Grundfos обновил линейку установок пожаротушения
В октябре 2020 года компания Grundfos представила обновлённую линейку установок пожаротушения Hydro MX. Третья версия, в отличие от предыдущей, включает два модельных ряда: Hydro MX-A, предназначенные в основном для систем автоматического пожаротушения, и Hydro MX-V, более подходящие для систем внутреннего противопожарного водопровода (ВПВ). Оба варианта работают под управлением обновлённого пожарного прибора управления Control MX-II, сертифицированного по ГОСТ Р 53325-2012[1]. Установки рассчитаны на применение в составе систем с номинальным давлением до PN25 и отличаются целым рядом конструктивных изменений, существенно расширяющих их функционал и возможности использования.
Комплектные насосные установки GRUNDFOS Hydro MX предназначены для применения в спринклерных и дренчерных автоматических системах водяного и пенного пожаротушения, а также в системах с гидрантами. Они могут быть использованы для противопожарной защиты жилых зданий различной этажности, торгово-развлекательных комплексов, производственных и складских помещений, объектов культурно-социального назначения и т. д.
Наличие двух линеек оборудования обеспечивает вариативность выбора гидравлической конструкции систем пожаротушения конкретных объектов. Так, установки GRUNDFOS Hydro MX-A, разработанные с учётом требований СП5, предназначены преимущественно для применения в системах автоматического пожаротушения, где в качестве источника водоснабжения используются открытые водоёмы, пожарные резервуары или водопроводы различного назначения.
«Как правило, использование таких источников воды сопряжено с усложнёнными условиями всасывания, поэтому в конструкции установок Hydro MX-A использованы трубопроводы увеличенного диаметра. Это позволяет обеспечить требуемые скорости потока жидкости. В качестве инициирующих пуск устройств установлены два сертифицированных реле давления, а во всасывающем и напорном трубопроводах смонтированы отсечные задвижки», – объясняет Максим Семёнов, руководитель отдела продуктового менеджмента Департамента промышленного и бытового оборудования компании «Грундфос».
Спроектированные с учётом требований СП10 установки пожаротушения Hydro MX-V созданы преимущественно для применения в системах внутреннего противопожарного водопровода, где источником водоснабжения чаще всего служит городская сеть с гарантированным подпором. Поэтому на всасывающей стороне здесь использованы трубопроводы меньшего диаметра. В качестве инициирующих пуск устройств применяются два датчика давления. Отсечных задвижек на коллекторе в базовой комплектации этого типа установок не предусмотрено, однако они могут быть установлены производителем в качестве дополнительной опции.
Обновлённая серия оборудования в стандартном исполнении комплектуется максимум тремя насосами GRUNDFOS CR или NB в различных комбинациях «рабочий-резервный». К двум базовым схемам «1+1» и «2+1» был добавлен опциональный вариант комплектации с одним основным и двумя резервными насосами, что расширяет доступный выбор алгоритмов работы установки.
Кроме того, в новой модификации расширены возможности подключения и настройки задвижек с электроприводом. «В базовой комплектации установки Hydro MX поставляются с возможностью управления одной задвижкой, оборудованной электроприводом. При этом существует возможность опционального увеличения числа управляемых задвижек до четырёх без необходимости установки дополнительного модуля управления, как было в предыдущей версии. Обновленный пожарный прибор управления (ППУ) Control MX-II обеспечивает настройку режима срабатывания задвижек, открытие или закрытие для каждой, а также задание задержки и времени срабатывания», – поясняет Максим Семёнов.
Сам ППУ получил ряд обновлений, в том числе повышающих его надёжность и уровень защищённости от несанкционированного вмешательства. Новая модель обладает четырьмя уровня доступа, три из которых защищены различными паролями.
В стандартной комплектации ППУ Control MX-II может управлять дополнительным оборудованием, в том числе жокей-насосом и задвижкой с электроприводом. Опционально присутствует возможность подключения дополнительных задвижек, дренажного насоса, а также удалённой панели диспетчеризации (УПД), которая обеспечивает полное дублирование функций управления основной панели ППУ и имеет более высокий приоритет.
Базовый функционал УПД тоже был расширен. В обновлённую версию входит рабочая панель оператора со звуковым зуммером, обеспечивающим дублирование всех сигналов. Панель комплектуется трёхпозиционным переключателем для дистанционного запуска и останова установки. Эти новшества позволяют использовать УПД как часть пожарной сигнализации и производить с неё удалённый запуск системы пожаротушения.
В числе других нововведений в части управления установками следует отметить появление возможности контроля положения концевых переключателей затворов (при их наличии) и расширение опций диспетчеризации системы по «сухим» выходам. Если в предыдущей версии она позволяла выводить только два типа сигнала («Пуск системы пожаротушения» и «Обобщённая авария»), то после обновления в конструкцию были добавлены пять дополнительных программируемых контактов на 16 вариантов выводимых сигналов.
[1] ГОСТ Р 53325-2012 «Техника пожарная. Технические средства пожарной автоматики. Общие технические требования и методы испытаний». М., 2012.
По итогам семи месяцев 2020 года клиенты ВТБ приобрели свыше 15 тысяч автомобилей в рамках государственной программы поддержки автокредитования. Это на 50% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Общая сумма сделок превысила 8,7 млрд рублей. С апреля по июль темпы льготного кредитования ускорились: только за это время автолюбители провели более 10 тысяч сделок на 5,8 млрд рублей.
«Обновленная программа сыграла решающую роль в восстановлении спроса на автомобили во время пандемии. В июне перечень граждан, подпадающих под ее условия, был существенно расширен, что напрямую отразилось на результатах: мы фиксируем рост числа сделок в 2,6 раза по сравнению с июнем-июлем прошлого года. Их количество достигло 8,1 тысячи – более половины всех кредитов с госсубсидией за текущий год. Доля программы в общем числе сделок автокредитования ВТБ выросла с 25% в конце 2019 г. до 44% в настоящее время. Рассчитываем, что в текущем виде программа будет способствовать дальнейшему восстановлению спроса на новые автомобили и существенно поддержит как граждан, так и отрасль автопроизводителей», – прокомментировал Владимир Высоцкий, начальник управления организации продаж автокредитов – вице-президент ВТБ.
Чаще всего в рамках льготного кредитования автомобили покупают семьи с детьми. По итогам семи месяцев их доля в общем количестве заключенных сделок составляет 56% – они оформили 8,8 тыс. кредитов на 4,9 млрд рублей. Впервые свой личный транспорт в кредит приобрели 5,6 тыс. человек на 3,1 млрд рублей.
С 1 июня действие программы было расширено на три новые категории: клиентов с одним ребенком, работников мед. организаций и на граждан, которые сдадут в трейд-ин имеющееся у них т/с.
Среди марок, которые приобретают по льготным условиям, по-прежнему самыми популярными остаются модели LADA (58%) и Hyundai (18%), на третьем и четвертом местах в этот раз – KIA и Volkswagen (9% и 5%). С начала года средний чек кредита в рамках программы вырос на 12% – с 525 тыс. до 590 тыс. рублей в июне-июле.
В настоящее время оформить кредит на покупку автомобиля в ВТБ можно по ставке от 2% годовых. В рамках госпрограммы предусмотрена скидка 10% от стоимости автомобиля, на территории ДФО – 25%. Максимальная стоимость т/с средства не должна превышать 1,5 млн рублей, возможные для покупки марки: Lada, УАЗ, ГАЗ, Kia, CHEVROLET NIVA, Volkswagen, Skoda, Hyundai и Renault. Первоначальный взнос – от 10% от стоимости автомобиля. Максимальный срок кредита составляет 60 месяцев.
Условия субсидирования распространяются на семьи с одним и более несовершеннолетними детьми; на граждан, впервые приобретающих транспортное средство; работников медицинских организаций госсистемы здравоохранения и на граждан, которые для покупки нового автомобиля сдадут в трейд-ин имеющееся у них транспортное средство старше шести лет при условии, что они владели им не менее одного года.
В зданиях старого фонда, где изначально по проекту не были предусмотрены лифты, устанавливают подъемники с приставными шахтами. Стоимость таких лифтов выше и на их установку требуется больше времени.
В 50-х годах в Ленинграде начали реализовывать проект по оснащению старого фонда лифтами. Для решения этого вопроса были разработаны приставные и подвесные шахты. Деревянные приставные шахты, на месте которых устанавливают современные подъемники, не несут исторической ценности. Сегодня лифты во многих зданиях старого фонда уже отработали свой нормативный срок - 25 лет - и нуждаются в замене. Работы при установке обычного лифта длятся в среднем 1,5-2 месяца, а на замену подъемника с приставной шахтой необходимо 2,5-3 месяца. Стоимость установки такого лифта выше и меняется в зависимости от этажности и проекта здания.
С начала 2020 года компания «МЛМ Нева трейд» заменила лифты в двенадцати домах, в которых проживали известные деятели. Компания получила лицензию Министерства культуры РФ на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия. Исторические здания отличаются своим охранным статусом: многие из них являются памятниками архитектуры и объектами культурного наследия города. В 2019 году по программе капитального ремонта была проведена замена более 150 лифтов в центре Петербурга.
При замене подъемников в парадных старого фонда необходимо соблюдать особую осторожность, так как во многих зданиях сохранились оригинальная лепнина, мозаика и плитка. Монтажники «МЛМ Нева трейд» прошли обучение по образовательной программе «Каменщик», что позволяет им восстанавливать старую кладку и возводить новую, сохраняя исторический облик объекта.
Специалисты компании установили два пассажирских лифта по адресу: 6-я линия ВО, дом 11, где проживал известный художник - Архип Иванович Куинджи. Здесь он написал свои знаменитые картины «Лунная ночь на Днепре» и «Березовая роща». В 1877 году в этой мастерской портрет художника написал Илья Репин, который был частым гостем в этом доме.
В доме на Васильевском острове по адресу: 11-я линия ВО, дом 46, жил студент Технологического института - Алексей Николаевич Толстой, впоследствии великий писатель. В этом здании компания «МЛМ Нева трейд» также провела замену лифтов.
В доходном доме Кудрявцева по адресу: 15-я линия ВО, дом 70, в 1917 году жила известная революционерка Вера Слуцкая, которая участвовала в Февральской и Октябрьской революциях. В советское время имя этой революционерки присваивали улицам, фабрикам, аптекам, больницам и садам. Город Павловск, вблизи которого она погибла, с 1918 по 1944 гг. назывался Слуцком.
На улице Херсонская, в доме 5-7 в мае также установлен новый лифт. С 1909 года здесь жил политический деятель - Владимир Дмитриевич Бонч-Бруевич. В этом доме в 1917 году В.Ленин написал Декрет о земле. Его квартиру посещали многие известные революционеры, в том числе Иосиф Сталин. Сегодня эта квартира является музеем.
В доме по адресу: Московский проспект, дом 75 с 1958 по 1971 год жил великий артист, наш современник - Иннокентий Михайлович Смоктуновский. Он известен ролями в фильмах «Берегись автомобиля», «Гамлет», «Чайковский» и др.
«К установке каждого лифта мы подходим индивидуально, особенно если речь идет о замене подъемника в историческом здании. Приставная шахта - это достаточно сложное сооружение, в процессе установки которого иногда необходимо разбирать лестничный пролет и крышу здания. Замена лифтов в старом фонде представляет дополнительную сложность. При работе необходимо сохранять все элементы декора внутри и снаружи дома: фасад, лепнину на лестничном марше, мозаику, и т. д.» - комментирует Ковалев Максим Михайлович, технический директор «МЛМ Нева трейд».