний «Еврострой» - объявляет о старте продаж квартир в клубном доме «Три Грации» в центре Санкт-Петербурга – на Захарьевской улице, 41.
«Три Грации» - дом класса DeLuxe, расположенный напротив Таврического сада и Оранжереи. Это объект культурного наследия регионального значения. Историческое здание было построено в стиле необарокко в 1906-1907 гг. архитектором Вильгельмом Ван-дер-Гюхтом для прусского подданного Карла Шрейбера как доходный дом для знатных и обеспеченных семей. До революции арендаторами роскошных квартир в разное время были тайный советник и брат великого композитора Анатолий Чайковский, барон Владимир Штейнгель, консул Норвегии Николаи Кристиан Пребенсен, статский советник Александр Гижицкий, граф Георгий Менгден и графиня Мария Келлер.
О приобретении 23 квартир в данном объекте Группа компаний «Еврострой» сообщала в январе 2021 года. Дом будет отреставрирован и приспособлен под современное использование.
В «Трех Грациях» расположены просторные семейные резиденции с двумя выходами, светлыми спальнями с дореволюционным интерьером, богатым лепным декором в стиле необарокко, фигурами кариатид и путти, композициями из рокайлей и картуша, 4-метровыми потолками, каминами и печами. Площадь квартир в продаже варьируется от 84 до 366 кв. м. Средняя стоимость квадратного метра – 747 000 рублей.
В доме созданы парадные вестибюли лестниц с метлахской плиткой на полу, уплощенными нишами с архивольтами, замковыми камнями и лепными сюжетными композициями, цветочными гирляндами и пилястрами коринфского ордера.
«В августе мы ожидаем получение разрешения от КГИОП на проведение ремонтных работ лицевых фасадов дома, - комментирует совладелец и генеральный директор ГК «Еврострой» Оксана Кравцова, - «Три Грации» - это уникальный исторический объект, один из самых красивых доходных домов Петербурга, и мы с большим пиететом подходим к его реставрации».
Получить положительное заключение государственной экспертизы проектной документации и разрешение на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия от Комитета по государственному контролю использованию и охране памятников планируется в начале 2022 года, а завершить проект по приспособлению квартир для современного использования – в середине 2023 года.
О доме «Три Грации»
Доходный дом Карла Шрейбера ведет свою историю с XIX века. В 1820-х годах здесь находился небольшой особняк с садом. В конце 1840-х на его месте был построен двухэтажный деревянный дом для титулярного советника Дмитрия Молимонова. В 1859 году архитектор Владислав Львов перестроил здание в трехэтажный каменный дом с флигелем во дворе.
Свой современный вид дом приобрел в 1906-1907 годах. Вильгельм Ван-дер-Гюхт построил лицевой корпус с угловыми эркерами и башней, выходящий на Захарьевскую и Потёмкинскую улицы. Владельцем был прусский подданный Карл Августович Шрейбер. Человек состоятельный, в разное время владевший как минимум тремя домами в самых дорогих кварталах Литейной части: домом на улице Чайковского, 63, на Фурштатской, 15 (в нем до 2020 года располагалось американское консульство в Петербурге) и домом на пересечении Захарьевской и Потемкинской улиц.
Клубный дом получил название «Три Грации» - в честь дочерей Юпитера, каждая из которых является олицетворением юности, красоты и привлекательности. Скульптура с фигурами граций украшает угловую часть здания.
Каждая квартира в доме уникальна: просторные планировки, большие окна с открыточными видами на Санкт-Петербург, балконы и эркеры, потолки высотой до 4 м. Из окон, выходящих на Потемкинскую улицу, открываются виды на Таврический сад, Оранжерею, Смольный собор и «Ленинград центр».