ВТБ и Яндекс Go запускают программу автокредитования
ВТБ совместно с Яндекс Go запускают специальную программу автокредитования для водителей, выполняющих заказы сервиса. Заемщики смогут приобрести новую машину в кредит, ставка по которому с учетом страхования жизни составит 12%.
Воспользоваться программой могут водители, которые минимум 3 месяца сотрудничают с Яндекс Go в статусе прямых партнеров и хотят приобрести новый автомобиль у официальных дилеров-партнеров банка. За этот период водитель должен совершить как минимум 100 поездок и не иметь блокировок в сервисе. Для этого им необходимо дистанционно подать заявку через специальную посадочную страницу. Для покупки определенных марок и моделей заемщики смогут получить до 10% скидки от автопроизводителей. Сумма кредита – от 300 тыс. до 3 млн рублей.
«Сфера услуг такси в России получила развитие с приходом на рынок крупных цифровых игроков. Новый клиентский опыт и удобный процесс заказа машины с помощью мобильного приложения способствовали активному росту числа пользователей. Закономерно стало расти и количество водителей, оказывающих услуги с помощью нового цифрового сервиса. Для водителей, выполняющих заказы Яндекс Go, важен удобный финансовый инструмент приобретения нового или обновления действующего рабочего автомобиля. Совместная программа ВТБ и Яндекс Go сможет поддержать занятых в этом бизнесе предпринимателей и будет способствовать регулярному обновлению парка их транспортных средств», – прокомментировал Иван Жигарев, начальник управления «Автокредитование» ВТБ.
В рамках программы кредит может быть выдан на срок от 1 года до 5 лет гражданину России с первоначальным взносом от 10%, по двум документам, без подтверждения дохода и занятости. Клиент может оформить страхование жизни, в результате чего ставка снизится на 1,5 п.п. от базовой – до 12% годовых. Приобретаемый автомобиль находится в залоге у банка. Заключение договора страхования транспортного средства обязательно по рискам тотальной гибели и угона. Для оформления кредита заемщику потребуется лишь паспорт и второй документ, например, водительские права.
Ученые кафедры технологии строительного производства Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета усовершенствовали технологию «теплый пол».
Грамотно спроектированная система теплых полов обладает целым рядом преимуществ. Она обеспечивает лучшее распределение тепла по комнате, прогревая воздух на высоте 1–1,5 м над полом. Кроме того, она позволяет освободить интерьер от громоздких радиаторов. У системы есть и другие достоинства: экологичность, экономичность, простота установки.
Ученые СПбГАСУ предложили заменить воду в теплых полах на глицерин. Как известно, теплоемкость глицерина на сорок процентов выше, чем у воды, и он не проводит электричество. Замена воды на глицерин приведет к сокращению затрат на нагревание жидкости и повышению безопасности системы.
Новаторское предложение изложено в статье «Оптимизация выбора и усовершенствование технологии устройства теплых полов», опубликованной в № 2 (79) журнала «Вестник гражданских инженеров». Статью написала бакалавр IV курса Ксения Новикова в соавторстве со своим научным руководителем, профессором Юрием Казаковым и доцентом Гелой Макаридзе.
«Мы проводили исследования разных вариантов теплых полов. Исследовали процессы устройства в домах, режимы эксплуатации, рассчитывали затраты. Планируем продолжать эксперименты с замерами параметров», – рассказал профессор Юрий Казаков.
По мнению ученого, новая технология применения полов с глицерином имеет высокий уровень технологичности, простоты и доступности при монтаже и эксплуатации в течение всего жизненного цикла. Следует принять во внимание и решение актуальной для современного мира задачи сокращения расхода энергоресурсов. Чем энергоэффективней смонтирована система отопления, тем меньше ежемесячные расходы за энеропотребление дома. В отопительный период, который в нашей стране длится около 200 суток, можно получить достаточно существенную экономию.
Конечно, идеального вида отопления не существует. Если в доме большие окна, теплые полы наверняка не справятся с отсечением холодных потоков. А на высоте выше двух метров окна начнут запотевать. Другой минус – энергозависимость. Но остывать помещение будет медленно, и, кроме того, в доме можно установить дополнительный генератор на дизельном топливе.