В Петербурге наградили лучших сварщиков года
Сегодня во Дворце труда состоялась торжественная церемония награждения победителей пятого юбилейного регионального этапа Национального конкурса профессионального мастерства «СТРОЙМАСТЕР» в номинации «Лучший сварщик - 2020». Мероприятие проходит при организации Национального объединения строителей и профсоюза, а также поддержке Правительства Санкт-Петербурга.
Конкурс профессионального мастерства направлен на популяризацию рабочих специальностей, на привлечение внимание работодателей к необходимости повышать квалификацию сварщиков и формирование позитивного общественного мнения.
Практическая часть конкурса прошла в специализированном центре «Сварка». В жеребьевке участвовали 12 мастеров из городских строительных и коммунальных компаний, которые выполнили задание на специально подготовленных площадках.
Вместе с ними мастерство создания сварочного шва пробовал освоить начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев. Руководитель надзорного ведомства после мастер-класса отметил, что профессия сварщика требует неукоснительного соблюдения техники безопасности. К примеру, брызги от сварки имеют температуру до 2000 градусов. Поэтому значимость профессии сварщика для строительства и других промышленных отраслей трудно переоценить.
Генеральный директор Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов отметил, что победители петербургских конкурсов профессионального мастерства кроме памятных призов и подарков за участие в конкурсе получают путевку для участия в федеральном этапе национального конкурса «Строймастер».
Работу конкурсантов оценивало компетентное жюри, в которое вошли представители некоммерческого партнерства «Национальное Агентство Контроля Сварки». По заключению экспертов были определены три победителя, имена которых озвучили во Дворце труда координатор Ассоциации «Национальное объединение строителей» по Санкт-Петербургу Александр Вахмистров и первый заместитель председателя Комитета по строительству Дмитрий Михайлов.
Золото в конкурсе досталось электрогазосварщику ООО «Северная Компания» Умару Музаффарову, серебро - электрогазосварщику 6 разряда
АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» Сергею Ермакову и бронза - электрогазосварщику 6 разряда ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Виталию Гордиенко.
Ротор предназначен для хранения 12 легковых автомобилей. При этом он занимает всего 35 кв. м земельного участка. Для установки парковки не требуется сложный фундамент. Крепление к бетонному основанию – анкерное, а сама сборка - болтовая. Управление постановкой/выдачей автомобиля управляет сам водитель с помощью сенсорного дисплея. Время выдачи автомобиля не превышает 90 секунд. Управляющая программа сама выбирает кратчайший путь вращения, ротора по часовой или против часовой стрелки.
Поставка была осуществлена от ведущего китайского производителя роторных (карусельных) парковок. Производительность завода – до 50 роторов в месяц с поставкой по всему миру. При этом выпускается весь модельный ряд роторов от 8 до 20 автомобилей седан и джип. Компания ПАРКИНГИ МЕГАПОЛИСА (https://www.mehparking.ru) является дилером китайских партнеров и осуществляет поставки по всей России. Все парковки адаптированы под российский климат, требования нормативных документов и сертифицируются согласно ТР ТС.
В России роторные парковки набирают популярность и уже успешно работают в ряде крупных городов не только у коммерческих объектов (автосалонов, гостиниц и т.п.) но и активно внедряются в жилые микрорайоны. Присутствующие на испытаниях представители компаний-застройщиков были приятно удивлены, что ротор работает практически бесшумно и без вибраций. Поэтому они могут удачно пристраиваться к брандмауэрным стенам жилых домов. Широкие инсталляционные возможности навесных фасадов и кровли позволяют адаптировать роторы к любой архитектурной среде, маскировать такие объекты в исторических кварталах. Все это должно привлечь интерес к роторам и петербургских инвесторов, проектировщиков и строителей. Особенно для решения парковочных проблем в условиях стесненных жилых кварталов, дефицита свободной земли под строительство классических рамповых паркингов.
