Будущее за инновационными технологиями
Появилась объективная картина о текущей ситуации в BIM проектировании. Вышел в свет отчет об изучении уровня применения BIM в России.
Исследования были проведены с помощью телефонного опроса и онлайн-анкетирования в период с апреля по декабрь 2017 года. Полученные данные показали результаты внедрения BIM технологий в жизнь российских строителей, а также продемонстрировали перспективы развития и препятствия на этом пути.
В исследовании приняли участие представители организаций, хорошо знакомые в технологиями, не применяющие или только планирующие их использовать в своей практике. Данные позволили сделать вывод, что в целом наблюдается положительный эффект внедрения, а результаты превосходят ожидания респондентов. Телефонный опрос показал, что BIM применяют 22% респондентов, 44% не применяют, а 22% затруднились с ответом. Однако, по результатам онлайн-анкетирования, что 73% респондентов, то есть каждая 5-я организация, в своей деятельности используют BIM проектирование или некоторые элементы.
Авторы исследования выяснили причины, ограничивающие развитие BIM-технологий в России. Основные ограничения внедрения: отсутствие системы государственных стандартов реализации проектов и недостатки нормативной базы. Актуальной проблемой является дефицит квалифицированных кадров.
Опрос показал, что не использующие BIM компании планируют их внедрение, исходя из следующих мотивов. Со стороны заказчиков имеются требования работать в таком формате, а с позиции исполнителей есть внутренняя готовность работать по инновационной системе. Кроме того, использование BIM технологий обязательно при получении госзаказа.
Преимущества технологии информационного моделирования сегодня уже не вызывают сомнений. Это универсальный и открытый сервис для обмена BIM-данными и их применения в проектировании, возведении и эксплуатации сооружения. Широкий круг специалистов строительной отрасли в области информационного моделирования позволяет использовать общий понятийный аппарат и единые принципы. BIM помогает участникам проекта говорить на одном языке и легко взаимодействовать друг с другом.
В библиотеке BIM размещены цифровые модели компании «ПЕНОПЛЭКС»: теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® и гидроизоляция PLASTFOIL®. По количеству скачиваний данные трехмерные модели находятся в лидерах инструментов в каталоге BIM, что подтверждает диплом победителя в номинации «Библиотека года - 2017». Передовые инженерные решения с использованием теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС® и гидроизоляции PLASTFOIL® успешно применяются в возведении различных строительных объектов по всей территории России и далеко за ее пределами. Применение данных инструментов в BIM проектировании зданий и сооружений любой сложности – это стратегический путь развития отрасли. Будущее стоит за инновационными технологиями.
«Мостотрест» отпраздновал свое 85-летие. В честь важного события заместитель директора-главный инженер СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Белашов и механики Благовещенского моста во главе с начальником бригады Равилем Калмыковым провели экскурсию для представителей СМИ.
«Символично, что свой юбилей мы празднуем посещением самой первой постоянной переправы через Неву, которая, если не учитывать реконструкцию 2007 года, почти в два раза старше «Мостотреста», - отметил Белашов.
Журналистам показали машинное отделение, релейную, пульт управления разводкой моста, который, в отличие от других невских мостов, находится на одном уровне с проезжей частью.
Андрей Белашов отметил, что «Мостотрест» обеспечивает сохранность, надежность и долговечность 748 искусственных дорожных сооружений города, больше половины которых составляют петербургские мосты.
Справка
Благовещенский мост был открыт 21 ноября 1850. Изначально по проекту он должен был называться Невским, однако стал Благовещенским из-за находившейся на левом берегу Благовещенской площади и Благовещенского собора. После смерти Николая I был переименован в Николаевский. А 17 ноября 1918 - в мост Лейтенанта Шмидта. 14 августа 2007 года мосту вернули первоначальное название.
Благовещенский - первый постоянный мост через Неву. Соединяет между собой Васильевский и 2-й Адмиралтейский острова. Ограждение, фонари и павильоны моста являются объектом культурного наследия.