Роскошь пустоты: вектор развития «премиум-проектов под ключ»
26 мая в отеле Four Seasons Lion Palace в Санкт-Петербурге состоялась закрытая встреча представителей рынка недвижимости двух столиц: эксперты обсудили элитное жилье «под ключ» как новый формат и актуальный запрос в индустрии. Что показала встреча?
Квартира премиум-класса – это продукт, который состоятельный покупатель хочет получить здесь и сейчас. Во многих странах продажа квартиры люксового сегмента с полной отделкой уже давно считается нормой. В России, согласно данным аналитиков, в последние шесть лет процент покупателей, ориентированных на приобретение жилья с отделкой от застройщика, увеличился с 30% до 70%. При этом, как отметила модератор встречи - директор департамента консалтинга и аналитики Knight Frank Ольга Широкова, опрос московских покупателей премиум-квартир с отделкой показал, что довольны качеством услуги всего 11,3%. Что происходит на рынке Санкт-Петербурга?
Николай Пашков, генеральный директор Knight Frank St Petersburg, отметил распределение объема предложения по типам отделки, из которых 11% - чистовая, 6% - предчистовая. Важно, что спрос на элитное жилье с отделкой в северной столице перетекает на «вторичку», так как предложение в первичном сегменте полностью не удовлетворяет запросы покупателей. Как отметил эксперт, на рынке существует проблема: некоторые девелоперы не в состоянии обеспечить качественную отделку на сдаче проекта.
Поддержав тезис предыдущего спикера о том, что рынок элитного жилья «под ключ» в Санкт-Петербурге только начинает развиваться, управляющий партнер Private Development Александр Фомин отметил тенденцию смещения клиентов - представителей целевой аудитории премиум-проектов из регионов в северную столицу.
«Очевидно, что у клиента рынка элитной жилой недвижимости неуклонно и настойчиво растет спрос на готовый продукт - квартиры, полностью готовые к проживанию», - отметил эксперт.
Как угадать и превзойти ожидания клиента, и при этом не остаться в минусе? Анна Любимова, руководитель отдела маркетинга ГК «Еврострой», рассказала про собирательный портрет покупателя элитного жилья на сегодня: новое поколение молодых людей, которые не хотят тратить время на фантазии и реализацию. Они хотят готовое решение, которое часто встречали в путешествиях - в Европе, США и других прогрессивных локациях. «Сейчас ценится «роскошь пустоты» - тренд на минимализм и спокойный вариант отделочного решения, который всегда можно дополнить и индивидуализировать интерьеры», - отметила спикер.
Дарья Лукьянова, руководитель отдела аналитики AAG, поддержала мысль о снижении среднего возраста целевых покупателей элитной недвижимости: на сегодня это люди 30-35 лет. Также эксперт отметила, что существует колоссальная разница между тем, что целевой потребитель хочет и что по итогу выбирает. Важно качественно исследовать функциональные предпочтения аудитории, учитывая тот факт, что по прошествии времени она становится только изощреннее и сложнее.
Леонид Рысев, генеральный директор компании «Элитные квартиры», выразил идею о индивидуальности/эксклюзивности дизайна в проекте как о ключевом факторе выбора и покупки конкретной квартиры. Спикер предложил простраивать «комбинируемость» и «вариативность» готовых отделочных решений.
Руководитель Департамента De Luxe-проектов Engel & Völkers Полина Яковлева отметила проблему «срока годности» эстетической отделки - недолгосрочность и недальновидность «кричащих» решений. Эксперт предложила перенимать профессиональный опыт западных коллег в части оформления квартир: «Дизайн - как высокая мода. Чтобы точно попасть в клиентский запрос, застройщик должен быть впереди на несколько шагов, жить по принципу «завтрашнего дня».
Продолжая тему оформления элитных жилых пространств «под ключ», Юлия Кристова, партнер Private Development, директор по развитию, партнер «Галерея проектов», отметила важность фактора быстрой адаптации и легкой преемственности в дизайне. Также спикер отметила существующую проблему отсутствия достаточных компетенций девелоперов по разработке отделочных решений и управления проектом в целом. В этой части уместно прибегнуть к помощи сторонних профессионалов, кто будет нести персональную ответственность за результат.
Екатерина Запорожченко, коммерческий директор ГК Docklands Development, поделилась негативным опытом привлечения трех подрядчиков по оформлению отделки в проекте, которые бросили процесс и оставили работу, не выполнив свои обязательства. Спикер предложила выход для успешного результата: застройщик должен самостоятельно от «а» до «я» контролировать качество запрашиваемой услуги у подрядчика и управлять проектом на всех стадиях реализации готового решения.
Пути оптимизации себестоимости продукта - где кроется ответ? Эксперты остановились на идее выбора типовых решений и использования качественных строительных материалов отделки, а не дорогих элементов брендового интерьера.
Говоря про «фишки» успешного проекта и стимулирующие, подогревающие особенности в премиум-жилье, Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости Colliers обратила внимание участников дискуссии на то, что «эстетический» вопрос в элитных проектах с отделкой преувеличен: лучше задуматься над предложением комплексного качественного продукта, продуманного в вопросах функциональности и инженерии.
Говоря о факторах-магнитах, Сергей Чурганов, управляющий партнер Art Estate заострил внимание слушателей на мелких, порой незначительных, деталях, которые впоследствии могут оказаться если не стратегической ошибкой, то точно лишней тратой времени и финансов на исправление. Например, эстетика и функциональность подземного паркинга - вопрос не первоочередный, но вполне дальновидный. «Застройщик должен понять ещё не прожитый опыт потенциального покупателя». Также эксперт поддержал идею включения сторонней команды - специализированного подрядчика на ранней стадии формирования проекта для того, чтобы наверняка избежать издержек ресурсов и риска сдачи некачественного проекта.
В конце 2020 года Международная автомобильная федерация (FIA) присвоила новому российскому автодрому «Игора Драйв» высшую категорию Grade 1. Это значит, что трасса допущена к проведению соревнований любых уровней, включая «Формулу-1» — международную гонку. Залогом успеха стали изначально высокие качество подготовки и класс безопасности объекта, построенного с применением передовых технических решений. В частности, специально для него были спроектированы современные системы пожаротушения, полива трасс и водоснабжения на базе насосного оборудования GRUNDFOS.
Уникальный гоночный комплекс
Автодром «Игора Драйв», строительство которого началось в 2017-м и завершилось в 2019 году, не имеет аналогов не только в России, но и в мире. На площади около 100 га разместились десять трасс для автогонок различного класса (шоссейно-кольцевых, дрифта, ралли-кросса и мотокросса, картинга, парных гонок), а также центр контраварийной подготовки, Автомузей и ресторан «Фаворит». Комплекс привлекателен не только разнообразием и конфигурацией треков, но и удачным расположением зрительских зон. Главная трибуна шоссейно-кольцевой трассы вмещает до 5 тыс. человек. Общая вместимость автодрома — 50 тыс. зрителей. Автор проекта — немецкий архитектор Герман Тильке, построивший большинство современных трасс «Формулы-1». В непосредственной близости к автодрому находится всесезонный курорт «Игора», который также использует оборудование GRUNDFOS на своих объектах и является, пожалуй, лучшим местом отдыха на Северо-Западе России.
Безопасность автогонок — на высшем уровне
Для каждого автодрома, принимающего престижные международные соревнования, непременным условием является высокий уровень надёжности и безопасности как самих треков, так и инфраструктуры, а также мест размещения участников и зрителей. «Игора Драйв» в полной мере отвечает данным требованиям.
«Асфальт на основе мазута, который использовался при строительстве этого автодрома, имеет очень высокое сцепление, — отмечает Сергей Афанасьев, неоднократный чемпион России по картингу и призёр многих международных соревнований. — Я проверил это и на собственном опыте, и на своих подопечных, которых мне удалось покатать по треку».
В процессе подготовки «Игора Драйв» к аккредитации на категорию Grade 1 была произведена замена ряда материалов, выстроена новая защита, установлены дополнительные специальные защитные барьеры TecPro.
Особого внимания заслуживает система пожарной безопасности автодрома. Для объекта разработаны и согласованы специальные технические условия, проведён расчёт индивидуального пожарного риска и спроектирован комплекс автоматической противопожарной защиты, включающий средства водяного, газового и порошкового пожаротушения. В частности, одной из особенностей системы водяного пожаротушения стало применение тепловых экранов в местах установки спринклерных оросителей на расстоянии более 0,4 м от уровня перекрытия. Спринклер с экраном срабатывает практически на целую минуту быстрее, чем без него, что существенно повышает эффективность тушения.
Воду в систему подают автоматические насосные станции, разработанные и поставленные специалистами компании «Промэнерго». Все они произведены на базе насосов GRUNDFOS. «Заказчик предъявлял повышенные требования к надёжности и долговечности оборудования. Кроме того, было необходимо встроить наши технологические решения в состав автоматизированного комплекса со сложными алгоритмами управления, учитывающими особенности эксплуатации объекта. Это и определило выбор производителя насосов», — рассказывает Олег Штейнмиллер, генеральный директор АО «Промэнерго».
Три ступени системы пожаротушения
На объекте реализована двухсекционная система противопожарного водоснабжения. Работу первой секции — в части забора воды из резервуара и её подачи в противопожарный водопровод — обеспечивает модульная автоматическая насосная станция на базе двух мощных центробежных консольно-моноблочных насосов GRUNDFOS NB 80–250/265, один из которых является резервным. Производительность системы в расчётной точке превышает 218 м3/ч, а создаваемый ею напор достигает 89 м водяного столба.
Насосы объединены общими заборным и напорным коллекторами, на которых для контроля рабочих параметров и автоматизации управления установлены реле давления, манометры и мановакуумметры. В комплекте трубопроводной обвязки с обеих сторон предусмотрена запорная арматура, в том числе обратные клапаны на напорном коллекторе, а также разделительные затворы с концевыми выключателями с обеих сторон.
Консольно-моноблочные одноступенчатые центробежные насосы горизонтальной компоновки GRUNDFOS серии NB с односторонним всасыванием — распространённое решение для мощных станций пожаротушения. Своей долговечностью и высокой отказоустойчивостью они обязаны выполненным из качественных материалов элементам гидравлической части: валу из нержавеющей стали, корпусу и рабочему колесу с защитным покрытием, нанесённым методом катодного электроосаждения.
Оборудование данной серии способно подавать большие объёмы воды, создавая при этом значительный напор. Высокая производительность обусловлена использованием электродвигателей с классом энергоэффективности до IE5. Ещё одно преимущество насосов NB — простота сервисного обслуживания. Конструкция агрегата позволяет демонтировать его электродвигатель и рабочее колесо силами одного специалиста, не отсоединяя корпус гидравлической части от трубопроводов.
Вторая секция системы пожаротушения — комплекс спринклерных оросителей, работу которых обеспечивают две модульные автоматические насосные станции. Функция одной из них, реализованной с применением в качестве «жокея» насоса GRUNDFOS CR 3-17, — забор воды из резервуара и её подача в спринклерные трубопроводы в режиме ожидания и начального заполнения до момента запуска основных насосов первой ступени. Станция обеспечивает напор до 98 м водяного столба и производительность 2,15 м3/ч.
Вертикальные многоступенчатые центробежные насосы GRUNDFOS CR отличает конфигурация «инлайн» гидравлической части: её патрубки всасывания и нагнетания расположены на одной оси, у них одинаковые присоединительные диаметры. Благодаря этой особенности агрегат имеет вертикальную компоновку с двигателем, расположенным сверху. Такая конструкция удобна тем, что позволяет оптимально использовать пространство и площадь и обеспечивает компактность насосных станций. Кроме того, это существенно облегчает обслуживание: валы электродвигателя и гидравлической части соединяет короткая жёсткая разъёмная муфта, допускающая демонтаж двигателя без отсоединения проточной части от трубопровода.
Основание насосов CR стандартно изготавливают из чугуна, а контактирующие с рабочей средой движущиеся элементы — из нержавеющей стали. Благодаря своим конструктивным особенностям оборудование данной серии гарантирует повышенный КПД, способно работать в непрерывном режиме и при этом даёт до 30 % экономии потребляемой электроэнергии.
Основная насосная станция второй секции пожаротушения обеспечивает функционирование отдельной высоконапорной системы водяного пожаротушения. В гидравлической схеме она работает как вторая ступень, которая получает воду из общей противопожарной сети водоснабжения объекта благодаря подпору от первой секции и создаёт контролируемое повышенное давление. Совместную работу модульных насосных станций первой и второй секции обеспечивает автоматическая система, реализованная в щитах управления.
Эта установка также построена на базе вертикальных многоступенчатых центробежных насосов GRUNDFOS CRN (отличие от базовой версии — все элементы проточной части, в том числе основание, выполнены из нержавеющей стали), предназначенных для использования в составе систем высокого давления. В ней применяются два шестиступенчатых агрегата CRN 155–6 (один рабочий и один резервный), объединённых общими заборным и напорным коллекторами с комплексом необходимой автоматики и запорной арматуры. Каждый из насосов обеспечивает подачу воды в объёме 145 м3/ч и создаёт напор 153 м водяного столба (без учёта подпора).
Инфраструктура
Помимо станций противопожарного водоснабжения, оборудование GRUNDFOS использовано и в составе других систем, поддерживающих функциональность автодрома. Например, хозяйственно-питьевое водоснабжение объекта обеспечивает модульная автоматическая насосная станция на базе четырёх центробежных многоступенчатых насосов CR 20–8 (три рабочих и один резервный). Суммарно они способны подавать до 65 м3 воды в час и могут создавать напор до 95 м водяного столба.
Управляет станцией щит автоматики, который позволяет реализовать три режима работы:
- режим ежедневной эксплуатации с автоматическим поддержанием постоянного давления на выходе из насосной станции (при малых расходах, в отсутствие нагрузки по водопотреблению во время соревнований);
- режим соревнований на главной трассе с поддержанием постоянного давления на выходе насосной станции (при увеличенных расходах в условиях значительного водопотребления участниками и зрителями);
- режим переменных расходов с компенсацией избыточных напоров в сети и автоматической корректировкой давления в зависимости от текущего параметра подачи.
«Такой подход позволяет оптимизировать загрузку насосов, благодаря чему они никогда не выходят за пределы допустимых рабочих зон. Этим обеспечиваются долговечность работы насосного оборудования, оптимизация энергозатрат, а кроме того, комфортное давление воды в широком диапазоне возможного водопотребления», — говорит Максим Семёнов, руководитель отдела проектных продаж департамента промышленного оборудования ООО «Грундфос».
Оборудование GRUNDFOS также работает в системе водяного обеспыливания трасс ралли-кросса и мотокросса, построенной на вторичном использовании очищенных дождевых вод. Подача ливневых стоков на узел очистки (ЛОС) с последующим накоплением резервуаров хранения воды для системы обеспыливания обеспечивается насосом GRUNDFOS SL1, установленным на автоматической трубной муфте и работающим в автоматическом режиме по сигналам от датчиков уровня GRUNDFOS LH100 и поплавковых выключателей. Автоматического управление погружным насосом разработано с учётом реализации специальных алгоритмов работы, обеспечивает контроль аварийных параметров ЛОС и уровней в каскаде резервуаров, а также управление электрифицированными задвижками на трубопроводах.
Использование в составе систем жизнеобеспечения автодрома надёжного и энергоэффективного оборудования позволило решить как стандартные, так и сложные инженерные задачи, связанные с водоснабжением и водоотведением объекта.
Справка о концерне GRUNDFOS
Концерн GRUNDFOS, ведущий мировой производитель насосного оборудования[1], был основан в 1945 г. в Дании. На данный момент 83 подразделения Концерна находятся в 56 странах мира. Общий объём производства – более 17 млн насосов в год.
В России насосы GRUNDFOS известны с начала 1960-х годов. Первая поставка осуществлена в 1962 году. В 1998 году была основана дочерняя компания ООО «ГРУНДФОС». Первая очередь завода по производству насосного оборудования «ГРУНДФОС Истра» (г. Истра, Московская область) запущена в 2005 году, а в 2011-м завершено строительство второй очереди.
В 2021 году ООО «ГРУНДФОС» представлено 26 представительствами во всех федеральных округах РФ. Насосы GRUNDFOS работают как на водоканалах Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Воронежа, Хабаровска, Сыктывкара, Подольска, Иванова, Ярославля и ряда других городов, так и на иных объектах ЖКХ и ряде крупнейших российских промышленных предприятий, аэропортов и спортивных сооружений.
[1] По объёму продаж центробежных насосов в мире в 2016 году, по данным IHS Markit от 2017 года.