Росбанк и компания ТЕХНОНИКОЛЬ перешли на новый формат взаимодействия
Росбанк и компания ТЕХНОНИКОЛЬ перешли на новый формат взаимодействия: технологию host-to-host, работающую через цифровую платформу Национального расчетного депозитария (НРД) Транзит 2.0. Сервис НРД предоставляет возможность для оперативного обмена финансовыми сообщениями и электронными документами между банками и корпоративными клиентами.
Платформа НРД Транзит 2.0 обеспечивает скоростной защищенный обмен данными между корпоративной системой 1С ТЕХНОНИКОЛЬ и host-to-host сервисом банка.
Благодаря решениям НРД и Росбанка, корпоративное казначейство ТЕХНОНИКОЛЬ получило возможность использовать унифицированный интерфейс для отправки платежных документов и получения выписок по расчетным счетам. Переход на технологию host-to-host не только повышает оперативность и безопасность платежей, но и упрощает внутренние процессы, а в перспективе обеспечит запуск принципиально новых, «цифровых» бизнес-сценариев взаимодействия корпорации с банками и контрагентами.
В ближайшее время ТЕХНОНИКОЛЬ планирует существенно расширить функциональность и набор используемых документов в рамках host-to-host взаимодействия с Росбанком.
«Росбанк предоставляет корпоративным клиентам широкий выбор каналов взаимодействия – это как современные универсальные решения Интернет-клиент банк, мобильное приложение «Росбанк Бизнес», которые мы постоянно развиваем, так и различные варианты интеграции с ERP-системами клиентов (Н2Н). Мы наблюдаем интерес к Транзит 2.0 со стороны наших крупных клиентов и активно поддерживаем его внедрение, а также дальнейшее развитие самой платформы для повышения удобства и эффективности выполнения операций. Это расширяет наши возможности по взаимодействию с клиентами, и мы видим большой потенциал в сотрудничестве с НРД. Мы благодарны нашем партнеру ТЕХНОНИКОЛЬ за доверие, оказанное Росбанку при выборе банка для реализации этого инновационного проекта», – прокомментировал Алексей Иевлев, директор Дирекции корпоративного бизнеса Росбанка.
«Благодаря переходу на технологию host-to-host с Росбанком, мы ожидаем снижение операционных затрат компании за счет ускорения, упрощения, повышения качества и прозрачности типового бизнес-процесса ежедневной обработки банковских документов. Этот проект - важный шаг в реализации нашей стратегии централизации казначейской деятельности», – отметила Наталья Смирнова, руководитель отдела Корпоративного Казначейства компании ТЕХНОНИКОЛЬ.
«Мы очень рады, что Росбанк открыл возможность своим клиентам использовать платформу Транзит 2.0 в полном масштабе. Высокий интерес рынка к платформе отражает растущий спрос на технологические сервисы от НРД. Надеемся, что платформа и в дальнейшем будет развиваться быстрыми темпами благодаря активной поддержке рынка», – отметил Александр Нам, управляющий директор по технологическим сервисам НРД.
Компания Scania выполнила свои обязательства в 2020 году перевести основные производственные мощности на 100% обеспеченность электроэнергией из возобновляемых источников.
Последняя крупная площадка по поэтапному отказу от ископаемой энергии - завод Scania в Тукумане (Аргентина), будет обеспечиваться электричеством от ветровой электростанции.
На сегодняшний день все 10 основных заводов Scania в мире потребляют электроэнергию из возобновляемых источников. Три из них расположены в Швеции, два в Нидерландах, по одному в Аргентине, Бразилии, Финляндии, Франции и Польше. Вместе они ежегодно потребляют около 450 000 МВт/ч. Переход на электроэнергию без ископаемого топлива означает ежегодную экономию CO2 в размере 33 000 тонн.
«Мы усердно работали, чтобы в этом году достичь нулевого показателя использования ископаемого топлива в нашей промышленной деятельности», - говорит старший энергетический консультант Scania Лейф Боргштедт. - Мы закупаем электроэнергию у множества поставщиков с гарантиями происхождения и другими эквивалентными сертификатами, которые подтверждают, что она производится из возобновляемых источников, таких как гидроэлектроэнергия, энергия ветра и солнца».
Это большой шаг к достижению Парижского соглашения, входящего в Рамочную конвенцию ООН об изменении климата, регулирующую меры по снижению углекислого газа в атмосфере с 2020 года. К 2025 году Scania планирует вдвое сократить выбросы углекислого газа как в промышленных, так и в коммерческих операциях по сравнению с 2015 годом. Это коснется не только собственного производства, но и косвенных выбросов, возникающих при транспортировке грузов и использовании продукции.
Директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания в свою очередь подчеркнул, что подразделение в России также поддерживает глобальные цели Scania по защите окружающей среды и предлагает транспортным компаниям комплексные решения, снижающие негативное воздействие.
«Ставка на декарбонизацию наших производственных, сервисных и других операций не только помогает нам заботиться об окружающей среде, но и делает наши продукты еще более привлекательным для клиентов, и мы рады, что усилия Scania становятся заметными среди наших партнеров в России», - отметил он.