Продлить нельзя закончить: обсуждается будущее льготной ипотеки
Ровно год назад правительство запустило государственную программу льготной ипотеки. С её помощью стало возможным приобрести квартиру в новостройке со ставкой до 6,5%.
Льготная ипотека предоставляется при заключении договора участия в долевом строительстве или приобретении жилья по договору купли-продажи у застройщика. Обязательными условиями получения минимальной ставки по программе «Господдержка 2020» является наличие первоначального взноса в размере от 15% и комплексной страховки. Размер займа – от 500 тыс. до 12 млн рублей. Срок действия кредита – от 1 года до 30 лет*. Если собственных средств недостаточно, некоторые банки разрешают использовать материнский капитал. Сначала программа действовала до 1 ноября 2020 года. За этот период свои жилищные условия улучшили тысячи граждан. Эксперты считают, что результаты программы для строительной отрасли превзошли ожидания, поэтому срок её действия продлили до 1 июля 2021 года. Сейчас правительство снова обсуждает вопрос пролонгации. Ожидается, что ипотека с господдержкой сохранится в ряде регионов. Скорее всего, Санкт-Петербург и Ленинградская область в перечень «льготников» не войдут.
– В течение года увеличилась средняя площадь приобретаемых квартир, – говорит Елена Тян, руководитель отдела продаж малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы». – В значительной мере этим мы обязаны льготной ипотеке. При этом интерес к малоэтажкным проектам, на которых специализируется наша компания, растёт с каждым годом. Ожидать снижения цены на новостройки после завершения программы не стоит. Помимо спроса на цену влияют и инфляция, и расчёты через эскроу-счета. Хотите сделать выгодную инвестицию? Приобретайте новостройку сейчас, пока действует льготная ставка и есть хороший выбор объектов в продаже.
Готовые и строящиеся квартиры в «Образцовых кварталах»: г. Санкт-Петербург, ул. Кокколевская, д.1, БЦ «Перспектива», отдел продаж застройщика «Терминал-Ресурс» (рядом с ЖК «Образцовые кварталы»), www.devcent.ru
*С подробными условиями программы льготной ипотеки в ПАО «Банк «Санкт-Петербург» можно ознакомиться на сайте www.bspb.ru, генеральная лицензия Банка России № 436 от 31.12.2014.
Компания «Ферро-Билдинг» участвует в одном из самых масштабных индустриальных проектов Свердловской области – строительстве завода железнодорожных колес в особой экономической зоне «Титановая долина». На данный момент «Ферро-Билдинг» провела проектно-строительную экспертизу и до конца года поставит комплекты металлоконструкций для 12 зданий, а общая стоимость строительства составит более полумиллиарда рублей.
Компания «Ферро-Билдинг» заключила контракт на поставку комплектов зданий из металлоконструкций для современного производства цельнокатанных железнодорожных колес на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Свердловской области. Заказчиком выступает компания «Аллегро», входящая в группу «Евраз».
«Ферро-Билдинг» выполняет проектирование зданий, а также изготовляет и поставляет на стройплощадку комплект металлоконструкций. Всего планируется отгрузить 4,4 тыс. тонн материалов, общая стоимость поставки составит более 500 млн рублей. Первый комплект будет доставлен на объект 12 апреля, и до конца года поставка будет завершена. Стороны также договорились, что несмотря на волатильность цен на рынке металла и иные факторы, стоимость останется неизменной на протяжении реализации всего проекта. Кроме того, исполнитель дал банковскую гарантию и гарантию точности соблюдения сроков. Уже в 2022 году завод, занимающий территорию в 11 гектаров, будет введен в эксплуатацию.
«Ферро-Билдинг» предложила лучшее решение с точки зрения металлоёмкости, что для заказчика означает оптимизацию издержек на реализацию объекта при высоком качестве исполнения, – говорит Владислав Васильев, генеральный директор компании «Ферро-Билдинг». – Отмечу, что мы играем более важную роль в проекте, выступая не только как поставщики, но и как интеграторы. Мы управляем сложными цепочками поставок от партнеров проекта и ряда местных заводов металлоконструкций в Уральском федеральном округе. Этим мы добиваемся оптимизации издержек, а также делаем вклад в загрузку мощностей на уровне региональных экономик Урала».
Общие инвестиции в проект составляют 16 млрд рублей. Ежегодно на заводе будут производить 200 тыс. железнодорожных колес. Рост спроса на эту продукцию не случаен – в последние годы собственники подвижного состава предпочитали приобретать колеса утилизированных составов, но их предложение объективно снижалось. Между тем только два российских завода («ЕВРАЗ НТМК» и Выксунский металлургический завод) производят эту продукцию. Новые мощности помогут удовлетворить растущий спрос на качественные и новые колеса для железнодорожных составов.
Проект имеет важное значение для экономики региона. Статус резидента ОЭЗ освобождает на несколько лет предприятия от обязанности платить имущественный, земельный и транспортный налоги. В то же время создаются новые рабочие места на современном производстве, а в перспективе – расширится налоговая база региона. Помимо этого, появление нового крупного резидента привлечет дополнительный интерес к ОЭЗ «Титановая долина». Так РЖД и Правительство Свердловской области договорились о строительстве железной дороги к ОЭЗ.
Для «Ферро-Билдинг» это крупнейший проект строительства производственных зданий. Ранее компания спроектировала и построила завод для научного центра «Элинс», электрическую подстанцию в Санкт-Петербурге и типографию в Смоленске.
Справка о компании
«Ферро-Билдинг» – компания-поставщик комплектов зданий для бизнеса из металлокаркаса. Модель работы компании заключается в разработке и реализации проектов из металлокаркаса под ключ, начиная от обсуждения идеи, проектирования, производства и заканчивая поставкой и монтажом. Входит в структуру Евраза – одного из мировых лидеров поставки прокатной металлопродукции.