Исследование Банка «Санкт-Петербург»: как открыли отпускной сезон 2021 россияне – где отдыхали, что покупали в первый летний месяц
Банк «Санкт-Петербург» в середине сезона отпусков провел исследование операций держателей своей travel-карты, чтобы выяснить, как предпочитают путешествовать клиенты. Аналитики изучили операции с 1 по 30 июня 2021 года по карте Travel, чтобы понять, где отдыхали, как и сколько тратили наши сограждане в первый летний месяц.
Напомним, что специально для путешествий Банк «Санкт-Петербург» разработал карту Mastercard World Travel. Карта Travel от Банка Санкт-Петербург предназначена для тех, кто любит путешествовать выгодно и с комфортом. Так, за покупки по карте Travel начисляются мили – 1,5% за все обычные покупки и до 8% за покупки на специальном travel-портале Банка (https://www.travel.bspb.ru/). Накопленными милями по курсу 1 миля = 1 рубль можно компенсировать до 100% стоимости оплаченных картой туров, отелей, круизов, авиа и ж/д-билетов, а также аренды автомобиля за границей. По карте Travel можно снимать наличные за границей без комиссии, совершать покупки по специальному выгодному курсу, получить бесплатную страховку выезжающих за рубеж. Подробнее о карте World Mastercard Travel можно узнать на сайте Банка: https://www.bspb.ru/retail/cards/travel.
Выяснилось, что клиенты Банка «Санкт-Петербург» во время отпуска выбирают путешествия на поезде. Именно в категории «Железнодорожный транспорт» чаще всего совершались покупки билетов по карте Travel Банка «Санкт-Петербург» летом 2021 года – свыше 40% транзакций среди операций на оплату транспорта. На втором и третьем местах по 30% – «Авиалинии» и «Автомобили» (АЗС и прокат).
При этом самые популярные сегменты (по количеству операций) для трат в июне-2021 по travel-карте: «продуктовые магазины (супермаркеты)» – средний чек 740 рублей, «такси» (367 рублей), «путешествия»: аренда отеля, покупка билета (4 953 рубля). Главная тема 2020 и 2021 годов – пандемия коронавирусной инфекции года не могла не повлиять на характер летних трат – не все держатели карт Travel могли позволить себе путешествия и провели начало лета на родине, и судя по транзакциям по картам, занимались домашними заботами. Так, в июне 2021 года отметился рост операций в категории «товары для дома» (покупки в таких магазинах, как Леруа Мерлен, ИКЕА, «Петрович», OBI и др.).
Из тех клиентов, кто провели июнь в путешествиях, подавляющее большинство поездок совершали по России. Так, 95% операций по карте Travel были совершены в РФ, средний чек «российской покупки» 1 164 рублей.
Из-за пандемии и ограничений, которые она принесла, список популярных заграничных направлений изрядно сократился. В июне 2021 года самой популярной страной для держателей карты Travel стала Грузия (средний чек покупок здесь 2 367 рублей), затем Беларусь (1 161 рублей) и Кипр (2 029 рублей).
Отметим, что чаще всего за границей россияне тратились на отели, рестораны, магазины. Хотя и в России характер трат клиентов, находящихся в отпуске, не отличается – это рестораны, развлечения, кино и театры.
Тем клиентам, кто еще не оформил карту Travel, следует поторопиться сделать это до начала отпуска, чтобы он был удобным и выгодным. И главное стоит успеть сделать это до 30 сентября. Напомним, что к отпускному сезону Банк «Санкт-Петербург» запустил специальную акцию и предлагает бесплатно оформить карту Mastercard World Travel. Обслуживание карты будет бесплатным весь срок ее действия. Чтобы воспользоваться данным предложением, достаточно оформить заявку на специальной странице сайта Банка – https://promo.bspb.ru/debcard/travel, и получить карту до 30 сентября 2021 года.
«Наша цель – создание самой привлекательной travel-карты на рынке. Карта Mastercard World Travel доказала, что является востребованным и полезным инструментом для тех, кто много передвигается по стране и миру. А для тех, кто в ближайшее время не планирует поездку, оформление карты Travel станет хорошим поводом начать копить мили за все покупки для того, чтобы потратить их позже на путешествия», – говорит старший вице-президент – руководитель розничного бизнеса Банка «Санкт-Петербург» Дмитрий Алексеев.
_________________________________________
Банк «Санкт-Петербург» — один из крупнейших банков России. На 1 июля 2021 года в Банке обслуживается 2 057 000 частных лиц и 51 000 компаний в 66 офисах в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Калининграде и Новосибирске, включая представительства в Краснодаре и Ростове-на-Дону. Банк занимает 17 место по объему активов среди российских банков (по данным информационно-аналитического агентства «Интерфакс»). Акции Банка торгуются с 2007 года, включены в высший котировальный список Московской биржи с кодом BSPB. Подробнее о Банке: www.bspb.ru
В Санкт-Петербургском Союзе строительных компаний «Союзпетрострой» состоялся круглый стол, посвященный проблемам утилизации и рециклинга строительных отходов. Участники встречи поделились опытом обращения и переработки отходов, использования вторичного сырья в производстве стройматериалов и пришли к общему мнению, что решение данных проблем требует системного подхода на всех уровнях: от изменения нормативной базы до повышения общей культуры потребления и осознанности граждан.
На встрече присутствовали представители предприятий дорожного строительства, производителей материалов, девелоперов, демонтажных компаний, экологи и специалисты ведомственных учреждений. Участники обозначили свое видение проблем обращения строительных отходов, из чего стало понятно, что в вопросах утилизации и рециклинга отходов со стройки пересекаются и вступают в конфликт интересы многих сфер бизнеса и государства.
Так, Дмитрий Донской, главный инженер ГКУ «Ленавтодор» констатирует, что всего 10% от общего объема строительных отходов уходит на повторное использование: «Лом асфальтобетона, металл, пиломатериалы, грунт отправляются на полигоны, хотя могут и должны быть использованы вторично». По мнению Дмитрия Донского, в корне неправильно то, что строительные компании платят полигонам за принятие своих отходов: «Нужно переводить полигоны в собственность государства и создавать такие условия, когда компании, заинтересованные во вторичном сырье, покупали бы отходы у полигонов».
О возможностях использования вторичного сырья рассказывает директор по корпоративным коммуникациям ГК «КрашМаш» Екатерина Иванова. Самые распространенные и популярные виды отходов для переработки – вторичный щебень и вторичный кирпич. Мелкий вторичный щебень широко используется в ландшафтном дизайне, самый крупный вторичный щебень и битый кирпич – в дорожном строительстве. При этом эксперт отмечает, что если в Москве и Петербурге предприятия охотно используют вторичное сырье, то регионы отличает высокий уровень недоверия к продуктам переработки строительных отходов. «Основные проблемы, с которыми мы сталкиваемся – низкая осведомленность о возможностях повторного использования отходов, – поясняет Екатерина Иванова, – и необходимость стандартизации требований к качеству отходов».
Вице-президент ГК Springald Валентин Заставленко считает, что без помощи государства говорить о глобальных шагах в сфере утилизации и рециклинга вообще невозможно. Пока полигоны переполнены бытовыми отходами, места под размещения строительного мусора не будет. «На государственном уровне должна появиться культура раздельного сбора отходов», – полагает Валентин Заставленко. На вопрос: что первичнее культура или инфраструктура? отвечает Татьяна Нагорская, председатель правления Ассоциации «РазДельный Сбор»: «И первое, и второе должно формироваться одновременно».
Кирилл Мельник, руководитель лаборатории ОАО «АБЗ-1», в своем докладе продолжил тему экологии и экономии, поднятую на круглом столе «Союзпетростроя» по экологичным строительным материалам 1 июня. «Внедрение экологичных решений невозможно без понимания и планирования экономической составляющей», – поясняет эксперт «АБЗ-1». – Помимо выгоды от сокращения объемов использования основных видов постоянно дорожающего первичного сырья (битум, металл), предприятие несет дополнительные расходы на организацию селективной сортировки отходов, складирование, новое оборудование, обучение персонала, исследования». Кирилл Мельник поделился опытом своей компании по плавному, постепенному внедрению в производство технологии RAP – использования переработанного асфальтобетона. Начиная с добавления 5% вторсырья в состав асфальтобетона, используемого на опытных объектах дорожной инфраструктуры города, к 2019 году компания «АБЗ-1» добилась того, что доля на некоторых объектах RAP достигла 20%.
Анна Печенжиева, управляющий партнер ООО «Джи Си Фактори», проинформировала участников круглого стола о возможных моделях организации раздельного сбора отходов на строительных площадках и рассказала о нюансах нормативных требований к вывозу и утилизации строительного мусора. Проблема невозможности паспортизации отходов на этапе разработки проектной документации до появления самих отходов и как следствие потребность в прохождении повторной экспертизы на стадии непосредственного вывоза мусора волнует многих участников инвестиционно-строительного рынка. Участники встречи выразили единодушное мнение о необходимости проведения встречи с представителями Госэкспертизы на предмет экологических согласований. Заместитель директора «Союзпетростроя» Ирина Толдова подтвердила готовность Союза выступать посредником между бизнес-сообществом и органами государственной власти, в том числе в решении проблем экологии строительства.