«Ферро-Строй» построит 5-этажный паркинг в Останкинском районе Москвы


01.04.2021 13:59

Компания «Ферро-Строй» спроектировала и создала полный комплект металлоконструкций для строительства многоуровневого паркинга в Останкино (Москва, СВАО). Площадь здания составит 10 тыс. кв. м., а его проектирование обошлось заказчику всего в 7,8 млн рублей. Фасад здания украсят металлическими перфорированными кассетами.


Компания «Ферро-Строй» строит многоуровневый паркинг в Останкинском районе Москвы, предварительно выполнив полный цикл работ – от проектирования и поставки до монтажа и авторского надзора. Причем стоимость этапа проектировки составила всего 7,8 млн рублей. Пятиэтажная автостоянка возводится для жителей нового района поблизости. Заказчиком выступает крупнейший застройщик России – группа «ПИК».

Многоуровневый паркинг достигнет площади 10 тыс. кв. м. Здание рассчитано на хранение 331 автомобилей, в том числе 15 мест зарезервировано для машин маломобильных граждан. Фасад паркинга будут украшать перфорированные металлические панели медного цвета – они создадут визуальное ощущение легкости довольно масштабного строения, а также позволят поддерживать оптимальный уровень освещенности и вентиляции внутренних помещений. В здании две однопутные рампы, а связь между этажами обеспечат лифты и лестницы. Ввод в эксплуатацию намечен на май 2021 года.

«Металлическая технология строительства основана на многих типовых и многократно отработанных решениях, – говорит Григорий Ваулин, генеральный директор ГК «Ферро-Строй». Это позволяет очень быстро реализовывать проекты общественных зданий или инфраструктурных построек. При этом такой подход гарантирует высокое качество, долговечность и надежность конструкций в сочетании с низкой стоимостью создания. Одновременно заказчик получает по принципу “единого окна” готовое решение от одного поставщика – от проекта до готового объекта».

Компания «Ферро-Строй» возводит с применением металлического каркаса многоуровневые паркинги, многофункциональные физкультурно-оздоровительного комплексы, офисные здания, школы, детские сады. При «Ферро-Строй» работает инжиниринговый центр новых продуктов на металлическом каркасе, который занимается НИОКР в этой сфере. Внедряются BIM-проектирование и сквозной контроль качества.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании «Ферро-Строй»

Подписывайтесь на нас:


17.11.2020 09:24

Ротор предназначен для хранения 12 легковых автомобилей. При этом он занимает всего 35 кв. м земельного  участка.  Для установки парковки не требуется  сложный фундамент. Крепление к бетонному основанию – анкерное, а сама сборка - болтовая. Управление постановкой/выдачей автомобиля управляет сам водитель с помощью сенсорного дисплея. Время выдачи автомобиля не превышает 90 секунд.  Управляющая программа сама выбирает кратчайший путь вращения,  ротора по часовой или против часовой стрелки.


Поставка была осуществлена от ведущего китайского производителя роторных (карусельных) парковок. Производительность завода – до 50 роторов в месяц с поставкой по всему миру. При этом выпускается весь модельный ряд роторов от 8 до 20 автомобилей седан и джип. Компания ПАРКИНГИ МЕГАПОЛИСА (https://www.mehparking.ru) является дилером китайских партнеров и осуществляет поставки по всей России. Все парковки адаптированы под российский климат, требования нормативных документов и сертифицируются согласно  ТР ТС.

В России роторные парковки набирают популярность и уже успешно работают   в ряде крупных городов не только у коммерческих объектов (автосалонов, гостиниц и т.п.) но и активно внедряются в жилые микрорайоны.  Присутствующие на испытаниях представители компаний-застройщиков были приятно удивлены, что ротор работает практически бесшумно и без вибраций. Поэтому они могут удачно пристраиваться к брандмауэрным стенам жилых домов. Широкие инсталляционные возможности навесных фасадов и кровли позволяют адаптировать роторы к любой архитектурной среде,  маскировать такие объекты в исторических кварталах. Все это должно привлечь интерес к роторам  и петербургских инвесторов, проектировщиков и строителей. Особенно для решения парковочных проблем в условиях стесненных жилых кварталов, дефицита свободной земли под строительство классических рамповых паркингов.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании ПАРКИНГИ МЕГАПОЛИСА

Подписывайтесь на нас: