Союз девелоперов и банков крепчает


17.09.2020 11:19

Связка  финансистов и девелоперов – на этой оси держится инвестиционно-строительный рынок. Как сделать так, чтобы она не потеряла прочность в период реформ и в момент, когда ставки на рынке рублевых заимствований снижаются? Эти вопросы обсудили на  ключевой дискуссии PROESTATE «Банки как локомотив девелоперского рынка».


Как заявил руководитель департамента исследований холдинговой компании Cushman & Wakefield Денис Соколов, еще несколько лет назад локомотивом экономического роста в России  выступал потребительский рынок. Но затем ипотечное кредитование,  которое относится к инвестиционному сегменту, вышло на первый план.

Ипотечный долг россиян с января по август вырос на 8%, по итогам 2020 года ожидается рост до 12%. Совокупный ипотечный долг граждан РФ оценивается примерно в 8% ВВП.

Для сравнения, в  регионе Восточная  Европа он втрое выше и колеблется в пределах 25-30% от ВВП, в старых странах ЕС он больше на порядок и составляет 70-80% от ВВП, а в Скандинавии ипотечные кредиты достигают 120%  к ВВП.

Не менее важен для России сегодня такой инструмент как проектное финансирование. До создания системы эскроу от нее ждали только «ужас», а сейчас уже даже профессионалы не понимают – как жили без нее раньше.

По  словам Дениса Соколова, сегодня драйверами экономического роста становятся именно ипотечное кредитование и девелопмент, как основной пользователь проектного финансирования. «Это, по сути дела, единственный сектор, который сегодня формирует рост экономики», - утверждает эксперт.

Директор группы корпоративных рейтингов рейтингового агентство НКР («Национальные кредитные рейтинги») Александр Диваков провел анализ перехода на эскроу-схему.

По его мнению, переход  этот прошел безболезненно. Сейчас около 40 банков предоставляют проектное финансирование.  170 проектов уже завершены по схеме эскроу, и  раскрытие по ним составляет более 20 млрд руб.

«Я лично считаю, что переход на новый механизм – это веха, сравнимая со страхованием вкладов  АСВ. Сейчас дольщик может быть спокоен при несостоятельности застройщика, а так же при отзыве лицензии банка», - заявил эксперт.

Результат  трансформации - рост доверия к девелоперскому рынку со стороны массового потребителя. Благодаря строгому банковскому контролю рынок идет к стандартизации.

Недостаток  схемы – срок реализации проекта удлиняется. От подачи заявки до получения кредита проходит 5-6 месяцев.

Отсюда интерес к выпуску облигаций застройщиками. Эти ценные бумаги дают возможность финансирования на первом этапе, пока еще кредит не получен. Так что строительная реформа оказалась полезна для развития отечественных бирж.

Для девелоперов-эмитентов дополнительным плюсом при выпуске облигаций становится возможность создания себе положительной кредитной истории.

Эксперт предположил, что за пять ближайших лет реформа эскроу завершится, а также произойдет консолидация рынка. Мелкие застройщики или уйдут с него, или встроятся в крупные холдинги. Резкого падения ставок кредитных ставок он не ждет, они и так уже минимальные.

Заместитель директора направления «Сопровождения строительных проектов» группы компаний SRG Алексей Пчелко указал на увеличение сроков по привлечению финансирования в проекты: если раньше процесс занимал 1-3 месяца, то сегодня может растянуться вплоть до года. Банку необходимо подготовить документы и защитить проект на кредитном комитете, открыть счета и провести проект через несколько департаментов. После длительного документооборота застройщик может получить отказ. Соответственно, срок реализации проекта увеличится.
Он на кейсах из практики показал, каким образом такие явления как заниженный (или завышенный) бюджет проекта может подорвать его реализацию.

Но, если недостатки мелкие, их можно исправить. Для этого и нужны консультанты.

Участники дискуссии согласились, что союз девелоперов и банков крепчает, причем это происходит не за счет интересов покупателей жилья, а идет на общую пользу. Локомотив не снижает темп.

Автор: Алексей Миронов


ИСТОЧНИК ФОТО: Оргкомитет форума PROESTATE



06.08.2020 14:05

На квартиры в ЖК «Новый Лесснер» и «Новый Оккервиль» снижен размер первоначального взноса по льготной ипотеке. Теперь ипотеку со ставкой от 5,85% годовых можно взять, накопив лишь 15% собственных средств.


Ранее заемщики должны были внести в банк в качестве первоначального взноса не менее 20% от стоимости квартиры, теперь же этот порог снижен до 15%.

Программа распространяется как на готовые квартиры (с оформленной собственностью) в «Новом Оккервиле», так и на строящиеся квартиры в «Новом Лесснере».

«До официального окончания программы субсидирования ипотеки осталось меньше 3-х месяцев. Но уже сейчас некоторые банки выбрали выделенные правительством лимиты и приостановили работу по данной программе», - поясняет начальник отдела продаж «Отделстрой» Николай Гражданкин, - Поэтому если вы задумались о покупке квартиры, не стоит откладывать на потом. Тем более что цены растут. А если мы говорим о готовых квартирах в финальной очереди «Нового Оккервиля», то они и вовсе скоро закончатся».

Объекты «Отделстрой» аккредитованы во многих банках, предлагающих льготную ипотеку. Сроки кредита в разных банках отличаются, ставка колеблется от 5,85 до 6,5%. Максимальная сумма кредита – 12 млн рублей. Процентная ставка не зависит от семейного статуса заемщика и количества у него детей. Предложение действует до 31 октября 2020 г.

Например, в «Промсвязьбанке» срок ипотеки до 25 лет. Первоначальный взнос составляет от 15% стоимости квартиры. Процентная ставка – 5,85% годовых, при условии страхования жизни и здоровья заемщика, а также приобретаемого имущества.

Узнайте подробности по тел. (812) 670-01-01

 

Справка:

Инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» существует на рынке уже 26 лет. Свою деятельность ведет в Санкт-Петербурге и Ленинградской области и выполняет функции заказчика, застройщика, генерального подрядчика, девелопера, инвестора. На данный момент компанией построено около миллиона квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости.


ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба компании «Отделстрой»



06.08.2020 08:29

Компания Scania выполнила свои обязательства в 2020 году перевести основные производственные мощности на 100% обеспеченность электроэнергией из возобновляемых источников.


Последняя крупная площадка по поэтапному отказу от ископаемой энергии - завод Scania в Тукумане (Аргентина), будет обеспечиваться электричеством от ветровой электростанции.

На сегодняшний день все 10 основных заводов Scania в мире потребляют электроэнергию из возобновляемых источников. Три из них расположены в Швеции, два в Нидерландах, по одному в Аргентине, Бразилии, Финляндии, Франции и Польше. Вместе они ежегодно потребляют около 450 000 МВт/ч. Переход на электроэнергию без ископаемого топлива означает ежегодную экономию CO2 в размере 33 000 тонн.

«Мы усердно работали, чтобы в этом году достичь нулевого показателя использования ископаемого топлива в нашей промышленной деятельности», - говорит старший энергетический консультант Scania Лейф Боргштедт. - Мы закупаем электроэнергию у множества поставщиков с гарантиями происхождения и другими эквивалентными сертификатами, которые подтверждают, что она производится из возобновляемых источников, таких как гидроэлектроэнергия, энергия ветра и солнца».

Это большой шаг к достижению Парижского соглашения, входящего в Рамочную конвенцию ООН об изменении климата, регулирующую меры по снижению углекислого газа в атмосфере с 2020 года. К 2025 году Scania планирует вдвое сократить выбросы углекислого газа как в промышленных, так и в коммерческих операциях по сравнению с 2015 годом. Это коснется не только собственного производства, но и косвенных выбросов, возникающих при транспортировке грузов и использовании продукции.

Директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания в свою очередь подчеркнул, что подразделение в России также поддерживает глобальные цели Scania по защите окружающей среды и предлагает транспортным компаниям комплексные решения, снижающие негативное воздействие.

«Ставка на декарбонизацию наших производственных, сервисных и других операций не только помогает нам заботиться об окружающей среде, но и делает наши продукты еще более привлекательным для клиентов, и мы рады, что усилия Scania становятся заметными среди наших партнеров в России», - отметил он.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Scania