«Ферро-Строй» построит 5-этажный паркинг в Останкинском районе Москвы
Компания «Ферро-Строй» спроектировала и создала полный комплект металлоконструкций для строительства многоуровневого паркинга в Останкино (Москва, СВАО). Площадь здания составит 10 тыс. кв. м., а его проектирование обошлось заказчику всего в 7,8 млн рублей. Фасад здания украсят металлическими перфорированными кассетами.
Компания «Ферро-Строй» строит многоуровневый паркинг в Останкинском районе Москвы, предварительно выполнив полный цикл работ – от проектирования и поставки до монтажа и авторского надзора. Причем стоимость этапа проектировки составила всего 7,8 млн рублей. Пятиэтажная автостоянка возводится для жителей нового района поблизости. Заказчиком выступает крупнейший застройщик России – группа «ПИК».
Многоуровневый паркинг достигнет площади 10 тыс. кв. м. Здание рассчитано на хранение 331 автомобилей, в том числе 15 мест зарезервировано для машин маломобильных граждан. Фасад паркинга будут украшать перфорированные металлические панели медного цвета – они создадут визуальное ощущение легкости довольно масштабного строения, а также позволят поддерживать оптимальный уровень освещенности и вентиляции внутренних помещений. В здании две однопутные рампы, а связь между этажами обеспечат лифты и лестницы. Ввод в эксплуатацию намечен на май 2021 года.
«Металлическая технология строительства основана на многих типовых и многократно отработанных решениях, – говорит Григорий Ваулин, генеральный директор ГК «Ферро-Строй». – Это позволяет очень быстро реализовывать проекты общественных зданий или инфраструктурных построек. При этом такой подход гарантирует высокое качество, долговечность и надежность конструкций в сочетании с низкой стоимостью создания. Одновременно заказчик получает по принципу “единого окна” готовое решение от одного поставщика – от проекта до готового объекта».
Компания «Ферро-Строй» возводит с применением металлического каркаса многоуровневые паркинги, многофункциональные физкультурно-оздоровительного комплексы, офисные здания, школы, детские сады. При «Ферро-Строй» работает инжиниринговый центр новых продуктов на металлическом каркасе, который занимается НИОКР в этой сфере. Внедряются BIM-проектирование и сквозной контроль качества.
ВТБ совместно с компанией «Ростелеком» тестирует проект по лицевой идентификации розничных клиентов в отделениях банка. Верификация проводится на входе, во время навигации по залу и при обслуживании на фронт-линии. Технология позволит повысить безопасность проведения операций и сократит время обслуживания клиентов. Распространение проекта на всю сеть планируется в 2021 году.
В настоящее время ВТБ совместно с компанией «Ростелеком» планирует и другие проекты с использованием Единой биометрической системы (ЕБС). Среди них – использование лицевой биометрии розничных клиентов для подтверждения более рисковых операций и тестирование биоэквайринга в магазинах «Лента».
Биометрический эквайринг существенно упростит обслуживание клиентов, сократит время ожидания в очереди и сделает процесс оплаты на кассе максимально безбарьерным. Это позволит посетителям еще удобнее оплачивать покупки в кассах самообслуживания, а также сократит затраты магазинов.
«Мы планируем использовать различные способы сбора и использования биометрических слепков в банке. Уже сейчас, с согласия клиента, мы собираем его голос и используем для последующей верификации в контактном центре. В итоге повышается безопасность осуществления операций и сокращается время обслуживания. В перспективе биометрическая верификация будет использоваться во всех каналах банка для увеличения лимитов по операциям клиентов, предоставлению новых услуг и повышению безопасности», - отметил Григорий Сальников, начальник управления «Единая клиентская идентификация» ВТБ.