Сбербанк в пять раз увеличил объёмы рефинансирования ипотеки в Санкт-Петербурге в 2020 году
Объем рефинансирования ипотеки Сбербанка в Санкт-Петербурге в 2020 году вырос в пять раз по сравнению с показателями 2019 года и составил почти 4,4 млрд рублей. Это 69% от общего результата по СЗФО. В прошлом году петербуржцы в четыре раза чаще обращались в Сбербанк за рефинансированием ипотечных кредитов, ранее оформленных в других банках.
Средний чек займов в Петербурге составил 2,4 млн рублей, по СЗФО – 2,1 млн рублей.
Анатолий Локотков, заместитель председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк:
«Рефинансирование при грамотном подходе помогает заёмщикам значительно уменьшить финансовую нагрузку на бюджет. Так, при большом размере или длительном сроке первоначального займа с учетом, что ставка снизится всего на 0,5-1%, переплата уменьшится в несколько раз. Кроме того, вместе с ипотекой можно рефинансировать и другие кредиты. Выплачивать один платёж вместо нескольких – проще и дешевле».
Сбербанк увеличил максимальную сумму рефинансирования ипотечных кредитов других банков с 9,5 млн до 30 млн рублей.
Рефинансировать ипотеку в Сбербанке можно по ставке от 7,9% годовых на сумму до 27,5 млн рублей. В рамках программы вместе с ипотечным кредитом можно рефинансировать потребительские кредиты и задолженность по кредитной карте других банков до 1,5 млн рублей, а также получить до одного миллиона рублей на любые цели.
При рефинансировании банк одобряет кредит и вносит средства на счёт клиента в другом кредитном учреждении, чтобы он мог погасить предыдущие займы. Для рефинансирования ипотеки клиентам не потребуется предоставлять справки об остатке задолженности в другом банке. Всё, что нужно – это подать заявку на DomClick.ru и один раз приехать в банк для подписания документов.
Узнать подробности программы, рассчитать условия и оформить рефинансирование ипотеки можно на сайте ДомКлик.
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.