Старт продаж 2-й очереди «Нового Лесснера»
Компания «Отдестрой» открыла продажи квартир во 2-й очереди жилого комплекса «Новый Лесснер», расположенного в 250 м от Выборгской набережной, близ Кантемировского моста.
В рамках 2-й очереди компания «Отделстрой» возведет 7 жилых домов, отдельно стоящее здание школы и детского сада, подземный и многоуровневый паркинги. Окончание строительства запланировано на июль 2023 года.
Покупателям предлагаются одно-, двух- и трехкомнатные квартиры площадью от 35 до 108 кв.м. Как и в 1-й очереди проекта, здесь принципиально нет студий, а на этаже размещается от 1 до 5 квартир. «В последние годы резко возрос интерес к квартирам с просторными кухнями-гостиными, поэтому во 2-й очереди помимо классических планировок, мы спроектировали много евродвушек и евротрешек», - поясняет начальник отдела продаж «Отделстрой» Николай Гражданкин, - Все квартиры предлагаются с предчистовой отделкой. Полную или базовую отделку можно заказать в качестве дополнительной опции».
Квартиры будут реализовываться с использованием эскроу-счета. До момента сдачи дома в эксплуатацию денежные средства дольщиков будут храниться на специальном счете в банке. А строительство будет осуществляться за счет проектного банковского финансирования. На данный момент в 1-м корпусе уже возводится 12-й этаж, в остальных корпусах работы ведутся на уровне цоколя и первого этажа.
Стоимость квартир начинается от 6,9 млн рублей. «Отделстрой» предлагает выгодную рассрочку до 30 июня 2023 года с первым взносом от 30%.
На избранные квартиры действует спецпредложение по рассрочке, приуроченное к старту продаж. По его условиям, оплатить покупку можно всего четырьмя взносами по 25%. Первый платеж вносится в момент заключения договора, второй – в декабре 2021-го, третий – в июне 2022-го, четвертый – в декабре 2022-го. Предложение действует до 30.08.2021.
ЖК «Новый Лесснер» отличает солидная неоклассическая архитектура с декоративной подсветкой в ночное время. Из квартир, расположенных на верхних этажах, будет открываться живописный вид на Неву и центр Петербурга. Просторные парадные с лаунж-зоной будут выполнены в стиле Ар-деко.
Планируется, что к моменту заселения 2-й очереди, в «Новом Лесснере» уже будут функционировать объекты инфраструктуры 1-й очереди (сдача намечена в этом году). Это детский сад на 125 воспитанников, медицинский центр, кафе-пекарня, эко-магазин продуктов, салон красоты, супермаркет, аптека, цветочный, развивающий центр и пр. 2-я очередь добавит к этой инфраструктуре школу на 230 учеников и второй детский сад на 120 воспитанников.
Офис продаж в жилом комплексе «Новый Лесснер» работает по будням – с 11:00 до 19:00, в выходные – с 11:00 до 18:00. Приехав на объект, вы сможете вживую посмотреть ход строительства, а также посетить демонстрационные квартиры и парадную.
Запишитесь на просмотр по тел. (812) 670-01-01
В Санкт-Петербургском Союзе строительных компаний «Союзпетрострой» состоялся круглый стол, посвященный проблемам утилизации и рециклинга строительных отходов. Участники встречи поделились опытом обращения и переработки отходов, использования вторичного сырья в производстве стройматериалов и пришли к общему мнению, что решение данных проблем требует системного подхода на всех уровнях: от изменения нормативной базы до повышения общей культуры потребления и осознанности граждан.
На встрече присутствовали представители предприятий дорожного строительства, производителей материалов, девелоперов, демонтажных компаний, экологи и специалисты ведомственных учреждений. Участники обозначили свое видение проблем обращения строительных отходов, из чего стало понятно, что в вопросах утилизации и рециклинга отходов со стройки пересекаются и вступают в конфликт интересы многих сфер бизнеса и государства.
Так, Дмитрий Донской, главный инженер ГКУ «Ленавтодор» констатирует, что всего 10% от общего объема строительных отходов уходит на повторное использование: «Лом асфальтобетона, металл, пиломатериалы, грунт отправляются на полигоны, хотя могут и должны быть использованы вторично». По мнению Дмитрия Донского, в корне неправильно то, что строительные компании платят полигонам за принятие своих отходов: «Нужно переводить полигоны в собственность государства и создавать такие условия, когда компании, заинтересованные во вторичном сырье, покупали бы отходы у полигонов».
О возможностях использования вторичного сырья рассказывает директор по корпоративным коммуникациям ГК «КрашМаш» Екатерина Иванова. Самые распространенные и популярные виды отходов для переработки – вторичный щебень и вторичный кирпич. Мелкий вторичный щебень широко используется в ландшафтном дизайне, самый крупный вторичный щебень и битый кирпич – в дорожном строительстве. При этом эксперт отмечает, что если в Москве и Петербурге предприятия охотно используют вторичное сырье, то регионы отличает высокий уровень недоверия к продуктам переработки строительных отходов. «Основные проблемы, с которыми мы сталкиваемся – низкая осведомленность о возможностях повторного использования отходов, – поясняет Екатерина Иванова, – и необходимость стандартизации требований к качеству отходов».
Вице-президент ГК Springald Валентин Заставленко считает, что без помощи государства говорить о глобальных шагах в сфере утилизации и рециклинга вообще невозможно. Пока полигоны переполнены бытовыми отходами, места под размещения строительного мусора не будет. «На государственном уровне должна появиться культура раздельного сбора отходов», – полагает Валентин Заставленко. На вопрос: что первичнее культура или инфраструктура? отвечает Татьяна Нагорская, председатель правления Ассоциации «РазДельный Сбор»: «И первое, и второе должно формироваться одновременно».
Кирилл Мельник, руководитель лаборатории ОАО «АБЗ-1», в своем докладе продолжил тему экологии и экономии, поднятую на круглом столе «Союзпетростроя» по экологичным строительным материалам 1 июня. «Внедрение экологичных решений невозможно без понимания и планирования экономической составляющей», – поясняет эксперт «АБЗ-1». – Помимо выгоды от сокращения объемов использования основных видов постоянно дорожающего первичного сырья (битум, металл), предприятие несет дополнительные расходы на организацию селективной сортировки отходов, складирование, новое оборудование, обучение персонала, исследования». Кирилл Мельник поделился опытом своей компании по плавному, постепенному внедрению в производство технологии RAP – использования переработанного асфальтобетона. Начиная с добавления 5% вторсырья в состав асфальтобетона, используемого на опытных объектах дорожной инфраструктуры города, к 2019 году компания «АБЗ-1» добилась того, что доля на некоторых объектах RAP достигла 20%.
Анна Печенжиева, управляющий партнер ООО «Джи Си Фактори», проинформировала участников круглого стола о возможных моделях организации раздельного сбора отходов на строительных площадках и рассказала о нюансах нормативных требований к вывозу и утилизации строительного мусора. Проблема невозможности паспортизации отходов на этапе разработки проектной документации до появления самих отходов и как следствие потребность в прохождении повторной экспертизы на стадии непосредственного вывоза мусора волнует многих участников инвестиционно-строительного рынка. Участники встречи выразили единодушное мнение о необходимости проведения встречи с представителями Госэкспертизы на предмет экологических согласований. Заместитель директора «Союзпетростроя» Ирина Толдова подтвердила готовность Союза выступать посредником между бизнес-сообществом и органами государственной власти, в том числе в решении проблем экологии строительства.