ТЕХНОНИКОЛЬ представляет армированную многослойную гибкую черепицу по технологии Reinforced Shingles (RS)
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ представляет модернизированную гибкую черепицу коллекции «Джаз». Главное отличие и преимущество новинки — армирование зон крепежа стеклянными нитями, прочность на разрыв которых сопоставима с прочностью стальных нитей.
Многослойная битумная черепица — один из самых перспективных и востребованных кровельных материалов. Потребители ценят ее за внешнюю эстетику в сочетании с высоким качеством и долговечностью. Многослойная черепица монтируется на сплошное деревянное основание с помощью специальных гвоздей. Зона установки механического крепежа подвержена высоким нагрузкам за счет веса самой черепицы и подъемной силы ветра, которая воздействует на нижнюю незакрепленную часть гонта.
«Мы постоянно находимся в процессе изучения обратной связи от наших покупателей, — отмечает Ольга Рузиева, директор по качеству ООО «Завод Шинглас». — Нам важно было усовершенствовать материал таким образом, чтобы укрепить зону механического крепежа и одновременно с этим повысить прочностные характеристики многослойной черепицы. Для решения этой задачи наш научный центр разработал инновационную технологию армирования многослойной гибкой черепицы Reinforced Shingles (RS)».
Технология подразумевает армирование каждого гонта точно позиционированными стеклянными нитями. В коллекции «Джаз» стеклянные нити образуют усиливающие полосы сразу в трех зонах гонта. Они расположены в двух слоях: две параллельные полосы в верхнем слое и третья полоса в нижнем. Сами нити находятся в толще битумного слоя и не видны на поверхности гонта.
Учитывая, что технология монтажа многослойной черепицы подразумевает нахлест гонтов каждого следующего ряда на гонты нижнего ряда, крепеж проходит сразу через три зоны армирования. Гвоздь, попадая в такую зону, надежно удерживается в толще слоев черепицы. Согласно испытаниям ООО «Завод Шинглас», в армированной зоне достигается 3х кратное увеличение показателя сопротивление отрыву от крепления, что особенно важно при сильных и резких порывах ветра.
За счет армирования в зоне нахлеста слоев удалось также повысить стойкость к образованию трещин на данном участке при изгибе материала. Это означает, что даже при температуре до +10 °С пачки с материалом можно складировать на коньке крыши в процессе укладки, а также вести монтаж на радиальных элементах (при условии использования тепляка) при пониженных температурах — вплоть до −20 °С.
«Наша задача — однозначно реагировать на запросы рынка. А покупатель четко сформулировал потребность в долговечности и надежности, — говорит Игорь Брязгунов, операционный директор направления «Скатная кровля и Холст» Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ, — Технология Reinforced Shingles (RS) позволяет нам открыть новую страницу в истории производства кровельных материалов. Теперь вся многослойная черепица из коллекции «Джаз» будет производиться по данной технологии. Нам удалось увеличить срок гарантии на армированную черепицу до 60 лет, при этом сохранить стоимость продукции на прежнем уровне».
До 55% человеческого труда в строительстве может быть автоматизировано. К такому выводу пришел McKinsey Global Institute по итогам масштабного исследования. Данные озвучил генеральный директор «Вектор Групп» Дмитрий Ипанов во время вебинара «Применение робототехники в строительстве», организованного 100+ TechnoBuild совместно с Национальной ассоциацией участников рынка робототехники.
По словам Дмитрия Ипанова, основные предпосылки к автоматизации процессов работы – опасность для людей, монотонность и большие физические нагрузки.
«С 2009 года к 2021 году, по прогнозам, количество используемых промышленных роботов в мире увеличится в 10 раз – с 60 до 630 тысяч единиц, – рассказал Дмитрий Ипанов. – При этом средняя стоимость робота с 2012 до 2017 года упала на 17%. В лидерах по использованию – Сингапур, Германия и Южная Корея. Россия в самом низу списка с показателем 5 роботов на 10 тысяч работников. Еще недавно это число колебалось в районе трех-четырех. Мы растем, но до лидеров рынка еще далеко, что говорит о нашем огромным потенциале. Практически во всех областях сейчас активно роботы внедряются и используются».
При этом строительство – далеко не на первых строчках по роботизации. Лидирует обработка материалов (35,4%), затем идут сварка (28,9%) и сборка (13%).
В строительстве автоматизация используется, прежде всего, при паллетировании грузов (гофрокоробов, мешков, ящиков), в сварке (закладные, кронштейны, каркасы быстровозводимых зданий), а также при обслуживании оборудования (ТФО, линии для нанесения покрытий), поделился ведущий менеджер департамента робототехнического оборудования OOO «Вебер Комеханикс» Михаил Колодко.
Генеральный директор «Арипикс Роботикс» (Aripix Robotics) Андрей Спиридонов рассказал, что в среднем их компании нужно 3-6 месяцев, чтобы заменить людей роботами. Однако иногда сохранить сотрудников оказывается экономически более выгодно, поэтому каждая ситуация рассматривается индивидуально. При положительном исходе один робот может занять место в среднем трех работников. На рутинных работах штат получается снизить до 70%. При этом робот может работать круглосуточно и увеличить объем производства до 20%. Существенно снижается риск травмоопасности. Окупаемость такого решения составляет один-два года.
Директор по развитию АО МГК «Интехрос» Ратибор Коновалюк добавил, что большую долю рынка занимают гидравлические инженерные роботы. Среди них порядка 80-90% – это демонтажные роботы, остальные 10-20% - это роботы по укладке или возведению перегородок.
«С одной стороны, пандемия замедляет темпы роста строительной отрасли, но, с другой, происходит переориентация наших заказчиков на использование концептуально новых видов техники, примером которой является демонтажный робот», – отметил он.
Среди преимуществ таких роботов – большая устойчивость к воздействию агрессивных сред, меньшее количество шума и исключение появления вибрационной болезни. Кроме того, по производительности один робот может заменить 8-10 рабочих.
По мнению Ратибора Коновалюка, основные факторы, которые сдерживают рост использования роботов на российском строительном рынке, – это недостаточная информированность и ограниченное финансирование.
Посмотреть запись вебинара можно на YouTube.
Скачать презентации спикеров – по ссылке.