«Ферро-Билдинг» строит завод в «Титановой долине»
Компания «Ферро-Билдинг» участвует в одном из самых масштабных индустриальных проектов Свердловской области – строительстве завода железнодорожных колес в особой экономической зоне «Титановая долина». На данный момент «Ферро-Билдинг» провела проектно-строительную экспертизу и до конца года поставит комплекты металлоконструкций для 12 зданий, а общая стоимость строительства составит более полумиллиарда рублей.
Компания «Ферро-Билдинг» заключила контракт на поставку комплектов зданий из металлоконструкций для современного производства цельнокатанных железнодорожных колес на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Свердловской области. Заказчиком выступает компания «Аллегро», входящая в группу «Евраз».
«Ферро-Билдинг» выполняет проектирование зданий, а также изготовляет и поставляет на стройплощадку комплект металлоконструкций. Всего планируется отгрузить 4,4 тыс. тонн материалов, общая стоимость поставки составит более 500 млн рублей. Первый комплект будет доставлен на объект 12 апреля, и до конца года поставка будет завершена. Стороны также договорились, что несмотря на волатильность цен на рынке металла и иные факторы, стоимость останется неизменной на протяжении реализации всего проекта. Кроме того, исполнитель дал банковскую гарантию и гарантию точности соблюдения сроков. Уже в 2022 году завод, занимающий территорию в 11 гектаров, будет введен в эксплуатацию.
«Ферро-Билдинг» предложила лучшее решение с точки зрения металлоёмкости, что для заказчика означает оптимизацию издержек на реализацию объекта при высоком качестве исполнения, – говорит Владислав Васильев, генеральный директор компании «Ферро-Билдинг». – Отмечу, что мы играем более важную роль в проекте, выступая не только как поставщики, но и как интеграторы. Мы управляем сложными цепочками поставок от партнеров проекта и ряда местных заводов металлоконструкций в Уральском федеральном округе. Этим мы добиваемся оптимизации издержек, а также делаем вклад в загрузку мощностей на уровне региональных экономик Урала».
Общие инвестиции в проект составляют 16 млрд рублей. Ежегодно на заводе будут производить 200 тыс. железнодорожных колес. Рост спроса на эту продукцию не случаен – в последние годы собственники подвижного состава предпочитали приобретать колеса утилизированных составов, но их предложение объективно снижалось. Между тем только два российских завода («ЕВРАЗ НТМК» и Выксунский металлургический завод) производят эту продукцию. Новые мощности помогут удовлетворить растущий спрос на качественные и новые колеса для железнодорожных составов.
Проект имеет важное значение для экономики региона. Статус резидента ОЭЗ освобождает на несколько лет предприятия от обязанности платить имущественный, земельный и транспортный налоги. В то же время создаются новые рабочие места на современном производстве, а в перспективе – расширится налоговая база региона. Помимо этого, появление нового крупного резидента привлечет дополнительный интерес к ОЭЗ «Титановая долина». Так РЖД и Правительство Свердловской области договорились о строительстве железной дороги к ОЭЗ.
Для «Ферро-Билдинг» это крупнейший проект строительства производственных зданий. Ранее компания спроектировала и построила завод для научного центра «Элинс», электрическую подстанцию в Санкт-Петербурге и типографию в Смоленске.
Справка о компании
«Ферро-Билдинг» – компания-поставщик комплектов зданий для бизнеса из металлокаркаса. Модель работы компании заключается в разработке и реализации проектов из металлокаркаса под ключ, начиная от обсуждения идеи, проектирования, производства и заканчивая поставкой и монтажом. Входит в структуру Евраза – одного из мировых лидеров поставки прокатной металлопродукции.
В ходе новогодних и рождественских праздников общая длительность телефонных разговоров абонентов ВТБ Мобайл выросла на 60% по сравнению со средними значениями 2020 года. Четверть всех звонков пришлась на 31 декабря – 1 января, а 2 января стал самым «тихим» днем. Кроме того, пользователи увеличили число отправленных SMS-сообщений на 40%.
За 10 дней новогодних праздников абоненты ВТБ Мобайл чаще совершали звонки, чем их принимали: доля исходящих вызовов составила 70%. Продолжительность голосовых вызовов в новогодние каникулы по сравнению с предыдущим годом увеличилась на 13% для входящих звонков и на 5% - для исходящих, составив около 2,5 минут.
Несмотря на популярность интернет-мессенджеров, абоненты активно поздравляли своих родных, друзей и коллег с помощью SMS. В новогоднюю ночь было отправлено на 40% больше текстовых сообщений, чем в среднем за день в прошлом году. Более 70% от общего числа написали жители Москвы.
В новогодние каникулы объем интернет-трафика увеличился в 2 раза по сравнению со средним значением прошлого года. Среднесуточное потребление в праздничные дни вдвое превышает средний показатель за весь прошлый год. Наименьшая активность наблюдалась 1 января.
«В минувшем году из-за пандемии многие россияне ограничивали личные встречи, поэтому возможность поздравить своих родных и близких по телефону в новогодние праздники стала как никогда актуальной. Мы видим, что число и длительность телефонных звонков и SMS-трафик серьезно выросли по сравнению со стандартными значениями, а вот среднесуточный объем интернет-трафика снизился. Это говорит о том, что россияне зачастую поздравляли друг друга с наступившими праздниками лично, ценя возможность общения в свободное от рабочих будней время», - отметил Максим Шарков, генеральный директор ВТБ Мобайл.
ВТБ Мобайл запущен в сентябре 2019 года. Абонентам доступны преимущества от объединения мобильных и банковских сервисов: оплата до 100% услуг связи бонусами программы Мультибонус, безлимитный доступ к интернет и мобильному банку ВТБ Онлайн и ВТБ Мои Инвестиции без расхода интернет-трафика, дополнительная защита от подмены SIM-карты, спам звонков и отсутствие платных подписок и непредвиденных списаний, широкая сеть отделений в Москве и Санкт-Петербурге, а также мобильное приложение ВТБ Мобайл с конструктором тарифа и возможность контроля баланса и пополнения в банковском приложении ВТБ Онлайн.